本实用新型专利技术公开了一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢安装于车体上，所述车厢包括固定厢体、移动厢体和尾板，所述固定厢体固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体，车体上的后端通过铰链连接着尾板的下端，尾板与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸，所述尾板的外侧面上设置有电动支撑脚。通过上述方式，本实用新型专利技术结构简单，实用，操作方便，能够确保测试数据的精度，改善现场接线的分散性，提高操作使用效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢安装于车体上，所述车厢包括固定厢体、移动厢体和尾板，所述固定厢体固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体，车体上的后端通过铰链连接着尾板的下端，尾板与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸，所述尾板的外侧面上设置有电动支撑脚。通过上述方式，本技术结构简单，实用，操作方便，能够确保测试数据的精度，改善现场接线的分散性，提高操作使用效率。【专利说明】尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车
本技术涉及电力工具车领域，特别是涉及一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车。
技术介绍
为了能够对主变压器、避雷器、断路器、SF6组合电气以及互感器等设备进行现场测试和试验，需要将相应的测量试验仪器运输到现场，由此出现了用于装载各种试验仪器、设备及相应辅助工具的装载车，最初的装载车实现的仅仅是运输的功能，到了现场后，各种试验仪器要通过人力搬卸、安装才能进行操作，由于各种测试仪器体积和质量很大，有的仪器设备质量甚至达到几吨，简单的装载运输过程很容易损坏仪器，而且在现场上下搬运几吨重的仪器也带来极大不便，尤其是在恶劣的环境下，试验操作根本就是没法实现，测试数据的精度难以保证。现场接线的分散性，效率低。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，其结构简单，实用，操作方便，能够确保测试数据的精度，改善现场接线的分散性，提高操作使用效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢安装于车体上，所述车厢包括固定厢体、移动厢体和尾板，所述固定厢体固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体，车体上的后端通过铰链连接着尾板的下端，尾板与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸，所述尾板的外侧面上设置有电动支撑脚；优选的是，所述车厢的底部设置有第一滑轨，第一滑轨靠尾板的那端连接着第二滑轨，第二滑轨安装于尾板的内侧面。本技术的有益效果是:本技术一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时移动厢体相对固定厢体运动，并罩住部分固定厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本技术结构简单，实用，操作方便。【专利附图】【附图说明】图1是本技术车尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车的运输状态示意图；图2是本技术尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车的工作示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术较佳实施例进行详细阐述，以使技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，本技术实施例包括:一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢I安装于车体上，所述车厢I包括固定厢体5、移动厢体6和尾板2，所述固定厢体5固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体6，车体的后端通过铰链10连接着尾板2的下端，尾板2与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸4，所述尾板2的外侧面上设置有电动支撑脚3 ;所述车厢I的底部设置有第一滑轨7，第一滑轨I靠尾板2的那端连接着第二滑轨8，第二滑轨8安装于尾板2的内侧面。本技术工作时，高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时移动厢体相对固定厢体向车头方向运动，并罩住部分固定厢体，尾板展开支起电动支撑脚，使尾板与部分车体形成一个高压试验平台，将高压试验设备连接上电力线。本技术尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，其高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时移动厢体相对固定厢体运动，并罩住部分固定厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；其结构简单，实用，操作方便，能够确保测试数据的精度，改善现场接线的分散性，提高操作使用效率低。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢安装于车体上，其特征在于:所述车厢包括固定厢体、移动厢体和尾板，所述固定厢体固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体，车体上的后端通过铰链连接着尾板的下端，尾板与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸，所述尾板的外侧面上设置有电动支撑脚。2.根据权利要求1所述的尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，其特征在于:所述车厢的底部设置有第一滑轨，第一滑轨靠尾板的那端连接着第二滑轨，第二滑轨安装于尾板的内侧面。【文档编号】G01R31/00GK203511421SQ201320632814【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日 【专利技术者】章鹿华, 余青, 徐占河, 丁恒春, 段晓明, 钟侃 申请人:苏州华电电气股份有限公司, 冀北电力有限公司计量中心, 国家电网公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢安装于车体上，其特征在于：所述车厢包括固定厢体、移动厢体和尾板，所述固定厢体固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体，车体上的后端通过铰链连接着尾板的下端，尾板与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸，所述尾板的外侧面上设置有电动支撑脚。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章鹿华，余青，徐占河，丁恒春，段晓明，钟侃，
申请(专利权)人：苏州华电电气股份有限公司，冀北电力有限公司计量中心，国家电网公司，
类型：实用新型
国别省市：
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