回冷避霜冷却单元制造技术

本发明专利技术公开了一种涉及热动力和化学工程领域的回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器和混合式冷却器，所述混合式冷却器上设有被冷却气体入口、冷却气体入口和混合气体出口，所述混合式冷却器的混合气体出口与所述传导式冷却器的被冷却气体入口连通，在所述传导式冷却器的被冷却气体出口上设旁通口，所述旁通口所述混合式冷却器的所述冷却气体入口连通。本发明专利技术所公开的回冷避霜冷却单元，结构简单、效率高、造价低、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种涉及热动力和化学工程领域的回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器和混合式冷却器，所述混合式冷却器上设有被冷却气体入口、冷却气体入口和混合气体出口，所述混合式冷却器的混合气体出口与所述传导式冷却器的被冷却气体入口连通，在所述传导式冷却器的被冷却气体出口上设旁通口，所述旁通口所述混合式冷却器的所述冷却气体入口连通。本专利技术所公开的回冷避霜冷却单元，结构简单、效率高、造价低、使用寿命长。【专利说明】回冷避霜冷却单元
本专利技术涉及热动力和化学工程领域，特别是一种回冷避霜冷却单元。
技术介绍
在热动力和化学工程领域中，存在大量冷却含湿气体的操作单元，而在冷却过程中往往会产生霜和冰，从而严重影响冷却效果，甚至使冷却器堵塞不能正常工作，因此，需要专利技术一种新型含湿气体冷却器。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提出的技术方案如下: 一种回冷避霜冷却单兀，包括传导式冷却器和混合式冷却器，所述混合式冷却器上设有被冷却气体入口、冷却气体入口和混合气体出口，所述混合式冷却器的所述混合气体出口与所述传导式冷却器的被冷却气体入口连通，在所述传导式冷却器的被冷却气体出口处设旁通口，所述旁通口所述混合式冷却器的所述冷却气体入口连通。一种回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器和混合式冷却器，所述混合式冷却器上设有被冷却气体入口、冷却气体入口和混合气体出口，在所述混合式冷却器的所述混合气体出口处设旁通口，所述旁通口与所述传导式冷却器的被冷却气体入口连通，所述传导式冷却器的被冷却气体出口与所述混合式冷却器的所述冷却气体入口连通。所述回冷避霜冷却单元还包括动力源，所述传导式冷却器的冷却气体通道的出口与压气机的工质入口连通，所述压气机的工质出口经排热器与制冷涡轮的工质入口连通，所述制冷涡轮的工质出口与所述传导式冷却器的冷却气体通道的入口连通，所述动力源对所述压气机输出动力。所述回冷避霜冷却单元还包括动力源，所述传导式冷却器的冷却气体通道的出口与压气机的工质入口连通，所述压气机的工质出口经排热器与节流膨胀器的工质入口连通，所述节流膨胀器的工质出口与所述传导式冷却器的冷却气体通道的入口连通，所述动力源对所述压气机输出动力。所述回冷避霜冷却单元还包括附属冷却器，所述附属冷却器的被冷却气体出口与所述混合式冷却器上的所述被冷却气体入口连通。本专利技术的原理是:使含湿气体在所述混合式冷却器中被降温冷却达到使其中的可凝气体凝结为颗粒状固体(例如粉末状冰或颗粒状雪)，这样颗粒状固体随气流流过所述传导式冷却器的冷却管网区域时会随气流通过此区域而不会发生冰堵或霜堵，其实质是利用所述混合式冷却器将所述含湿气体中的湿气在进入所述传导式冷却器之前凝结成细小颗粒，从而避免所述传导式冷却器的霜堵、冰堵或雪堵。本专利技术中，应根据所述含湿气体中的含湿量及其物性决定所述混合式冷却器的容积以及内部流动状态。本专利技术中，应根据所述含湿气体在所述混合式冷却器中形成的固体颗粒的尺寸决定所述传导式冷却器的被冷却气体通道的尺寸，以防堵塞。 本专利技术中，所谓的“混合式冷却器”是指设有被冷却气体入口、冷却气体入口和混合气体出口，利用由所述冷却气体入口进入的冷却气体与由所述被冷却气体入口进入的含湿气体(即被冷却气体)混合形成降温冷却作用，使所述含湿气体中的可凝气体发生固化，并使含有固体颗粒的混合气体经所述混合气体出口导出的装置。本专利技术中，所谓的“传导式冷却器”是指热量通过固体壁的传导过程使被冷却气体冷却的热交换器式冷却器。本专利技术中，在上述冷却器(包括所述传导式冷却器、所述混合式冷却器)中，温度升高的流体称为冷却气体，温度降低的流体称为被冷却气体。本专利技术中，所谓的“传导式冷却器的冷却气体通道”是指设置在传导式冷却器上的用于供冷却气体通过的通道，所谓的“传导式冷却器的被冷却气体通道”是指设置在传导式冷却器上的用于供被冷却气体通过的通道。本专利技术中，所谓的“传导式冷却器的被冷却气体入口 ”是指传导式冷却器的被冷却气体通道的入口，所谓的“传导式冷却器的被冷却气体出口 ”是指传导式冷却器的被冷却气体通道的出口。本专利技术中，在设有所述压气机的结构中，所述压气机与所述制冷涡轮(或所述节流膨胀器)等构成制冷循环单元，为所述传导式冷却器提供冷却气体。本专利技术中，所谓的“制冷涡轮”是以制冷为目的的涡轮。本专利技术中，所谓的“附属冷却器”也是冷却器，“附属”二字是为了与上述冷却器(包括所述传导式冷却器、所述混合式冷却器)相区别。本专利技术中，应根据热动力和化学工程领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。本专利技术的有益效果如下: 本专利技术所述回冷避霜冷却单元，结构简单、效率高、造价低、使用寿命长。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术实施例1的结构示意图； 图2是本专利技术实施例2的结构示意图； 图3是本专利技术实施例3的结构示意图； 图4是本专利技术实施例4的结构示意图； 图5是本专利技术实施例5的结构示意图； 图6是本专利技术实施例6的结构示意图； 图7是本专利技术实施例7的结构示意图； 图8是本专利技术实施例8的结构示意图； 图中: I传导式冷却器、2混合式冷却器、201被冷却气体入口、202冷却气体入口、203混合气体出口、101被冷却气体入口、102被冷却气体出口、3旁通口、4压气机、5排热器、6制冷涡轮、7节流膨胀器、8动力源、9附属冷却器。【具体实施方式】实施例1 如图1所示的回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器I和混合式冷却器2，所述混合式冷却器2上设有被冷却气体入口 201、冷却气体入口 202和混合气体出口 203，所述混合式冷却器2的所述混合气体出口 203与所述传导式冷却器I的被冷却气体入口 101连通，在所述传导式冷却器I的被冷却气体出口 102处设旁通口 3，所述旁通口 3与所述混合式冷却器2的所述冷却气体入口 202连通。实施例2 如图2所示的回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器I和混合式冷却器2，所述混合式冷却器2上设有被冷却气体入口 201、冷却气体入口 202和混合气体出口 203，在所述混合式冷却器2的所述混合气体出口 203处设旁通口 3，所述旁通口 3与所述传导式冷却器I的被冷却气体入口 101连通，所述传导式冷却器I的被冷却气体出口 102与所述混合式冷却器2的所述冷却气体入口 202连通。实施例3 如图3所示的回冷避霜冷却单元,其在实施例1的基础上:所述回冷避霜冷却单元还包括动力源8，所述传导式冷却器I的冷却气体通道的出口与压气机4的工质入口连通，所述压气机4的工质出口经排热器5与制冷涡轮6的工质入口连通，所述制冷涡轮6的工质出口与所述传导式冷却器I的冷却气体通道的入口连通，所述动力源8对所述压气机4输出动力。实施例4 如图4所示的回冷避霜冷却单元,其在实施例2的基础上:所述回冷避霜冷却单元还包括动力源8，所述传导式冷却器I的冷却气体通道的出口与压气机4的工质入口连通，所述压气机4的工质出口经排热器5与制冷涡轮6的工质入口连通，所述制冷涡轮6的工质出口与所述传导式冷却器I的冷却气体通道的入口连通，所述动力源8对所述压气机4输出动力。实施例5 如图5所示的回冷避霜冷却单元,其在实施例1的基础上:所述回冷避霜冷却单元还包括动力源8，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回冷避霜冷却单元，包括传导式冷却器（1）和混合式冷却器（2），其特征在于：所述混合式冷却器（2）上设有被冷却气体入口（201）、冷却气体入口（202）和混合气体出口（203），所述混合式冷却器（2）的所述混合气体出口（203）与所述传导式冷却器（1）的被冷却气体入口（101）连通，在所述传导式冷却器（1）的被冷却气体出口（102）处设旁通口（3），所述旁通口（3）与所述混合式冷却器（2）的所述冷却气体入口（202）连通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：摩尔动力北京技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11