防止自行车中轴螺纹连接松动的结构制造技术

技术编号:9916440 阅读:282 留言:0更新日期:2014-04-13 20:40
本实用新型专利技术公开了一种防止自行车中轴螺纹连接松动的结构,用于紧固自行车中轴与曲柄的螺栓的螺纹方向,与曲柄的运动方向相同。所述中轴与自行车骑行方向的左侧曲柄采用左旋螺栓紧固。本实用新型专利技术通过在自行车中轴与左侧曲柄采用四方锥形面定位后用左旋螺栓紧固。骑行时左侧逆时针运动的曲柄会使紧固螺栓越用越紧,从而有效解决了现有自行车此处结构的潜在松脱危险,消除了安全隐患。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防止自行车中轴螺纹连接松动的结构,用于紧固自行车中轴与曲柄的螺栓的螺纹方向,与曲柄的运动方向相同。所述中轴与自行车骑行方向的左侧曲柄采用左旋螺栓紧固。本技术通过在自行车中轴与左侧曲柄采用四方锥形面定位后用左旋螺栓紧固。骑行时左侧逆时针运动的曲柄会使紧固螺栓越用越紧,从而有效解决了现有自行车此处结构的潜在松脱危险,消除了安全隐患。【专利说明】防止自行车中轴螺纹连接松动的结构
本技术涉及自行车,具体说,是一种防止自行车中轴螺纹连接松动的结构。
技术介绍
现有自行车,通常中轴与左侧曲柄(骑行方向)采用四方锥形面定位后用右旋螺栓紧固。自行车骑行时,(骑行方向左侧看)左侧曲柄逆时针运动,当中轴与曲柄四方锥形面定位有间隙或松动时,便可带动紧固螺栓逆时针运动,从而导致中轴与左侧曲柄松脱。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种结构简单,方便实用的防止自行车中轴螺纹连接松动的结构。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种防止自行车中轴螺纹连接松动的结构,用于紧固自行车中轴与曲柄的螺栓的螺纹方向,与曲柄的运动方向相同。所述中轴与自行车骑行方向的左侧曲柄采用左旋螺栓紧固。本技术的有益效果是:通过在自行车中轴与左侧(骑行方向)曲柄采用四方锥形面定位后用左旋螺栓紧固。骑行时(骑行方向左侧看)左侧逆时针运动的曲柄会使紧固螺栓越用越紧,从而有效解决了现有自行车此处结构的潜在松脱危险,消除了安全隐患。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的自行车中轴与左侧曲柄连接结构局部剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明:如图1所示,本技术的自行车中轴I与左侧曲柄2(骑行方向)采用四方锥形面3定位后用左旋螺栓4紧固。骑行时(骑行方向左侧看)左侧逆时针运动的曲柄2会使左旋螺栓4产生逆时针摩擦力,从而越用越紧。以上所述的实施例仅用于说明本技术的技术思想及特点,其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本技术的内容并据以实施,不能仅以本实施例来限定本技术的专利范围,即凡本技术所揭示的精神所作的同等变化或修饰,仍落在本技术的专利范围内。【权利要求】1.一种防止自行车中轴螺纹连接松动的结构,其特征在于,用于紧固自行车中轴与曲柄的螺栓的螺纹方向,与曲柄的运动方向相同。2.根据权利要求1所述的防止自行车中轴螺纹连接松动的结构,其特征在于,所述中轴(I)与自行车骑行方向的左侧曲柄(2)采用左旋螺栓(4)紧固。【文档编号】B62M3/00GK203528732SQ201320401702【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日 【专利技术者】刘学权 申请人:天津富士达自行车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止自行车中轴螺纹连接松动的结构,其特征在于,用于紧固自行车中轴与曲柄的螺栓的螺纹方向,与曲柄的运动方向相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘学权
申请(专利权)人:天津富士达自行车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1