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一种带有轨道的货厢升降板制造技术

技术编号:9713732 阅读:134 留言:0更新日期:2014-02-26 23:16
本发明专利技术公开了一种带有轨道的货厢升降板,包括车厢底、滑动轨道、货板、第一推移油缸、第二推移油缸、活塞杆、支撑杆、缕空槽,车厢体前面板两侧对称设缕空槽,车厢底上对称设滑动轨道,所述滑动轨道上设货板,所述货板可沿滑动轨道移动,车厢体前板外侧设第一推移油缸,第一推移油缸的活塞杆顶部连接第二推移油缸,第二推移油缸的活塞杆连接支撑杆,所述支撑杆下末端连接货板,所述第二推移油缸的活塞杆贯通穿过缕空槽。本发明专利技术可实现装卸货物在厢内的平移和举升,较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种带有轨道的货厢升降板
本专利技术涉及货厢领域,特别是涉及一种带有轨道的货厢升降板。
技术介绍
现有的货车绝大多数没有设置装卸装置,有些货厢设置了升降尾板方便装卸货物,但只能用于举升运动,在一些较长的货厢中,从厢尾将货物运至厢头或将在厢体内提升货物,往往需要用人工或借助叉车或吊车等其他器械进行装卸,人工费时费力,在装运较大货物时,在没有外部机械的情况下装卸工作难以进行。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述产品存在的问题,提供一种带有轨道的货厢升降板,解决上述产品存在的现有的货车绝大多数没有设置装卸装置,有些货厢设置了升降尾板方便装卸货物,但只能用于举升运动,在一些较长的货厢中,从厢尾将货物运至厢头或在厢体内提升货物,往往需要用人工或借助叉车或吊车等其他器械进行装卸,人工费时费力,在装运较大货物时,在没有外部机械的情况下装卸工作难以进行等问题。本专利技术采用如下技术方案:一种带有轨道的货厢升降板,包括车厢底、滑动轨道、货板、第一推移油缸、第二推移油缸、活塞杆、支撑杆、缕空槽,车厢体前面板两侧对称设缕空槽,车厢底上对称设滑动轨道,所述滑动轨道上设货板,所述货板可沿滑动轨道移动,车厢体前板外侧设第一推移油缸,第一推移油缸的活塞杆顶部连接第二推移油缸,第二推移油缸的活塞杆连接支撑杆,所述支撑杆下末端连接货板,所述第二推移油缸的活塞杆贯通穿过缕空槽。使用时,货物放置货板上,启动液压控制系统,第二推移油缸带动其活塞杆收缩,使货板沿滑动轨道将货物运至适宜位置,需要举升货物时,第一推移油缸带动其活塞杆收缩,使货板上升至适宜位置。本专利技术与现有技术相比,具有以下有益效果:所述一种带有轨道的货厢升降板可实现装卸货物在厢内的平移和举升,较为方便。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】—种带有轨道的货厢升降板,包括车厢底(I)、滑动轨道(2)、货板(3)、第一推移油缸(4)、第二推移油缸(5)、活塞杆(6)、支撑杆(7)、缕空槽(8),车厢体前面板两侧对称设缕空槽(8),车厢底(I)上对称设滑动轨道(2),所述滑动轨道(2)上设货板(3),所述货板(3)可沿滑动轨道(2)移动,车厢体前板外侧设第一推移油缸(4),第一推移油缸(4)的活塞杆顶部连接第二推移油缸(5),第二推移油缸(5)的活塞杆(6)连接支撑杆(7),所述支撑杆(7)下末端连接货板(3),所述第二推移油缸(5)的活塞杆(6)贯通穿过缕空槽(8)。使用时,货物放置货板(3)上,启动液压控制系统,第二推移油缸(5)带动其活塞杆收缩,使货板(3)沿滑动轨道(2)将货物运至适宜位置,需要举升货物时,第一推移油缸(4)带动其活塞杆收缩,使货板(3)上升至适宜位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有轨道的货厢升降板,包括车厢底(1)、滑动轨道(2)、货板(3)、第一推移油缸(4)、第二推移油缸(5)、活塞杆(6)、支撑杆(7)、缕空槽(8),其特征在于:车厢体前面板两侧对称设缕空槽(8),车厢底(1)上对称设滑动轨道(2),所述滑动轨道(2)上设货板(3),车厢体前板外侧设第一推移油缸(4),第一推移油缸(4)的活塞杆顶部连接第二推移油缸(5),第二推移油缸(5)的活塞杆(6)连接支撑杆(7),所述支撑杆(7)下末端连接货板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种带有轨道的货厢升降板,包括车厢底(I)、滑动轨道(2)、货板(3)、第一推移油缸(4)、第二推移油缸(5)、活塞杆(6)、支撑杆(7)、缕空槽(8),其特征在于:车厢体前面板两侧对称设缕空槽(8),车厢底(I)上对称设滑动轨道(2),所述滑动轨道(2)上设货板(3),车厢体...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘秀花
申请(专利权)人:刘秀花
类型:发明
国别省市:

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