一种摩托车专用包装框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车专用包装框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构，本实用新型专利技术具有即可以保证外箱堆码强度，保证了外箱不会出现塌箱、鼓包等不良现象，在搬运和装卸的过程中可以使用叉车操作，同时本实用新型专利技术经济使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Special packing frame for motorcycle

The utility model discloses a special packaging frame for motorcycle, which is characterized in that comprises a fixed frame, and the column base column is arranged between the fixed frame and the base seat is provided with a motorcycle positioning structure, the fixed frame, and the column base with wooden structure, the utility model has the advantages that can guarantee the carton stacking strength the outer box, not collapsing, drum kits and other undesirable phenomena, in the process of handling and loading and unloading can be used in forklift operation, the utility model has the advantages of economic use.

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种摩托车专用包装框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构，本技术具有即可以保证外箱堆码强度，保证了外箱不会出现塌箱、鼓包等不良现象，在搬运和装卸的过程中可以使用叉车操作，同时本技术经济使用。【专利说明】一种摩托车专用包装框架
本技术涉及ー种包装结构，特别涉及一种摩托车专用包装框架。
技术介绍
目前摩托车包装结构是由纸板底座、纸管构成，纸管设置在纸板底座上，这种方式纸管受力面积小和容易变形，导致外箱的堆码强度不高，就会造成外箱出现塌箱、鼓包等不良现象，内部产品的保护就得不到保障，而且产品在仓储搬运和运输过程的装卸需要人工操作，不能用叉车操作，叉车操作的话就会叉破外箱，人工操作的话就会増加了工人エ资，即增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种摩托车专用包装架，这种结构保证了外箱不会出现塌箱、鼓包等不良现象。为实现上述目的，本技术的技术方案是，一种摩托车专用包装框架，其特征在干:包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，所述底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构。通过本设置，所述固定框、立柱和底座采用木质结构，木质结构在使用过程不容易变形，保证外箱的堆码强度，外箱就不会出现塌箱、鼓包等现象；底座上设置有摩托固定结构，这样设置防止摩托车在运输过程移动；设置叉车通道可以使用动カ叉车或手动叉车进行搬运。作为对上述方案的进ー步补充和完善，本技术还优选有以下技术方案。进ー步设置是所述底座包括上、下框，上、下框之间设置有间隔的支撑柱，支撑柱与上、下框构成叉车通道。通过本设置，设置叉车通道可以使用动カ叉车或手动叉车进行搬运，这样设置结构简単，设计合理，即能保证使用效果，又能节省生产成本。进ー步设置是所述定位结构包括前轮槽和后轮槽，所述前轮槽包括第一定位柱和和第二定位柱，所述第一定位柱与支撑柱平行，所述第二定位柱与第一定位柱成一定角度；所述后轮槽包括第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱和第六定位柱，第三定位柱、第四定位柱分别与第一定位柱平行，第五定位柱、第六定位柱分别与第一定位柱垂直，第五定位柱、第六定位柱设置在第三定位柱和第四定位柱靠近中部的位置。通过本设置，这样设置防止摩托车在运输过程中移动，保证了摩托车在运输过程中的稳定性。进ー步设置是所述立柱与底座之间设置有斜加强筋。通过本设置，斜加强筋的设置可以保证立柱的稳定性。下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术做进ー步介绍。【专利附图】【附图说明】图1本技术整体结构视图；图2本技术底部结构视图。【具体实施方式】如图1-2所示的本技术的【具体实施方式】，一种摩托车专用包装框架，包括固定框1、立柱2和底座3，立柱2设置在固定框I和底座3之间，所述底座3上设置有摩托车定位结构，所述固定框1、立柱2和底座3采用木质结构，本技术优选胶合板结构，胶合板结构在使用过程不容易变形，保证外箱的堆码强度，外箱就不会出现塌箱，鼓包等现象；底座3上设置有摩托车固定结构，这样设置防止摩托车在运输过程移动；设置叉车通道可以使用动カ叉车或手动叉车进行搬运。进ー步设置是所述底座3包括上、下框31，上、下框31之间设置有间隔的支撑柱32，支撑柱32与上、下框构成叉车通道，通过本设置，设置叉车通道可以使用动カ叉车或手动叉车进行搬运，这样设置结构简単，设计合理，即能保证使用效果，又能节省生产成本。进ー步设置是所述定位结构包括前轮槽4和后轮槽5，所述前轮槽4包括第一定位柱41和和第二定位柱42，所述第一定位柱41与支撑柱32平行，所述第二定位42柱与第一定位柱41成一定角度；所述后轮槽5包括第三定位柱51、第四定位柱52、第五定位柱53和第六定位柱54，第三定位柱51、第四定位柱52分别与第一定位柱41平行，第五定位柱53、第六定位柱54分别与第一定位柱41垂直，第五定位柱53、第六定位柱54设置在第三定位柱51和第四定位柱52靠近中部的位置，通过本设置，这样设置防止摩托车在运输过程中移动，保证了摩托车在运输过程中的稳定性。进ー步设置是所述立柱12与底座3之间设置有斜加强筋6，通过本设置，斜加强筋6的设置可以保证立柱12的稳定性。【权利要求】1.一种摩托车专用包装框架，其特征在于:包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，所述底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构。2.根据权利要求1所述的ー种摩托车专用包装框架，其特征在于:所述底座包括上、下框，上、下框之间间隔设置有支撑柱，支撑柱与上、下框构成叉车通道。3.根据权利要求2所述的ー种摩托车专用包装框架，其特征在于:所述定位结构包括前轮槽和后轮槽，所述前轮槽包括第一定位柱和和第二定位柱，所述第一定位柱与支撑柱平行，所述第二定位柱与第一定位柱成一定角度；所述后轮槽包括第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱和第六定位柱，第三定位柱、第四定位柱分别与第一定位柱平行，第五定位柱、第六定位柱分别与第一定位柱垂直，第五定位柱、第六定位柱设置在第三定位柱和第四定位柱靠近中部的位置。4.根据权利要求3所述的ー种摩托车专用包装框架，其特征在于:所述立柱与底座之间设置有斜加强筋。【文档编号】B65D85/68GK203410856SQ201320523413【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月26日 优先权日:2013年8月26日 【专利技术者】蒋孟有 申请人:东经控股有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车专用包装框架，其特征在于：包括固定框、立柱和底座，立柱设置在固定框和底座之间，所述底座上设置有摩托车定位结构，所述固定框、立柱和底座采用木质结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋孟有，
申请(专利权)人：东经控股有限公司，
类型：实用新型
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