发动机护板制造技术

技术编号:9944339 阅读:121 留言:0更新日期:2014-04-20 00:53
发动机护板,包括发动机护板本体,其特征在于:所述的发动机护板本体上设置有通风孔,通风孔一侧设置有导流面,所述的导流面与发动机护板主体有倾斜夹角,所述的倾斜夹角为锐角。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车零部件,特别是一种发动机护板,它包括发动机护板本体,所述的发动机护板本体上设置有通风孔,通风孔一侧设置有导流面,所述的导流面与发动机护板主体有倾斜夹角,所述的倾斜夹角α为25—35度,导流面的长度L为8—10厘米,这样结构的发动机护板具有散热效果好,导风性能好的优点。【专利说明】发动机护板
本技术涉及一种汽车零部件,特别是一种发动机护板。
技术介绍
发动机护板能够遮盖发动机底部裸露部分,能部分防止汽车行驶过程中卷起的沙石硬物敲击发动机,但是这种发动机护板散热效果较差,有不少发动机护板设计有散热孔,但是散热效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺点,提供导风性能好,散热效果好的发动机护板。本技术所采取的技术方案是:发动机护板,包括发动机护板本体,其特征在于:所述的发动机护板本体上设置有通风孔,通风孔一侧设置有导流面,所述的导流面与发动机护板主体有倾斜夹角。作为本技术的优选方案,所述的倾斜夹角为锐角。较好的,所述的倾斜夹角为25— 35度,导流面的长度为8 —10厘米。本技术的有益效果是:这样结构的发动机护板具有散热效果好,导风性能好的优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术发动机护板的结构示意图。其中;1、发动机护板本体2、通风孔 3、导流面。α——倾斜夹角,L——导流面的长度。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。如图1所示:发动机护板,包括发动机护板本体I,其特征在于:所述的发动机护板本体I上设置有通风孔2,通风孔2 —侧设置有导流面3,所述的导流面3与发动机护板本体I有倾斜夹角。作为本技术的优选方案,所述的倾斜夹角α为锐角。较好的,所述的倾斜夹角α为25— 35度,导流面的长度L为8—10厘米。【权利要求】1.发动机护板,包括发动机护板本体,其特征在于:所述的发动机护板本体上设置有通风孔,通风孔一侧设置有导流面,所述的导流面与发动机护板主体有倾斜夹角,所述的倾斜夹角为锐角。2.根据权利要求1所述的发动机护板,其特征在于:所述的倾斜夹角为25—35度,导流面的长度为8 —10厘米。【文档编号】B60R19/54GK203543868SQ201320726824【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日 【专利技术者】冯根山 申请人:长葛市鸿舟车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机护板,包括发动机护板本体,其特征在于:所述的发动机护板本体上设置有通风孔,通风孔一侧设置有导流面,所述的导流面与发动机护板主体有倾斜夹角,所述的倾斜夹角为锐角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯根山
申请(专利权)人:长葛市鸿舟车业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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