【技术实现步骤摘要】
一种汽车后扭力梁
本技术涉及一种汽车零部件,具体涉及一种汽车后扭力梁。
技术介绍
汽车扭力梁是一种汽车悬挂件,汽车通过该扭力梁平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳,提高车辆倾斜刚度。传统的扭力梁由横向的稳定杆、纵向的纵臂以及弹簧盘等组成,传统的弹簧盘为片状,在汽车行驶过程中,稳定杆以及纵臂会受到拉扯力,弹簧盘也在此过程中受到作用力,弹簧盘的背离纵臂和稳定杆的一侧受到的拉扯力最大,容易发生断裂等现象。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对现有技术的不足,本技术提供了一种强度高、使用寿命长的汽车后扭力梁。为了实现上述目的,本技术采用了以下的技术方案:一种汽车后扭力梁,包括稳定杆和固定在稳定杆两端的纵臂,所述的纵臂的中部固定在所述的稳定杆的端部,所述的纵臂与稳定杆固定连接处固定有弹簧盘,所述的弹簧盘靠纵臂的一侧与所述的纵臂焊接,所述的弹簧盘靠稳定杆的一侧与稳定杆焊接,所述的弹簧盘背离稳定杆和纵臂的一侧为弧形周缘,所述的弧形周缘上设有弹簧盘翻边,所述的弹簧盘翻边与所述的弹簧盘之间弧面过渡设置,所述的稳定杆的中部设有中支架。作为优选,所述的纵臂靠其与稳定杆固定连接处设有稳定杆连接板,所述的稳定杆连接板靠纵臂的一侧通过焊接的方式固定在所述的纵臂上,所述的稳定杆连接板靠稳定杆的一侧弯折成一连接板半孔,所述的稳定杆的端部伸入连接板半孔内,所述的稳定杆的外侧与连接板半孔焊接。采用上述的优选方案后,稳定杆与连接板半孔的配合设置可以使稳定杆的固定更加牢固,稳定杆不容易脱落。作为优选,所述的连接板半孔的横截面为V形。采用上述的优选方案后,连接板半孔与稳 ...
【技术保护点】
一种汽车后扭力梁,包括稳定杆和固定在稳定杆两端的纵臂,其特征在于:所述的纵臂的中部固定在所述的稳定杆的端部,所述的纵臂与稳定杆固定连接处固定有弹簧盘,所述的弹簧盘靠纵臂的一侧与所述的纵臂焊接,所述的弹簧盘靠稳定杆的一侧与稳定杆焊接,所述的弹簧盘背离稳定杆和纵臂的一侧为弧形周缘,所述的弧形周缘上设有弹簧盘翻边,所述的弹簧盘翻边与所述的弹簧盘之间弧面过渡设置,所述的稳定杆的中部设有中支架。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后扭力梁,包括稳定杆和固定在稳定杆两端的纵臂,其特征在于:所述的纵臂的中部固定在所述的稳定杆的端部,所述的纵臂与稳定杆固定连接处固定有弹簧盘,所述的弹簧盘靠纵臂的一侧与所述的纵臂焊接,所述的弹簧盘靠稳定杆的一侧与稳定杆焊接,所述的弹簧盘背离稳定杆和纵臂的一侧为弧形周缘,所述的弧形周缘上设有弹簧盘翻边,所述的弹簧盘翻边与所述的弹簧盘之间弧面过渡设置,所述的稳定杆的中部设有中支架。2.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁,其特征在于:所述的纵臂靠其与稳定杆固定连接处设有稳定杆连接板,所述的稳定杆连接板靠纵臂的一侧通过焊接的方式固定在所述的纵臂上,所述的稳定杆连接板靠稳定杆的一侧弯折成一连接板半孔,所述的稳定杆的端部伸入连接板半孔内,所述的稳定杆的外侧与连接板半孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱学斌,杨永杰,林昌平,钱招逍,
申请(专利权)人:成源汽车部件制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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