【技术实现步骤摘要】
汽车侧滑检验台中对滑板进行导向的机构
[0001 ] 本专利技术涉及汽车测控领域，具体是汽车侧滑检验台中对滑板进行导向的机构。
技术介绍
随着经济的发展和人民生活水平的不断提高，汽车成为人们生活中不可或缺的一部分。随着汽车的结构不断完善，性能不断提高，特别是随着电子技术在汽车上的广泛应用，汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性大大改善。汽车在行驶中，由于车架、车轴、转向机构的变形与磨损，导致车轮定位机构失准，转向车轮在向前滚动的同时将会产生横向滑移现象，即车轮侧滑。车轮侧滑量超过一定的范围就会造成滚动阻力增加、行驶方向失稳、轮胎磨损、油耗增加，因此对汽车进行侧滑检验尤为重要。作为汽车侧滑检验的重要设备，汽车侧滑检验台广泛应用在机动车安全性能检测站等多处汽车测控场合，汽车侧滑检验台包括台架、滑板、联动复位机构、位移传感器等部件，滑板设置在台架上，对汽车侧滑测验时汽车从滑板上驶过。现今在对汽车进行侧滑检验时汽车从滑板上驶过，因滑板没有限位和导向装置，滑板发生横向偏移时还会在车辆前进方向上出现窜动，这就影响了检验的准确性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种在对汽车进行侧滑检测时能对滑板进行导向，进而避免滑块因窜动而影响检测准确性的汽车侧滑检验台中对滑板进行导向的机构。本专利技术的目的主要通过以下技术方案实现:汽车侧滑检验台中对滑板进行导向的机构，包括底座、两个导向轴承及两根导向轴，所述底座上端面上凸构成有两个平行的矩形平台，两个矩形平台之间构成有限位沟槽，所述两根导向轴的下端分别连接在两个矩形平台上端面，所述两个导向轴承分别...
【技术保护点】
汽车侧滑检验台中对滑板进行导向的机构，其特征在于：包括底座（1）、两个导向轴承（3）及两根导向轴（4），所述底座（1）上端面上凸构成有两个平行的矩形平台（2），两个矩形平台（2）之间构成有限位沟槽，所述两根导向轴（4）的下端分别连接在两个矩形平台（2）上端面，所述两个导向轴承（3）分别套设在两根导向轴（4）上端，两个导向轴承（3）均有一侧延伸至限位沟槽上方，且两个导向轴承（3）之间构成导向通道。
【技术特征摘要】
1.汽车侧滑检验台中对滑板进行导向的机构，其特征在于:包括底座(I)、两个导向轴承(3)及两根导向轴(4)，所述底座(I)上端面上凸构成有两个平行的矩形平台(2)，两个矩形平台(2)之间构成有限位沟槽，所述两根导向轴(4)的下端分别连接在两个矩形平台(2)上端面，所述两个导向轴承(3)分别套设在两根导向轴(4)上端，两个导向轴承(3)均有一侧延伸至限位沟槽上方，且两个导向轴承(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，傅明才，蔡洪诗，徐滨，
申请(专利权)人：弥荣成都实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。