一种车载智能数字全液晶组合仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载智能数字全液晶组合仪表，涉及汽车用组合仪表技术领域。包括微处理器MPU、信号调理模块、通讯模块、电源模块、音频编解码器、LED报警灯、LED背光灯、LCD显示屏和存储器，模拟或数字信号经信号调理电路输入到微处理器MPU，系统总线经通信模块与微处理器MPU的输入端连接，电源模块、音频编解码器和存储器与微处理器双向连接，所述LCD显示屏与微处理器MPU的输出端连接，微处理器MPU驱动LED报警灯和LED背光灯。所述组合仪表具有功能强大，显示内容丰富、显示数据精确度高、扩展能力强等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能数字全液晶组合仪表
本技术涉及汽车用组合仪表
，尤其涉及一种车载智能数字全液晶组合仪表。
技术介绍
组合仪表是驾驶者获取车辆状态的重要信息来源，汽车组合仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用报警指示灯组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车组合仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车组合仪表是机械机芯表；第二代汽车组合仪表为电气式仪表；第三代为全智能数字汽车组合仪表。随着汽车电子技术的飞速发展，传统的组合仪表内包含的信息已经远远不能满足要求；更加庞大的数据信息，以及消费者越来越挑剔的审美眼光都迫使更多的厂家角逐这方寸大小的组合仪表，时尚、炫目以及庞大的信息切换功能已经成为近几年来所有厂家的开发重点。目前市场上出现的汽车组合仪表，主要有功能简单、显示内容少等缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车载智能数字全液晶组合仪表，所述组合仪表具有功能强大，显示内容丰富等特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种车载智能数字全液晶组合仪表，其特征在于包括微处理器MPU、信号调理模块、通讯模块、电源模块、音频编解码器、LED报警灯、LED背光灯、LCD显示屏和存储器，模拟或数字信号经信号调理电路输入到微处理器MPU，系统总线经通信模块与微处理器MPU的输入端连接，电源模块、音频编解码器和存储器与微处理器双向连接，所述IXD显示屏与微处理器MPU的输出端连接，微处理器MPU驱动LED报警灯和LED背光灯。优选的，所述组合仪表还包括智能网络接口控制器INIC和无线网卡，所述智能网络接口控制器INIC和无线网卡与微处理器MPU双向连接。优选的，所述通讯模块包括CAN接口电路和LIN接口电路。优选的，所述存储器包括内存存储器和闪存存储器。优选的，所述微处理器MPU使用飞思卡尔公司的1.MX6Q型微处理器。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述组合仪表使用全液晶显示，并配合使用ARM多核处理器，不仅能克服传统仪表精度低、可靠性差、分度不均等不足，而且具有反应速度快、指示准确、图形设计灵活、可视性好、信息量大、功耗低、易于扩展等优点。在未来，汽车仪表系统的智能化、数字化、网络化已经成为必然趋势。此外，所述组合仪表的软件部分使用Android操作系统，进一步提高了显示的精确度和反应速度。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的硬件原理框图；图2是本技术中软件的结构框架；图3是本技术的软件流程图。【具体实施方式】如图1所示，一种车载智能数字全液晶组合仪表，包括微处理器MPU、信号调理模块、通讯模块、电源模块、音频编解码器、LED报警灯、LED背光灯、IXD显示屏、存储器、智能网络接口控制器INIC和无线网卡。模拟或数字信号经信号调理电路输入到微处理器MPU，系统总线经通信模块与微处理器MPU的输入端连接，电源模块、音频编解码器、存储器、智能网络接口控制器INIC和无线网卡与微处理器双向连接，所述IXD显示屏与微处理器MPU的输出端连接，微处理器MPU驱动LED报警灯和LED背光灯，所述通讯模块包括CAN接口电路和LIN接口电路，还可以包含其他接口电路；所述存储器包括内存存储器和闪存存储器。首先，该组合仪表使用基于ARM内核的1.MX6Q作为主处理器，该处理器基于ARMCortex A9架构，具有四个内核，运行频率达1.2 GHz，带有I MB L2缓存和64位DDR3或2通道、32位LPDDR2支持。这个系列的器件集成了 FlexCAN、MLB总线、PCI Express:W和SATA-2，具有卓越的连接性，同时集成LVDS、MIPI显示器端口、MIPI摄像机端口和HDMI vl.4，是先进的消费电子、汽车和工业多媒体应用的理想平台。信号调理模块的作用主要是采集数字量、模拟量等，车速与发动机的转速传感器输出的是脉冲量信号，水温，燃油液位及油压传感器输出的是模拟信号，而蓄电池电压本身就是模拟量。故这些由传感器输出的信号先经过信号调理模块处理，即进行隔离，放大，滤波和电平变换，以适应微处理器MPU的3.3V电平匹配。对于车速表，其输入信号是从ABS控制器传输过来的轮速传感器的脉冲信号，MPU通过在单位时间内收到的脉冲信号数来计算车辆的实时速度。发动机水温表和发动机转速表的信号是发动机ECU的信号通过CAN总线由CAN收发器传输到MPU的，MPU的CAN控制器对数据进行处理后在IXD上显示。对于燃油表，利用MPU集成的A/D采样端口送入MPU，进行AD转换，得到燃油传感器的电阻值，根据电阻值算出邮箱内的油量。其中汽车燃油表的显示逻辑略显复杂，在汽车行驶的过程中，因为颠簸和车辆倾斜的原因，油箱中的传感器浮子会上下摆动，其传输出来的电阻值就会有很大的波动。所以，在燃油指示的逻辑上采用了硬件阻尼和软件阻尼相结合的指示策略，从而使得燃油表能够正确指示油箱内实际的油量。变速器档位和模式信号，则是变速器控制器信号通过CAN总线传输给仪表，进行实时显示的。LCD上显示的总里程和小计里程都是根据ABS控制器传输来的轮速脉冲信号计算所得，而时间显示内容为MPU内部时钟模块经过相互的转换而得到的。组合仪表上其余的报警指示灯和信号灯大多数是由CAN网络传输，MPU接收处理后，控制LCD上相应图标点亮或者熄灭。信息显示中心除了显示各种报警信息外，还显示行车电脑信息，通过调节行车电脑开关，可显示单次行驶里程、续航里程、平均油耗、平均车速、超速报警设置、中英文文字切换等功能。MPU内置两路MSCAN控制器，通过信号隔离芯片进行电气隔离，驱动芯片驱动信号连接到CAN总线，使得MPU可以和整车网络间通过CAN总线进行通讯，接收相关信息。LIN总线同CAN总线相同，MPU通过信号隔离芯片进行电气隔离，驱动芯片驱动信号连接到LIN总线。显示部分采用一整块12.1寸彩色TFT IXD显示屏，液晶显示屏提供了比以往任何时候都要多的显示内容。除了传统车速、油量、转速之外，还可以提供地图显示、当前汽车的行驶状态等更为人性化的功能。存储器部分采用4GByte eMMC存储器，4*256MB DDR3 SDRAM存储器，一个TF卡接口，最大支持32G存储卡，两路CAN总线和LIN总线用于接收车载网络数据。软件部分，系统采用了 Android4.0作为开发平台。Android平台由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成。Linux内核层用来提供系统的底层服务，位于硬件和其它软件层之间，采用YAFFS2文件系统。Android运行库包含一组核心库和Dalvik虚拟机，Android提供丰富的库类支持且大部分为开源代码，如采用嵌入式数据库SQLite。应用框架层为Android开发人员提供了访问框架应用程序接口的全部权限，采用结构化设计简化了组件之间的重用。在应用程序层，Android本身附带了一些核心的应用程序，大大简化了Android应用程序的开发。在本组合仪表中，主要利用了 Android软件平台的5大功能模块,分别为Android应用程序层、应用框架层、普通函数库、Java程序运行环境和Linux内核层。在应用程序层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能数字全液晶组合仪表，其特征在于包括微处理器MPU、信号调理模块、通讯模块、电源模块、音频编解码器、LED报警灯、LED背光灯、LCD显示屏和存储器，模拟或数字信号经信号调理电路输入到微处理器MPU，系统总线经通信模块与微处理器MPU的输入端连接，电源模块、音频编解码器和存储器与微处理器双向连接，所述LCD显示屏与微处理器MPU的输出端连接，微处理器MPU驱动LED报警灯和LED背光灯。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能数字全液晶组合仪表，其特征在于包括微处理器MPU、信号调理模块、通讯模块、电源模块、音频编解码器、LED报警灯、LED背光灯、IXD显示屏和存储器，模拟或数字信号经信号调理电路输入到微处理器MPU，系统总线经通信模块与微处理器MPU的输入端连接，电源模块、音频编解码器和存储器与微处理器双向连接，所述IXD显示屏与微处理器MPU的输出端连接，微处理器MPU驱动LED报警灯和LED背光灯。2.根据权利要求1所述的一种车载智能数字全液晶组合仪表，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艺，
申请(专利权)人：河北博联通讯科技有限责任公司，
类型：实用新型
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