【技术实现步骤摘要】
机车上布线用电磁兼容线槽
本专利技术涉及一种线槽,尤其涉及一种机车上布线用电磁兼容线槽,属于机车布线用配件
。
技术介绍
目前,机车上布线用线槽间常采用焊接方式拼接,由于机车上施工空间受限,这种方式易造成线槽对接处的焊缝不齐,从而影响线槽电磁兼容的延续性。随着标准化、模块化组装理念在机车布线中越来越广泛的应用,这种采用焊接方式拼接的布线用线槽的缺陷体现得更加明显。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种机车上布线用电磁兼容线槽,实现线槽快速无火化模块组装,保证线槽电磁兼容效果的延续性,从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。本专利技术的目的是通过下述技术方案来实现:一种机车上布线用电磁兼容线槽,包括一号线槽和二号线槽,所述一号线槽的侧面和二号线槽的对应侧面通过连接垫块相连,在连接垫块上设有紧固件。作为一种优选方式,所述一号线槽的另一个侧面设有一号接地螺母,二号线槽的对应侧面上设有二号接地螺母,所述一号接地螺母与二号接地螺母之间通过接地带相连。作为进一步优选,所述一号线槽和二号线槽采用凹凸交错的嵌套式结构。作为进一步优选,所述一号线槽的端部截面为上部凹陷,下部突出的“凹”形,所述二号线槽的端部截面为上部突出,下部凹陷的“凸”形。作为进一步优选,所述连接垫块与机车车架上的钢结构焊接。作为进一步优选,所述接地螺母通过外接的接地线与机车车架上的钢结构相连。作为进一步优选,所述一号线槽和二号线槽为不锈钢。作为进一步优选,所述接地带为铜编织线。本专利技术中部分零件的作用如下: 连接垫块:一号线槽和二号线槽用紧固件通过连接垫块相连,再将连接 ...
【技术保护点】
一种机车上布线用电磁兼容线槽,包括一号线槽(1)和二号线槽(2),其特征在于:所述一号线槽(1)的侧面和二号线槽(2)的对应侧面通过连接垫块(5)相连,在连接垫块(5)上设有紧固件(6)。
【技术特征摘要】
1.一种机车上布线用电磁兼容线槽,包括一号线槽(I)和二号线槽(2),其特征在于:所述一号线槽(I)的侧面和二号线槽(2)的对应侧面通过连接垫块(5)相连,在连接垫块(5)上设有紧固件(6)。2.如权利要求1所述的机车上布线用电磁兼容线槽,其特征在于:所述一号线槽(I)的另一个侧面设有一号接地螺母(3),二号线槽(2)的对应侧面上设有二号接地螺母(7),所述一号接地螺母(3)与二号接地螺母(7)之间通过接地带(4)相连。3.如权利要求1或者2中任一权利要求所述的机车上布线用电磁兼容线槽,其特征在于:所述一号线槽(I)和二号线槽(2)采用凹凸交错的嵌套式结构。4.如权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊明彬,廖忠文,王永,刘正华,
申请(专利权)人:南车资阳机车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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