汽车防滑冰刀轮制造技术

一种汽车防滑冰刀轮，它由橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮组成，橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮的中心在同一条轴线上，橡胶动轮在外侧，轮盘冰刀在中间，橡胶定轮在内侧，橡胶定轮固定在汽车轮轴上，轮盘冰刀、橡胶动轮则套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右移动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车防滑冰刀轮，它由橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮组成，橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮的中心在同一条轴线上，橡胶动轮在外侧，轮盘冰刀在中间，橡胶定轮在内侧，橡胶定轮固定在汽车轮轴上，轮盘冰刀、橡胶动轮则套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右移动。【专利说明】汽车防滑冰刀轮
本技术的汽车防滑冰刀轮属汽车定向与制动装置。行驶在冰雪路面上的汽车很容易打滑，需要更强有力的定向与制动装置，然而，目前所有汽车的承重、驱动和定向制动装置全部聚合在汽车轮胎上，三种装置相互串扰，严重影响了汽车定向制动功效，导致行驶在冰雪路面上的汽车行驶方向失控、刹车失灵、车毁人亡的严重交通事故，因此，如何将汽车的定向制动装置从汽车轮胎中分离开来、解决冰雪路面上行驶的汽车轮胎打滑、定向制动失控的问题，具有重要的现实意义。本技术要解决的技术问题是:提供一种汽车防滑冰刀轮，以期解决行驶在冰雪路面上的汽车由于轮胎打滑而导致汽车行驶方向失控、刹车失灵、车毁人亡的交通问题。本技术将以如下的枝术方案解决上述技术问题:汽车防滑冰刀轮由橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮组成，橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮的中心在同一条轴线上，橡胶动轮在外侧，轮盘冰刀在中间，橡胶定轮在内侧，橡胶定轮固定在汽车轮轴上，轮盘冰刀、橡胶动轮则套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右移滑动；橡胶定轮包括定轮轴承、定轮轮毂、定轮橡胶胎，定轮轴承固定在汽车轮轴上，定轮轮毂焊接在定轮轴承外缘，定轮橡胶胎紧套在定轮轮毂外缘；轮盘冰刀包括轮盘轴承、液压油泵、活塞连杆、复位弹簧、半月刀片，轮盘轴承套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右滑动，轮盘轴承外缘对向焊接有两根活塞连杆，每根活塞连杆的另一端都焊接有一片半月刀片，两片半月刀片之间还有两条复位弹簧相连，而且两条复位弹簧分别位于活塞连杆两边，液压油泵与活塞连杆连接；橡胶动轮包括动轮轴承、动轮轮毂、动轮橡胶胎、液压分泵、活塞顶杆、顶杆基座、复位弹簧，动轮轴承套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右滑动，动轮轴承外缘焊接动轮轮毂，动轮轮毂外缘紧套上动轮橡胶胎，动轮轴承外侧有两根活塞顶杆顶压住，每根活塞顶杆的另一端都铰接在顶杆基座上，顶杆基座与动轮轮毂之间连接有两条复位弹簧。汽车防滑冰刀轮的工作方式是:一旦冰雪路面上行驶的汽车打滑，轮盘冰刀的液压油泵驱动活塞连杆伸长，推动半月刀片展开，并伸出橡胶轮胎之外，随后半月刀片迅速切入路面冰层内，轮盘冰刀的复位弹簧拉长，同时，橡胶动轮的液压分泵驱动活塞顶杆伸长，拉长橡胶动轮的复位弹簧，并推动橡胶动轮挤压轮盘冰刀，轮盘冰刀又挤压橡胶定轮，如此半月刀片已被两边的动、定轮橡胶胎牢牢夹紧而保持轮盘冰刀的切向稳定，由此保证汽车行驶方向稳定，并且，由于半月刀片侧壁与冰层摩擦，以及汽车防滑冰刀轮的橡胶轮胎与冰雪路面的滑动摩擦而将汽车制动，当冰雪路面上行驶的汽车定向与制动之后，橡胶动轮的液压分泵停止工作，橡胶动轮的活塞顶杆回缩，橡胶动轮的复位弹簧收缩将橡胶动轮拉回，同时，半月刀片被夹状态解除，轮盘冰刀的液压油泵也停止工作，活塞连杆回收、轮盘冰刀的复位弹簧收缩并将半月刀片收回，汽车定向与制动工作结束。【专利附图】【附图说明】:图1是汽车防滑冰刀轮的结构示意图。其中:图1--(1)汽车轮轴；图1-(2)橡胶动轮；图1-(3)橡胶动轮液压分泵；图1--(4)活塞顶杆；图1—(5)顶杆基座；图1—(6)轮盘冰刀；图1--(7)橡胶动轮活塞顶杆的复位弹簧；图1--(8)橡胶定轮.图2是橡胶动轮结构示意图。其中:图2-(1)动轮橡胶胎；图2—⑵动轮轴承；图2— (3)动轮轮毂.图3是橡胶定轮结构示意图。其中:图3-(1)动轮橡胶胎；图3—⑵动轮轴承；图3— (3)动轮轮毂.图4是轮盘冰刀结构示意图。其中:图4—(I)轮盘轴承；图4—(2)活塞连杆；图4—(3)半月刀片；图4—⑷复位弹簧；图4— (5)液压油泵.【具体实施方式】本技术的汽车防滑冰刀轮由橡胶定轮图1-(8)、轮盘冰刀图1-(6)和橡胶动轮图1-(2)组成，橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮的中心在同一条轴线上，橡胶动轮在外侧，轮盘冰刀在中间，橡胶定轮在内侧，橡胶定轮图1-(8)固定在汽车轮轴上图1-(I)，轮盘冰刀图1-(6)和橡胶动轮图1-(2)则套在汽车轮轴图1-(I)上，并可以在汽车轮轴上左右移动；橡胶定轮包括定轮轴承图3-(2)、定轮轮毂图3-(3)、定轮橡胶胎图3-(1)，定轮轴承图3-(2)固定在汽车轮轴图1-(I)上，定轮轮毂图3-(3)焊接在定轮轴承外缘，定轮橡胶胎图3-(1)紧套在定轮轮毂外缘；轮盘冰刀包括轮盘轴承图4-(1)、液压油泵图4一 (5)、活塞连杆图4一 (2)、复位弹簧图4一 (4)、半月刀片图4一 (3)，轮盘轴承图4-(1)套在汽车轮轴图1-(I)上，并可以在汽车轮轴上左右移动，轮盘轴承外缘对向焊接有两根活塞连杆图4一 (2)，活塞连杆另一端分别焊接有一片半月刀片图4一 (3)，两片半月刀片图4-(3)之间有两条复位弹簧图4-(4)相连，两条复位弹簧分别位于活塞连杆两边，液压油泵图4-(5)与活塞连杆图4-(2)连接；橡胶动轮包括动轮轴承图3-(2)、动轮轮毂图3— (3)、动轮橡胶胎图3-(1)、液压分泵图1- (3)、活塞顶杆图1- (4)、顶杆基座图1-(5)、复位弹簧图1- (7)，动轮轴承图3— (2)套在汽车轮轴图1- (I)上，并可以在汽车轮轴上左右移动，动轮轴承图3--(2)外缘焊接动轮轮毂图3—(3)，动轮轮毂外缘紧套上动轮橡胶胎图3—(1)，两根活塞顶杆图1-(4)顶压住动轮轴承图1-(2)外侧，活塞顶杆图1-(4)另一端铰接在顶杆基座图1-(5)上，顶杆基座图1-(5)与动轮轮毂图1-(2)之间连接有两条复位弹簧图1-(7);汽车防滑冰刀轮的工作原理是:利用相对冰雪路面高速运动的轮盘冰刀图1-(6)切入路面冰层内，以轮盘冰刀图1-(6)惯性动量来稳定汽车行驶方向，同时利用半月刀片图一(3)侧壁与冰层摩擦，以及汽车防滑冰刀轮的橡胶轮胎图2-(1)、图3-(1)与冰雪路面的滑动摩擦制动。汽车防滑冰刀轮的工作方式是:一旦冰雪路面上行驶的汽车打滑，轮盘冰刀的液压油泵图4-(5)驱动活塞连杆图4-(2)伸长，推动半月刀片图4-(3)展开，并伸出橡胶轮胎图2-(1)、图3-(1)之外，随后半月刀片图4-(3)迅速切入路面冰层内，轮盘冰刀的复位弹簧图4-(4)拉长，同时，橡胶动轮的液压分泵图1-(3)驱动活塞顶杆图1-(4)伸长，拉长橡胶动轮的复位弹簧图1-(7)，并推动橡胶动轮图1-(2)挤压轮盘冰刀图1-46)，轮盘冰刀图1-(6)又挤压橡胶定轮图一(8)，如此半月刀片图4-(3)已被两边的动、定橡胶胎图2-(1)、图3-(1)牢牢夹紧而保持轮盘冰刀的切向稳定，由此保证汽车行驶方向稳定，并且，由于半月刀片图4-(3)侧壁与冰层摩擦，以及汽车防滑冰刀轮的橡胶轮胎图2-(1)、图3-(1)与冰雪路面的滑动摩擦而将汽车制动，当冰雪路面上行驶的汽车定向与制动之后，橡胶动轮的液压分泵图1-(3)停止工作，活塞顶杆图1-(4)回缩，橡胶动轮的复位弹簧图1-(7)收缩将橡胶动轮图1-(2)拉回，同时，半本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防滑冰刀轮，其特征是：汽车防滑冰刀轮由橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮组成，橡胶定轮、轮盘冰刀和橡胶动轮的中心在同一条轴线上，橡胶动轮在外侧，轮盘冰刀在中间，橡胶定轮在内侧，橡胶定轮固定在汽车轮轴上，轮盘冰刀、橡胶动轮则套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右移滑动；橡胶定轮包括定轮轴承、定轮轮毂、定轮橡胶胎，定轮轴承固定在汽车轮轴上，定轮轮毂焊接在定轮轴承外缘，定轮橡胶胎紧套在定轮轮毂外缘；轮盘冰刀包括轮盘轴承、液压油泵、活塞连杆、复位弹簧、半月刀片，轮盘轴承套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右滑动，轮盘轴承外缘对向焊接有两根活塞连杆，每根活塞连杆的另一端都焊接有一片半月刀片，两片半月刀片之间还有两条复位弹簧相连，而且两条复位弹簧分别位于活塞连杆两边、液压油泵与活塞连杆连接；橡胶动轮包括动轮轴承、动轮轮毂、动轮橡胶胎、液压分泵、活塞顶杆、顶杆基座、复位弹簧，动轮轴承套在汽车轮轴上，并可以在汽车轮轴上左右滑动，动轮轴承外缘焊接动轮轮毂，动轮轮毂外缘紧套上动轮橡胶胎，动轮轴承外侧有两根活塞顶杆顶压住，每根活塞顶杆的另一端都铰接在顶杆基座上，顶杆基座与动轮轮毂之间连接有两条复位弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小燕，
申请(专利权)人：陈小燕，
类型：实用新型
国别省市：