离合总泵及分泵气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种离合总泵及分泵气密性检测装置，包括安装支架、固定在安装支架上的密封检测腔体、以及对所述密封检测腔体进行真空操作的抽真空装置；所述密封检测腔体上分别设有：用于与离合分泵连接的分泵接头、用于与离合总泵连接的总泵接头、以及与所述抽真空装置连接的抽气接头。本实用新型专利技术的离合总泵及分泵气密性检测装置，整体结构简单，易于制造；利用该装置可快速判断导致离合总泵及分泵气密是否合格，进货时可进行抽样检测，避免零件批次抽样时误判而流入整车生产车间，造成不必要的返工，进而相应地提高制造厂家的生产效率、降低生产成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
离合总泵及分泵气密性检测装置
本技术涉及一种气密性检测装置，具体涉及一种离合总泵及分泵气密性检测>J-U ρ?α装直。
技术介绍
在汽车生产过程中，制动液一般通过制动液加注机进行加注，制动液加注机加注过程中，首先对离合分泵及总泵进行抽真空，当真空度满足要求后才进行加注作业。目前在加注制动液过程中，出现批量由于真空度不达标，导致无法加注制动液。对于无法加注制动液的离合分泵及总泵需要进行排查故障或返修。在排查故障或返修过程中，对于汽车的离合分泵及总泵的气密性进行排查，就得先确定离合总泵及分泵是否存在故障。该故障程序比较复杂，如先检测离合总泵是否合格，就得先换一个好离合总泵到整车上去，再进行抽真空确认，如果所换的离合总泵也不符合真空度要求，那还得再换一个上去，直至合格为止。离合分泵也是如此进行返修或进行排故的程序，由于没有一个单独用来检测离合总泵气密性设备，极大地影响了工作效率，并且测试的结果也并不是十分准确。另一方面离合总泵及离合分泵是外协外购件，如果在进货检验过程中就有一设备进行检测，就会大大减少不良品流入下道工序，避免由于不必要的返修、排故造成的生产成本的浪费。
技术实现思路
本技术提供了一种离合总泵及分泵气密性检测装置，利用该装置可方便实现对离合总泵及分泵气密性检测，检测精度和检测效率高，且整体结构简单，实用性强。一种离合总泵及分泵气密性检测装置，包括安装支架、固定在所述安装支架上的密封检测腔体、以及对所述密封检测腔体进行真空操作的抽真空装置；所述密封检测腔体上分别设有:用于与离合分泵连接的分泵接头、用于与离合总泵连接的总泵接头、以及与所述抽真空装置连接的抽气接头。当使用本技术的检测装置对离合分泵或离合总泵进行检测，只需将离合分泵或离合总泵与对应的接头连通，将其余接头封堵，利用抽真空装置对体系进行抽真空实验即可，当体系的真空度不能达标时，说明检测的离合分泵或离合总泵不合格，需要更换。为降低检测成本，同时便于与加注作业联合作业，作为优选，所述抽真空装置为制动液加注机。实际检测过程中，首先利用制动液加注机对体系进行抽真空作业，当待检测的设备符合要求时，直接进行注液作业即可。另外，采用制动液加注机为现场的设备，不需要另外配置抽真空装置，减低了额外投入。为便于自动化作业，同时提高检测精度，作为优选，本技术的检测装置还包括:压力传感器，用于检测所述密封检测腔体内的压力，并发出压力信号；PLC，与所述制动液加注机相连，并接收所述压力传感器的压力信号，当达到设定时间后，压力信号大于设定压力时发出报警信号；反之，则控制所述制动液加注机进行加注液操作。为便于密封检测腔体的固定，作为优选，所述安装支架为长方体框型结构，所述安装支架包括水平设置的支撑板，以及垂直固定在所述支撑板上的安装板，所述密封检测腔体固定在所述安装板上。为进一步提高了检测效率，作为优选，所述密封检测腔体为两个，所述两个密封检测腔体分别设置在所述安装板的两侧。这样，在气密性检测时，可同时对两台设备(离合分泵或离合总泵)进行检测，即一个设备检测在工作的同时，另一个检查口可以更换需要检查的零部件，提高了工作效率。两个密封检测腔体一般独立设置。为便于取放辅助工具或者堵头的存放，防止多次使用过程中丢失，作为优选，所述安装板两侧分别固定有一个储物箱。根据需要可在储物箱上设置把手或者卡合结构等。为便于本技术的检测装置的移动，以满足一些特殊场合的需求，所述安装支架底部设有至少三个滚轮。为便于检测装置的固定，可选择在其中两个或者全部滚轮上设置刹车。为方便检测装置的移动，可选择将其中一个或多个设置为万向滚轮。为便于现场人员移动本技术的检测装置，作为优选，所述安装支架的一侧设有把手。可根据需要，在把手外壁套设防滑套。把手设置的数量可根据实际需要确定，可设置在安装支架的一侧或者四周，以方便本技术的检测装置向各个方向的移动。在不使用时，为避免外界杂物进入到所述密封检测腔体内，在检测过程中，杂物进入到抽真空装置内，影响抽真空装置的使用寿命，作为优选，所述抽气接头上设有可拆端至JHL ο为增加安装板与支撑板之间的连接强度，作为优选，所述安装板与支撑板之间设有加强肋板。加强肋板设置的数量可根据实际需要确定，一般为2-4个。与现有技术相比，本技术的有益效果体现在:本技术的离合总泵及分泵气密性检测装置，整体结构简单，易于制造；利用该装置可快速判断导致离合总泵及分泵气密是否合格，进货时可进行抽样检测，避免零件批次抽样时误判而流入整车生产车间，造成不必要的返工，进而相应地提高制造厂家的生产效率、降低生产成本。【附图说明】图1为本技术的离合总泵及分泵气密性检测装置的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种离合总泵及分泵气密性检测装置，包括安装支架1、固定在安装支架I上的圆形密封检测腔体2、以及对密封检测腔体2进行真空操作的抽真空装置，抽真空装置为制动液加注机；密封检测腔体2上分别设有:用于与离合分泵连接的分泵接头3、用于与离合总泵连接的总泵接头4、以及与抽真空装置连接的抽气接头5。密封检测腔体2为两个，分别设置在安装板7两侧。安装板7两侧还固定有储物箱8。抽气接头5上设有可拆端盖11。上述离合总泵及分泵气密性检测装置还包括:压力传感器，用于检测密封检测腔体2内的压力，并发出压力信号；PLC，与制动液加注机相连，接收压力传感器的压力信号，当达到设定时间后，压力信号大于设定压力时发出报警信号；反之，则制动液加注机进行加注液操作。安装支架I为长方体框型结构，该长方体框型结构内固定有水平设置的支撑板6，支撑板6上垂直固定有安装板7，密封检测腔体2固定在该安装板上。安装支架I底部固定有底板，可以用于放置待检测或者检测合格的离合总泵或离合分泵。安装支架I底部设有四个滚轮9。安装支架I 一侧设有把手10。安装板7与支撑板6之间设有加强肋板12。本实施例中的离合总泵及分泵气密性检测装置实际使用时，将待测的离合分泵或离合总泵放置在支撑板6上，将其与密封检测腔体2上对应的接头密封连接，将密封检测腔体2不用的其他端口封堵，然后打开制动液加注机进行抽真空即可，抽真空到预定时间后，当密封检测腔体2内真空度不满足要求时，发出报警，提醒现场人员检测的离合分泵或离合总泵不合格；反之则进行加注液操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合总泵及分泵气密性检测装置，其特征在于，包括安装支架（1）、固定在所述安装支架（1）上的密封检测腔体（2）、以及对所述密封检测腔体（2）进行真空操作的抽真空装置；所述密封检测腔体（2）上分别设有：用于与离合分泵连接的分泵接头（3）、用于与离合总泵连接的总泵接头（4）、以及与所述抽真空装置连接的抽气接头（5）。

【技术特征摘要】
1.一种离合总泵及分泵气密性检测装置，其特征在于，包括安装支架(I )、固定在所述安装支架(I)上的密封检测腔体(2)、以及对所述密封检测腔体(2)进行真空操作的抽真空装置；所述密封检测腔体(2)上分别设有:用于与离合分泵连接的分泵接头(3)、用于与离合总泵连接的总泵接头(4)、以及与所述抽真空装置连接的抽气接头(5)。2.根据权利要求1所述的离合总泵及分泵气密性检测装置，其特征在于，所述抽真空装置为制动液加注机。3.根据权利要求2所述的离合总泵及分泵气密性检测装置，其特征在于，所述离合总泵及分泵气密性检测装置还包括: 压力传感器，用于检测所述密封检测腔体(2)内的压力，并发出压力信号； PLC,与所述制动液加注机相连，并接收所述压力传感器的压力信号，当达到设定时间后，压力信号大于设定压力时发出报警信号；反之，则控制所述制动液加注机进行加注液操作。4.根据权利要求1-3任一项所述的离合总泵及分泵气密性检测装置，其特征在于，所述安装支架(I)为长方体框型结构，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏栋，陈云燕，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：