【技术实现步骤摘要】
制动软管弯曲性能试验装置
本技术涉及铁道车辆备件领域，特别涉及一种制动软管弯曲性能试验装置。
技术介绍
由于目前的铁道车辆制动软管弯曲性能没有专门的试验装置，因此制动软管安装前不进行弯曲性能测试，在实际运用中存在如下问题:铁道车辆连接员反应制动软管摘挂时弯曲比较硬，摘挂比较费力，但安装前仅从制动软管的外观又很难辨别，无法判断软硬程度是否符合标准，特别是冬季，经常发生蛮力抻管现象，这样人为地增加了车辆备件消耗，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动软管弯曲性能试验装置，能在安装前直观地判断铁道车辆使用的制动软管的软硬程度是否符合标准，禁止装车使用不符合标准的制动软管，从而保证制动软管能正常摘挂，从源头上杜绝抻管现象的发生。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现:一种制动软管弯曲性能试验装置，包括底板、挡板、芯盘、喉箍和手柄，底板上居中设有芯盘，芯盘的左右两侧分别设有挡板围出制动软管的弯曲路径，试验时，手柄分别用喉箍连接在制动软管的两端。与现有技术相比，本技术的有益效果是:能在安装前直观地判断铁道车辆使用的制动软管的软硬程度是 否符合标准，做到禁止装车使用不符合标准的制动软管，从而保证制动软管能正常摘挂，从源头上杜绝抻管现象的发生，改善制动软管的操作性，减少车辆备件消耗。【附图说明】图1是本技术弯曲性能试验装置实施例结构示意图。图中:1-底板2_制动软管3_挡板4_芯盘5_喉箍6_手柄【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明:见图1，是本技术弯曲性能试验装置实施例结构示意图，包括底板1、挡板3、芯盘4、喉箍5...
【技术保护点】
一种制动软管弯曲性能试验装置，其特征在于，包括底板、挡板、芯盘、喉箍和手柄，底板上居中设有芯盘，芯盘的左右两侧分别设有挡板围出制动软管的弯曲路径，试验时，手柄分别用喉箍连接在制动软管的两端。
【技术特征摘要】
1.一种制动软管弯曲性能试验装置，其特征在于，包括底板、挡板、芯盘、喉箍和手柄，底板上居中设有芯...
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