防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片，所述电极插片上设置有用于安装漆包线的挂勾（1），所述电极插片的整个外表面设置有锌镍合金镀层（2）。该结构的耐腐蚀性能很强，同时具有良好的可焊性，能经受生物燃油（M100、E100）的腐蚀，满足在生物燃油（M100、E100）中使用的要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片
本技术涉及发动机供油系统中的重要部分一电动燃油泵，具体涉及一种能防止生物燃油腐蚀的电动燃油泵的电极插片。
技术介绍
电动燃油泵电极插片的表面镀层普遍采用镀锡或镀镍处理，汽车电喷燃油供油系统中电极插片需要浸泡在使用介质——如汽油、生物燃油(M100、E100)中。93#汽油中不含水，不属于腐蚀性液体，可正常使用。但生物燃油(M100、E100)醇类含量高、含微量水、腐蚀性较强，若电极插片浸泡在生物燃油(M100、E100)中，其电极插片表面会出现腐蚀和烧蚀现象，从而导致电流无法传递，而目前行业的电极插片表面采用镀锡或镀镍无法满足在生物燃料中使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能浸泡在生物燃油中，表面不会出现腐蚀和烧蚀的电动燃油泵电极插片。为此，本技术所采用的技术方案是:一种防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片，所述电极插片上设置有用于安装漆包线的挂勾(1)，所述电极插片的整个外表面设置有锌镍合金镀层(2)。优选为,所述锌镍合金镀层(1)的厚度为5?8um。采用锌镍合金镀层，原理是牺牲阳极性保护锌镍合金。锌镍合金通过电化学的方法，在金属表面活性离子的作用下通过大电流冲击电解吸附，在工件表面形成一种电位很负的锌镍合金保护膜。其镀层主要特点为:(1)该镀层的电极电位较钢铁的电极电位要负，因此这种合金镀层属牺牲阳极性保护镀层，在镀层受到损伤的情况下，损伤处周围的镀层仍能有效地保护基体，免遭阴极腐蚀；(2)该镀层具有优异的抗大气腐蚀和海水腐蚀性能，特别是适用于高热、高寒、强湿热热带地区，其耐蚀性能比相同镀层厚度的金属锌层高7?10倍以上，中性盐雾试验表明:厚度5?8um的锌镍合金镀层出现红锈的时间在1300小时以上，而同等镀层厚度的金属锌出现红锈的时间只有140小时左右，此外锌镍合金镀层在出现红锈后，红锈的扩展较金属锌镀层要慢得多；(3)经钝化处理后的金属锌镀层在100?150°C以下便用其钝化膜变黑分解，耐蚀性急剧下降，而经钝化处理后的锌镍合金镀层可以耐200?250°C的高温，耐热性较金属锌层高50?100°C以上，中性盐雾试验表明:经钝化处理后的锌镍合金镀层经200°C的温度2小时老化烘烤后，连续喷盐雾，其红锈出现时间能在1400小时以上；(4)可根据用户使用要求对锌镍合金镀层进行彩色处理，色质有如下几种:白色、彩色、黑色等，其表面色质质量对镀层的抗蚀性能不产生影响。[0011 ] ( 5 )同时，锌镍合金镀层具有良好的可焊性，焊接用电极便用寿命超过电镀锌层。本技术的有益效果是:该结构的耐腐蚀性能很强，同时具有良好的可焊性，能经受生物燃油(M100、E100)的腐蚀，满足在生物燃油(M100、E100)中使用的要求。【附图说明】图1为电动燃油泵电极插片的结构示意图。图2为图1的断面图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:结合图1、图2所示的防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片，其上设置有两个用于安装漆包线的挂勾1，挂钩1与电极插片一体成型，挂钩1的数量根据需要设置。电极插片采用黄铜制成，在电极插片的表面设置有锌镍合金镀层2。最好是，锌镍合金镀层1中的镍含量低于10%，锌镍合金镀层2采用电镀形式附着在电极插片的表面，再进行钝化处理，形成一层钝化保护膜。优选为，锌镍合金镀层1的厚度为5?8um。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片，其特征在于：所述电极插片上设置有用于安装漆包线的挂勾（1），所述电极插片的整个外表面设置有锌镍合金镀层（2）。

【技术特征摘要】
1.一种防生物燃油腐蚀的电动燃油泵电极插片，其特征在于:所述电极插片上设置有用于安装漆包线的挂勾(1)，所述电极插片的整个外表面设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云飞，李阳，刘长贵，
申请(专利权)人：重庆万力联兴实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：