防止压缩机带液运行的制冷系统技术方案

为了实现上述目的，本实用新型专利技术提供了一种防止压缩机带液运行的制冷系统，包括：压缩机；第一换热器，第一端与压缩机的第一端管路连通；第二换热器，第一端与第一换热器的第二端管路连通；气液分离器，入口与第二换热器的第二端管路连通，出口连通压缩机的第二端；还包括：制冷剂输送旁通管路，将第一换热器流出的制冷剂旁通输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂的蒸发。应用本实用新型专利技术的技术方案，制冷系统将第一换热器流出的制冷剂输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂蒸发，不仅可以预防系统带液对压缩机产生损坏的危险，还可降低供液温度，提高系统过冷度，提高机组能效比和制冷量，机组的可靠性和性能得到了有效的改善。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】为了实现上述目的，本技术提供了一种防止压缩机带液运行的制冷系统，包括：压缩机；第一换热器，第一端与压缩机的第一端管路连通；第二换热器，第一端与第一换热器的第二端管路连通；气液分离器，入口与第二换热器的第二端管路连通，出口连通压缩机的第二端；还包括：制冷剂输送旁通管路，将第一换热器流出的制冷剂旁通输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂的蒸发。应用本技术的技术方案，制冷系统将第一换热器流出的制冷剂输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂蒸发，不仅可以预防系统带液对压缩机产生损坏的危险，还可降低供液温度，提高系统过冷度，提高机组能效比和制冷量，机组的可靠性和性能得到了有效的改善。【专利说明】防止压缩机带液运行的制冷系统
本技术涉及制冷系统领域，具体而言，涉及一种防止压缩机带液运行的制冷系统。
技术介绍
目前冷冻冷藏制冷系统的系统蒸发压力比较低，并且制冷机组与末端蒸发器是各自独立的产品，系统在运行时容易带液运行。特别是连接很多末端的并联机组制冷机组，这一问题更为严重。通常制冷机组均配备气液分离器，以在系统带液运行时确保压缩机的安全。系统带液时，未完全蒸发的冷却剂液体会储存在气液分离器中。但是，因为气液分离器与外部换热量少，气液分离器中的液态制冷剂需要蒸发很长时间才能完全蒸发，并且可能液态的制冷剂会越来越多，进入恶性循环，越来越难以蒸发。严重的则可能导致压缩机带液压缩，造成液击。当汽分中存有较多液态制冷剂时，导致系统冷媒量减少，系统蒸发压力降低，减低系统运行COP (能效比)，同时降低蒸发侧的换热量，即降低系统制冷量。
技术实现思路
本技术旨在提供一种防止压缩机带液运行的制冷系统，以解决现有技术中的制冷系统由于气液分离器中的液态制冷剂蒸发时间长，导致压缩机存在带液压缩的危险，并且降低系统制冷量的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种防止压缩机带液运行的制冷系统，包括:压缩机；第一换热器，第一端与压缩机的第一端管路连通；第二换热器，第一端与第一换热器的第二端管路连通；气液分离器，入口与第二换热器的第二端管路连通，出口连通压缩机的第二端；还包括:制冷剂输送旁通管路，将第一换热器流出的制冷剂旁通输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂的蒸发。进一步地，制冷剂输送旁通管路与第一换热器至第二换热器之间的管路相并联。进一步地，制冷剂输送旁通管路包括:第一端从第一换热器至第二换热器之间的管路中分出，第二端与第一换热器至第二换热器之间的管路汇合；制冷剂输送旁通管路的中部设置在气液分离器的内部或围绕在气液分离器的周围。进一步地，还包括，制冷剂输送旁通管路包括盘管，设置在气液分离器内部。进一步地，还包括，制冷剂输送旁通管路包括盘管，盘绕在气液分离器外部。进一步地，还包括，电磁阀，设置在制冷剂输送旁通管路上。进一步地，电磁阀连接制冷系统的主板控制器。进一步地，第二换热器为冷风机。进一步地，还包括，储液器，第一端与第一换热器的第二端管路连通；第二端连通第二换热器。进一步地，还包括，过滤器，设置在第一换热器至第二换热器之间的管路中，位于制冷剂输送旁通管路的第一端沿制冷剂流通方向的上游。应用本技术的技术方案，制冷系统将第一换热器流出的制冷剂输送到气液分离器，加速气液分离器内部的制冷剂蒸发，不仅可以预防系统带液对压缩机产生损坏的危险，还可降低供液温度，提高系统过冷度，提高机组能效比和制冷量，机组的可靠性和性能得到了有效的改善。【专利附图】【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了本技术的防止压缩机带液运行的制冷系统的连接结构示意图。附图标记:10、压缩机；20、冷凝器；30、冷风机；40、储液器；50、气液分离器；60、制冷剂输送旁通管路；70、电磁阀。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参见图1所示，本技术的新的制冷系统的结构在系统带液时可防止压缩机带液运行。本技术除了现有的从压缩机10出发，顺序经过冷凝器20、储液器40、冷风机30、气液分离器50回到压缩机的冷却剂循环。本技术的主要思想是将从储液器40，或直接从冷凝器中输出的高温液态制冷剂通过带有电磁阀70的制冷剂输送旁通管路60的旁通流入管路进入气液分离器50内部，在其中通过盘管与气液分离器中的液态制冷剂进行换热后再通过旁通流出管路与原来的供液管路汇合，其中，制冷剂输送旁通管路与第一换热器至第二换热器之间的管路相并联。作为另一种可选的方案，制冷剂输送旁通管路也可以在气液分离器周边环绕，达到热量交换的目的。优选地，还可以在循环管路中设置过滤器，制冷剂输送旁通管路的旁通流入管路的入口设置在过滤器之后，避免脏物堵住电磁阀70，影响其寿命。其中，制冷剂输送旁通管路包括盘管，设置在气液分离器50内部，也可以盘绕在气液分离器50外部，增大与气液分离器的换热面积，增强换热效果。当系统带液运行时，流经气液分离器的制冷剂输送旁通管路中的高温液态制冷剂可以吸收气液分离器50中液态制冷剂的热量,加速液态制冷剂的蒸发,使气液分离器50中的液态制冷剂快速减少并完全蒸发，系统可快速回复到正常不带液运行状态中，防止压缩机10带液运行，同时，保证系统有足够的冷媒进行循环，回复系统的正常蒸发压力。而且，的高温高压液态制冷剂经过换热后温度降低，提高供液过冷度。由于系统蒸发压力提高和过冷度的提高，大大提高系统COP (能效比)和制冷量。本技术的在气液分离器50内部包括旁通管路和盘管的新的制冷系统结构不仅可以预防系统带液对压缩机产生损坏的危险，还可降低供液温度，提高系统过冷度，提高机组COP (能效比)和制冷量，无论从机组的可靠性还是性能方面都得到了有效的改善。另夕卜，此结构的开关控制即电磁阀70可接在主板控制器上，由主板控制器控制电磁阀70，实现根据机组过热度智能控制开关量，使系统性能达到最优化。从以上的描述中，可以看出，本技术实现了如下技术效果:I)使气液分离器中的液态制冷剂快速减少并完全蒸发，系统可快速回复到正常不带液运行状态中，防止压缩机带液运行；2)系统蒸发压力提高和过冷度的提高，大大提高系统COP和制冷量。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种防止压缩机带液运行的制冷系统，包括: 压缩机(10)； 第一换热器，第一端与所述压缩机(10)的第一端管路连通； 第二换热器，第一端与所述第一换热器的第二端管路连通； 气液分离器(50)，入口与所述第二换热器的第二端管路连通，出口连通所述压缩机的A-Ap ~.上山弟.~-? ； 其特征在于，还包括: 制冷剂输送旁通管路，将第一换热器流出的制冷剂旁通输送到所述气液分离器(50)，以加速所述气液分离器内部的制冷剂的蒸发。2.根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止压缩机带液运行的制冷系统，包括：压缩机（10）；第一换热器，第一端与所述压缩机（10）的第一端管路连通；第二换热器，第一端与所述第一换热器的第二端管路连通；气液分离器（50），入口与所述第二换热器的第二端管路连通，出口连通所述压缩机的第二端；其特征在于，还包括：制冷剂输送旁通管路，将第一换热器流出的制冷剂旁通输送到所述气液分离器（50），以加速所述气液分离器内部的制冷剂的蒸发。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家威，李金奎，张宁，齐方成，谢斌斌，熊凯，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44