车载遮阳篷制造技术

一种车载遮阳篷，包括：骨架，其包括固定设置在车顶上的龙骨、铰接在龙骨上的多个支撑、设置在所述支撑上的多个横排骨，该多个横排骨通过钢丝绳间隔一定距离连接在一起；设置在龙骨最前端的一个支撑的端部设置有扭转弹簧，该扭转弹簧前部通过扭绳与旋钮连接；还包括遮阳布，其固定设置在所述多个横排骨上。该车载遮阳篷结构简单，重量轻，安装方便，可以有效地防止阳光对车辆的暴晒，减少车内温室效应，降低了车体温度，同时也具有节省能源、遮风挡雨、车顶广告的附加作用；也可以用在普通的轿车上，长度可以根据车体设置龙骨长度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车载遮阳篷，包括：骨架，其包括固定设置在车顶上的龙骨、铰接在龙骨上的多个支撑、设置在所述支撑上的多个横排骨，该多个横排骨通过钢丝绳间隔一定距离连接在一起；设置在龙骨最前端的一个支撑的端部设置有扭转弹簧，该扭转弹簧前部通过扭绳与旋钮连接；还包括遮阳布，其固定设置在所述多个横排骨上。该车载遮阳篷结构简单，重量轻，安装方便，可以有效地防止阳光对车辆的暴晒，减少车内温室效应，降低了车体温度，同时也具有节省能源、遮风挡雨、车顶广告的附加作用；也可以用在普通的轿车上，长度可以根据车体设置龙骨长度。【专利说明】车载遮阳篷
本技术涉及一种遮阳篷，特别涉及一种车载遮阳篷。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，经常开车外出旅游就成为人们休闲娱乐的一种常见方式。但是由于室内的车库资源有限，致使很多人只能将汽车停在户外，特别在炎热的夏日，如果汽车停放在没有任何遮阳设施的露天环境时，经过太阳照射一段时间后，热量传至车内并不断积蓄，最终车内的温度将大大超过室外环境温度。当游客旅游完毕后，进入车内，会感到非常闷热难受，唯一解决的方法就是打开车窗通风或开启空调，这样扔需长时间来降温，浪费时间，并且开启空调需消耗大量的能源；并且强烈的阳光对汽车进行暴晒，将缩短汽车的漆面、各种塑料部件及轮胎等橡胶部件的使用寿命，严重时还易引起火灾。
技术实现思路
针对现有技术中，汽车暴晒导致汽车室内气温增加等一系列技术问题，本技术的目的是提供一种车载遮阳篷，当汽车停在室外时，可以通过该遮阳篷进行遮盖，避免汽车被阳光暴晒，也可以在行驶过程中遮挡阳光和风雨。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种车载遮阳篷，包括:骨架，其包括固定设置在车顶上的龙骨、铰接在龙骨上的多个支撑、设置在所述支撑上的多个横排骨，该多个横排骨通过钢丝绳间隔一定距离连接在一起；设置在龙骨最前端的一个支撑的端部设置有扭转弹簧，该扭转弹簧最前端通过扭绳与旋钮连接；还包括遮阳布，其固定设置在所述多个横排骨上。优选地，在所述龙骨上、每个支撑的前部固定设置有一个止板。当支撑立起时起到对支撑限位和固定的作用。优选地，铰接在所述龙骨两端的两个支撑上分别设置有头骨和尾骨，遮阳布一直延伸到所述头骨和尾骨的末端。优选地，所述旋钮设置在车体内，可以通过该旋钮拉动扭转弹簧，支撑起所有遮阳布。优选地，所述龙骨通过螺栓固定在车顶。优选地，所述龙骨上设置有多根转动轴，支撑通过该转动轴铰接在龙骨上。本技术的有益技术效果是:该车载遮阳篷结构简单，安装方便，可以有效地防止阳光对车辆的暴晒，减少车内温室效应，降低了车体温度，同时也具有节省能源、遮风挡雨、车顶广告的附加作用；也可以用在普通的轿车上，长度可以根据车体设置龙骨长度。【专利附图】【附图说明】图1为车载遮阳篷的结构示意图；图2为图1左视图；图3为图2中A处放大图；图4为车载遮阳篷端部的局部放大图；图5为车载遮阳篷放倒时结构示意图；图6为止板的局部放大图。附图标记2.横排骨；3.扭转弹簧；5.转动轴；6.龙骨；7.螺栓；8.支撑；9.钢丝绳；10.扭绳；11.遮阳布；12.尾骨；14.头骨；15.止板【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步详细说明。说明:本技术以车头为前，车尾为后。如图1至图4所示，本技术的车载遮阳篷，包括:骨架，其包括固定设置在车顶上的龙骨6、铰接在龙骨6上的多个支撑8、设置在所述支撑8上的多个横排骨2，该多个横排骨2通过钢丝绳9间隔一定距离连接在一起；如图4所示，设置在龙骨6最前端的一个支撑8的端部设置有扭转弹簧3，该扭转弹簧3最前端通过扭绳10与旋钮4连接；本技术的车载遮阳篷还包括遮阳布11，其固定设置在所述多个横排骨2上。如图6所示，在所述龙骨6上、支撑8的前部固定设置有止板15，该止板15设置在每个支撑8前部。如图1和图4所示，铰接在所述龙骨6两端的两个支撑8上分别设置有头骨14和尾骨12，遮阳布11 一直延伸到所述头骨14和尾骨12的末端。在本实施例中,所述旋钮4设置在车体内。所述龙骨6通过螺栓7固定在车顶。如图4所示，所述龙骨6上设置有多根转动轴5，支撑8通过该转动轴5铰接在龙骨6上。如图1和图6所示，当需要立起遮阳篷时,扭动旋钮4,旋钮4拉动扭绳10,扭绳10通过扭转弹簧3拉动支撑8，支撑8的两端围绕转动轴5转动，向车头方向倾斜，在钢丝绳9的带动下，其他支撑8也被拉动树立，当支撑8转动到止板15的位置时，被止板15限位，不能再继续旋转，从而固定在适当位置，将整个骨架立起。当需要收起时，只需向相反方向旋转旋钮4，支撑8在扭转弹簧3的作用下回位，向车尾方向放倒，遮阳篷被收起，操作简单。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种车载遮阳篷，其特征在于，包括: 骨架，其包括固定设置在车顶上的龙骨(6)、铰接在龙骨(6)上的多个支撑(8)、设置在所述支撑(8)上的多个横排骨(2)，该多个横排骨(2)通过钢丝绳(9)间隔一定距离连接在一起；设置在龙骨(6)最前端的一个支撑(8)的端部设置有扭转弹簧(3)，该扭转弹簧(3)前部通过扭绳(10)与旋钮(4)连接；还包括遮阳布(11)，其固定设置在所述多个横排骨(2)上。2.根据权利要求1所述的车载遮阳篷，其特征在于:在所述龙骨(6)上、每个支撑(8)的前部固定设置有一个止板(15)。3.根据权利要求1所述的车载遮阳篷，其特征在于:铰接在所述龙骨(6)两端的两个支撑(8)上分别设置有头骨(14)和尾骨(12)，遮阳布(11)一直延伸到所述头骨(14)和尾骨(12)的末端。4.根据权利要求1所述的车载遮阳篷，其特征在于:所述旋钮(4)设置在车体内。5.根据权利要求1所述的车载遮阳篷，其特征在于:所述龙骨(6)通过螺栓(7)固定在车顶。6.根据权利要求1所述的车载遮阳篷，其特征在于:所述龙骨(6)上设置有多根转动轴(5)，支撑(8)通过该转动轴(5)铰接在龙骨(6)上。【文档编号】B60J11/04GK203528276SQ201320664734【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日 【专利技术者】裴苹汀, 蔡萍, 易秋, 顾川, 张海波 申请人:重庆科技学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载遮阳篷，其特征在于，包括：骨架，其包括固定设置在车顶上的龙骨（6）、铰接在龙骨（6）上的多个支撑（8）、设置在所述支撑（8）上的多个横排骨(2)，该多个横排骨(2)通过钢丝绳(9)间隔一定距离连接在一起；设置在龙骨（6）最前端的一个支撑（8）的端部设置有扭转弹簧(3)，该扭转弹簧(3)前部通过扭绳（10）与旋钮(4)连接；还包括遮阳布（11），其固定设置在所述多个横排骨(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裴苹汀，蔡萍，易秋，顾川，张海波，
申请(专利权)人：重庆科技学院，
类型：实用新型
国别省市：