一种用于制冷系统的自动均油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于制冷系统的自动均油装置，包括第一压缩机及与其配套连接的第一吸气管路、第一曲轴箱截止阀及第一排气管；第二压缩机及与其配套连接的第二吸气管路、第二曲轴箱截止阀及第二排气管、其特征在于，在所述第一曲轴箱截止阀与所述第二吸气管路之间设有第一均油电磁阀，在所述第二曲轴箱截止阀与所述第一吸气管路之间设有第二均油电磁阀。本实用新型专利技术的有益效果是，当系统中某一台压缩机发出油位过低信号时，可及时给缺油压缩机供给润滑油，以确保缺油压缩机的安全正常运行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种用于制冷系统的自动均油装置
本技术涉及制冷系统
，尤其涉及一种用于制冷系统的自动均油装置。
技术介绍
在中央空调、中小型热泵模块机组、冷水机组及热泵热水机等系统中，大量的使用压缩机。由于对压缩机的容量要求能有较大的可调节范围，因此把多个压缩机并联使用也比较普遍。但压缩机在运行中，保证良好的润滑油系统是压缩机正常工作的必须条件，一旦缺油会导致压缩机组润滑不良，甚至损坏压缩机组，造成巨大经济损失。虽然每个压缩机在润滑油系统设计上采用了预警措施，但在出现润滑油系统故障时如何补救仍然是个问题。因此如何利用现有的设备，确保各个压缩机润滑安全是个非常必要解决的课题。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于制冷系统的自动均油装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种自动均油压缩机系统，包括第一压缩机及与其配套连接的第一吸气管路、第一曲轴箱截止阀及第一排气管；第二压缩机及与其配套连接的第二吸气管路、第二曲轴箱截止阀及第二排气管、其特征在于，在所述第一曲轴箱截止阀与所述第二吸气管路之间设有第一均油电磁阀，在所述第二曲轴箱截止阀与所述第一吸气管路之间设有第二均油电磁阀。本技术的有益效果是:当系统中某一台压缩机发出油位过低信号时，可通过另一台曲轴箱截止阀及时给缺油压缩机供给润滑油，以确保缺油压缩机的安全正常运行。【附图说明】图1为本使用新型的结构原理图。图中，1、第一吸气管路；2、第一压缩机；3、第一曲轴箱截止阀；4、第一排气管；5、第一均油电磁阀；6、第二压缩机；7、第二吸气管路；8、第二曲轴箱截止阀；9、第二均油电磁阀；10、第二排气管。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种用于制冷系统的自动均油装置，包括第一压缩机2及与其配套连接的第一吸气管路1、第一曲轴箱截止阀3及第一排气管4 ;第二压缩机6及与其配套连接的第二吸气管路7、第二曲轴箱截止阀8及第二排气管10、其特征在于，在所述第一曲轴箱截止阀3与所述第二吸气管路8之间设有第一均油电磁阀5，在所述第二曲轴箱截止阀8与所述第一吸气管路I之间设有第二均油电磁阀9。本技术是这样工作的，当第一压缩机2发出油位过低信号时，系统的控制装置打开第二均压电磁阀9，利用第二压缩机的曲轴箱内润滑油压力和第一压缩机的第一吸气管路I之间的压力差作用，使得第二压缩机的曲轴箱内润滑油进入第一压缩机2，从而保证第一压缩机的安全运行；当第二压缩机6发出油位过低信号时，系统的控制装置打开第一均压电磁阀5，利用第一压缩机的曲轴箱内润滑油压力和第二压缩机的第二吸气管路7之间的压力差作用，使得第一压缩机的曲轴箱内润滑油进入第二压缩机6，从而保证第二压缩机的安全运行。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制冷系统的自动均油装置，包括第一压缩机及与其配套连接的第一吸气管路、第一曲轴箱截止阀及第一排气管；第二压缩机及与其配套连接的第二吸气管路、第二曲轴箱截止阀及第二排气管、其特征在于，在所述第一曲轴箱截止阀与所述第二吸气管路之间设有第一均油电磁阀，在所述第二曲轴箱截止阀与所述第一吸气管路之间设有第二均油电磁阀。

【技术特征摘要】
1.一种用于制冷系统的自动均油装置，包括第一压缩机及与其配套连接的第一吸气管路、第一曲轴箱截止阀及第一排气管；第二压缩机及与其配套连接的第二吸气管路、第二曲轴箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：高一峰，崔魁，许琨，
申请(专利权)人：烟台欧森纳地源空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：