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一种铝合金山地车车架制造技术

技术编号:9887816 阅读:192 留言:0更新日期:2014-04-05 18:17
本实用新型专利技术公开了一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方;是一款可拆卸、携带方便、重量轻和经济性好的铝合金山地车车架。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方;是一款可拆卸、携带方便、重量轻和经济性好的铝合金山地车车架。【专利说明】一种铝合金山地车车架
本技术涉及一种铝合金山地车车架,属于铝合金产品领域。
技术介绍
随着骑行运动越来越受广大人们的喜爱,铝合金材料因其重量轻、强度好、易加工和经济性好等有点被广泛的应用到了山地车车架制造中。但目前所生产的铝合金山地车车架的各个部位均是有电焊连接而成,不可拆卸,携带时非常不便;同时现有的车架在重量上还待改进。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题,本技术提出了一种可拆卸、携带方便和重量轻的铝合金山地车车架。( 二 )技术方案本技术的一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方。进一步地,所述立叉的另一端和平叉的另一端还通过后叉片相连接。进一步地,所述立管、上管、下管和头管的直径为小于或等于1.5cm。进一步地,所述立管的顶部还设置有座椅管锁。(三)有益效果本技术与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本技术的铝合金山地车车架的立管、上管、下管和头管等各个部件均为可拆卸连接,且拆装非常方便,使携带更加方便,同时如果车架其中一个部件断裂或损坏,只需更换相应部件,不必更换整个车架,提高了经济性;其次立管、上管、下管和头管的直径均不超过1.5cm,从而进一步地减轻了车架的重量。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。1-立管;2_头管;3_上管;4_下管;5_上管安装座;6_下管安装座;7_集成安装座;8-五通;9_立叉;10_平叉;11-后叉片;12_座椅管锁。【具体实施方式】如图1所示的一种铝合金山地车车架,包括立管1、上管2、下管3和头管2;所述头管2上设置有上管安装座5和下管安装座6 ;所述立管I的顶部设置有集成安装座7 ;所述立管的底部设置有五通8 ;所述上管I的前后两端分别安装在上管安装座5和集成安装座7上,且位于立管I和头管2的中间;所述下管4的前后两端分别安装在下管安装座6和五通8上,且位于上管4的下方;所述集成安装座7上还连接有立叉9,且位于其后方;所述五通8上还连接有平叉10,且位于其后方。其中,所述立叉9的另一端和平叉10的另一端还通过后叉片11相连接;所述立管1、上管3、下管4和头管2的直径为小于或等于1.5cm ;所述立管I的顶部还设置有座椅管锁12。本技术的铝合金山地车车架的立管、上管、下管和头管等各个部件均为可拆卸连接,且拆装非常方便,使携带更加方便,同时如果车架其中一个部件断裂或损坏,只需更换相应部件,不必更换整个车架,提高了经济性;其次立管、上管、下管和头管的直径均不超过1.5cm,从而进一步地减轻了车架的重量。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下,本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。【权利要求】1.一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;其特征在于:所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方。2.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架,其特征在于:所述立叉的另一端和平叉的另一端还通过后叉片相连接。3.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架,其特征在于:所述立管、上管、下管和头管的直径为小于或等于1.5cm。4.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架,其特征在于:所述立管的顶部还设置有座椅管锁。【文档编号】B62K19/06GK203511939SQ201320557885【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日 【专利技术者】黄秀忠 申请人:黄秀忠本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种铝合金山地车车架,包括立管、上管、下管和头管;其特征在于:所述头管上设置有上管安装座和下管安装座;所述立管的顶部设置有集成安装座;所述立管的底部设置有五通;所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上,且位于立管和头管的中间;所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上,且位于上管的下方;所述集成安装座上还连接有立叉,且位于其后方;所述五通上还连接有平叉,且位于其后方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄秀忠
申请(专利权)人:黄秀忠
类型:实用新型
国别省市:

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