一种汽车发动机支架用喷塑生产线制造技术

技术编号:9941412 阅读:129 留言:0更新日期:2014-04-19 13:36
一种汽车发动机支架用喷塑生产线,包括机体,其特征在于:所述的机体包括高温室、热喷室,高温室的前后侧壁上设有透明窗,高温室与热喷室之间的间隔不大于2m,高温室与热喷室之间设有推拉门。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车发动机支架用喷塑生产线,包括机体,机体包括高温室、热喷室,高温室的前后侧壁上设有透明窗,高温室与热喷室之间的间隔不大于2m,高温室与热喷室之间设有推拉门。本技术结构设计合理,通过将高温室和热喷室之间的间距设计合理,通过透明窗可以观察高温室的产品的喷塑质量,同时喷塑吊具下方设有C形吊钩,提高悬挂的效率。【专利说明】一种汽车发动机支架用喷塑生产线
:本技术涉及喷塑加工技术,尤其涉及一种汽车发动机支架用喷塑生产线。
技术介绍
:喷塑是指工业金属表面的一种处理工艺,塑粉为粉末涂料,是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料。它有两大类:热塑性粉末涂料和热固性粉末涂料。涂料由特制树月旨、颜填料、固化剂及其它助剂,以一定的比例混合,再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下,贮存稳定,经静电喷涂或流化床浸涂,再加热烘烤熔融固化,使形成平整光亮的永久性涂膜,达到装饰和防腐蚀的目的。对于汽车发动机支架的喷塑,对于喷塑生产线的机体设计存在一定的缺陷,高温室和热喷室之间的间距大多在2.5m以上,这个设计使得加工出来的产品喷塑质量大大下降,同时,吊具悬挂效率较低。
技术实现思路
:为了弥补现有技术问题,本技术的目的是提供一种汽车发动机支架用喷塑生产线,结构设计简单,大大提高了发动机支架喷塑质量和喷塑的效率。本技术的技术方案如下:汽车发动机支架用喷塑生产线,包括机体,其特征在于:所述的机体包括高温室、热喷室,高温室的前后侧壁上设有透明窗,高温室与热喷室之间的间隔不大于2m,高温室与热喷室之间设有推拉门。所述的汽车发动机支架用喷塑生产线,其特征在于:所述的高温室与热喷室内设有循环转动的喷塑吊具,吊具下端设有C形吊钩。本技术的优点是:本技术结构设计合理,通过将高温室和热喷室之间的间距设计合理,通过透明窗可以观察高温室的产品的喷塑质量,同时喷塑吊具下方设有C形吊钩,提高悬挂的效率。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】:参见图1:汽车发动机支架用喷塑生产线,包括机体,机体包括高温室1、热喷室2,高温室I的前后侧壁上设有透明窗3,高温室I与热喷室2之间的间隔3不大于2m,经过多次试验,间距在2米以内可以提高喷塑后的发动机支架表面的喷塑质量,高温室I与热喷室2之间设有推拉门4。高温室I与热喷室2内设有循环转动的喷塑吊具5,吊具5下端联接有C形吊钩6,可以一次垂直悬挂多个发动机支架,提高悬挂的效率。【权利要求】1.一种汽车发动机支架用喷塑生产线,包括机体,其特征在于:所述的机体包括高温室、热喷室,高温室的前后侧壁上设有透明窗,高温室与热喷室之间的间隔不大于2m,高温室与热喷室之间设有推拉门。2.根据权利要求1所述的汽车发动机支架用喷塑生产线,其特征在于:所述的高温室与热喷室内设有循环转动的喷塑吊具,吊具下端设有C形吊钩。【文档编号】B05B13/02GK203540844SQ201320486923【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日 【专利技术者】孔华英 申请人:铜陵市肆得科技有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机支架用喷塑生产线,包括机体,其特征在于:所述的机体包括高温室、热喷室,高温室的前后侧壁上设有透明窗,高温室与热喷室之间的间隔不大于2m,高温室与热喷室之间设有推拉门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孔华英
申请(专利权)人:铜陵市肆得科技有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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