一种汽车音响的安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响的安装支架，其特征在于：所述的安装支架的五金机身为U形槽状结构，其底部设有冲孔折弯结构，汽车音响安装到U形槽后通过冲孔折弯结构安装到汽车车身上。由于采用上述的结构，本实用新型专利技术的优点在于：1、利用一体化安装结构，省去了一套模具，降低了研发成本；2、安装支架直接从五金机身上起，省去了一道装配工序，提升了安装的精度；3、省去了一个单独的安装支架，减少了装配工序，降低了生产成本，同时减轻了整机的重量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车音响的安装支架，其特征在于：所述的安装支架的五金机身为U形槽状结构，其底部设有冲孔折弯结构，汽车音响安装到U形槽后通过冲孔折弯结构安装到汽车车身上。由于采用上述的结构，本技术的优点在于：1、利用一体化安装结构，省去了一套模具，降低了研发成本；2、安装支架直接从五金机身上起，省去了一道装配工序，提升了安装的精度；3、省去了一个单独的安装支架，减少了装配工序，降低了生产成本，同时减轻了整机的重量。【专利说明】一种汽车音响的安装支架
本技术涉及汽车音响的设计与制造领域，特别涉及一种汽车音响的安装支架。
技术介绍
随着社会的发展，汽车的普及，人们对汽车的要求及需求越来越高，汽车产业发展也越发迅速。因此，提高质量、降低成本、提高生产效率也成了各汽车厂商为提高市场竞争力的目标。现有汽车音响的五金机身与安装支架的装配一直是两个零件组合在一起，既浪费成本，也大大的整加了安装难度。针对上述的问题，为汽车音响提供新型的安装支架，降低生产成本，降低装配难度是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车音响的安装支架，以达到降低生产成本的同时降低装配难度的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案是，一种汽车音响的安装支架，其特征在于:所述的安装支架的五金机身为U形槽状结构，其底部设有冲孔折弯结构，汽车音响安装到U形槽后通过冲孔折弯结构安装到汽车车身上。所述的冲孔折弯结构的形状为矩形。一种汽车音响的安装支架，由于采用上述的结构，本技术的优点在于:1、利用一体化安装结构，省去了一套模具，降低了研发成本；2、安装支架直接从五金机身上起，省去了一道装配工序，提升了安装的精度；3、省去了一个单独的安装支架，减少了装配工序，降低了生产成本，同时减轻了整机的重量。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明；图1为本技术一种汽车音响的安装支架的结构示意图；在图1中，1、五金机身；2、冲孔折弯结构。【具体实施方式】本技术从零件加工简单、生产成本低廉、安装简易的角度，通过对五金机身上冲孔折弯的专利技术来解决现有问题。具体的如图1所示，本技术的五金机身I为U形槽状结构，其底部设有冲孔折弯结构2，汽车音响安装到U形槽后通过冲孔折弯结构安装到汽车车身上。冲孔折弯结构2的形状为矩形。同之前的标准做法一样，通过支架来固定机身。不同的是，在五金机身I上设有冲孔折弯结构2的安装支架，此种做法减少了传统设计上固定机身必须的支架，减少了材料，减轻整机重量，既节约了材料，省却了不必要的开模费用及模具维护费用，也大大减少了批量生产的成本，减少了装配环节，提高了生产效率。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车音响的安装支架，其特征在于:所述的安装支架的五金机身(I)为U形槽状结构，其底部设有冲孔折弯结构(2 )。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响的安装支架，其特征在于:所述的冲孔折弯结构(2)的形状为矩形。【文档编号】B60R11/02GK203528392SQ201320640373【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日 【专利技术者】李爱华, 田学林, 付聪, 邱万富, 水新荣, 刘朝, 操启 申请人:宏景电子(芜湖)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车音响的安装支架，其特征在于：所述的安装支架的五金机身（1）为U形槽状结构，其底部设有冲孔折弯结构（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱华，田学林，付聪，邱万富，水新荣，刘朝，操启，
申请(专利权)人：宏景电子芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：