具有电功能的面状结构制造技术

本发明专利技术涉及具有电功能的面状结构(1)，其用于安置在功能区(10)中。本发明专利技术提出，所述面状结构(1)在其被布置后又能完好无损地从所述功能区(10)中移除。

【技术实现步骤摘要】
具有电功能的面状结构
本专利技术的主题是具有电功能的面状结构I。所述面状结构可以是交通工具脚垫、电热毯，特别是用来给没有知觉的病人取暖的电热毯，可加热的地毯或用于探测是否存在人或动物的垫子。
技术介绍
由于这种类型的面状元件应该是可以是根据需求至少暂时地从使用地移开，所以它需要具有充分导电性的、简单和安全的连接方式。例如需要清洗脚垫、消毒医院中的手术器材或将地毯或毯子铺在地面上时，应可以按照用户的选择有目的地将它移开。目前，所述类型的面状结构的功能大多数情况下受限。
技术实现思路
因此，本专利技术涉及一种用于将面状结构与电能量源电连接的装置。在下文的说明书和权利要求书中解释了本专利技术的细节。这些实施例应该可以诠释本专利技术。但它们仅起示范作用。当然在由独立权利要求限定的本专利技术的保护范围内也可忽略、改变或补充单个的或几个已被描述的特征。不同实施方式的特征当然也可以相互组合。关键是本专利技术的方案基本能够实现。如果某个特征至少部分可实现，那么这一特征也能完全地或基本上完全地实现。“基本上”在此处的意思特别是实现本专利技术意味着可在一定程度上获得所期待的功用。这也可能特别指的是至少50%、90%、95%或99%地实现相应特征。如果给出最小数目，当然就也可以使用多于该最小数目。如果给出具有至少一个特征的构件的数目，那么它特别地也包括具有两个、三个或其他数目的构件的实施方式。针对一个对象的描述内容也可以转移到其他所有相同类型对象的绝大部分或整体上。只要不给出其他限定，数值范围就包括端点。【附图说明】下文参照如下附图:图1:具有本专利技术的面状结构的交通工具的侧视图；图2:图1中的面状结构的透视图。【具体实施方式】本专利技术涉及对至少一个对象100进行调温和/或监测。在此包括特别是所有人可接触到的或有结冰危险的物体或表面，例如飞机机翼、发射设备、冰箱、住宅的内部设备、门、窗、毯子、床、靠垫等。它也可以是飞机、水路和陆路交通工具、轨道车辆或例如根据I所示的机动车1000的内部设备，例如是转向装置100a、方向盘100b、仪表盘100c、扶手、门衬100d、座椅座、交通工具顶棚100f、垫子、衬套70、座椅IOOe或如这里所示是脚垫。至少一个这样的对象100具有一个或多个功能区10。在此指的例如是例如乘客识别装置的可被调温的表面或可被监测的区域。给至少一个可被调温的或可被监测的对象100和至少一个功能区10配置至少一个具有至少一种电功能的面状结构I。在此，例如在图1或2中，它指的是电热毯、配有传感器的脚垫、空气调节装置40等。所述面状结构I至少部分地被布置在所述功能区10中。优选地，至少一个面状结构具有至少一个用于给所述功能区10调温的调温装置43。所述调温装置43可理解为任何可被用于有目的地改变其周围环境中的温度的装置，例如所有具有至少一个加热电阻、热泵、帕尔贴元件和/或空气运动装置例如通风机的装置。至少一个调温装置43优选具有至少一个电加热装置44。这种加热装置优选被实施为织物面状元件。它可以例如被用作可插入到内饰例如座椅IOOe的靠垫中的内置件。至少一个加热装置44优选地具有一个或多个电阻装置45，以便将电能转变为热能。优选地，如此构造一个或多个电阻装置45，从而在温度高于100°C时，视使用情况而定在温度高于200°C或高于250°C时，它至少部分地丧失导电性。根据使用情况，也可低于150°C，低于200°C或也可能低于260°C。至少一个电阻装置45和/或其一个组成部分优选地具有PTC效应。至少一个电阻装置45优选地具有一个或多个用于调温的导线50。优选地，至少一个加热装置44具有两个或更多的电极46，这些电极彼此有间隔地至少部分地被布置在电阻装置45上。优选地，它们在边缘附近沿着电阻装置45布置并且通过缝纫、粘接或印刷的方式固定在电阻装置上。它们可能具有长形拉伸的轮廓并且基本上呈蜿蜒曲折形和/或直线形延伸。它们优选地被布置为彼此平行并且分别在其一个端部上通过连接导线461与电流源/电压源连接。如果在电阻装置45上布置多于两个的接触装置48，那么可以与其他区域无关地为特定区域加载电流。电极46原则上可由与电阻装置45相同的材料制成。为此优选地设计更大量的导电材料。这例如可以通过如下方式实现，即例如通过丝网印刷将电阻装置印刷在面状的承载装置上。随后在边缘区域中印刷上一个或多个另外的层，以便由此形成电极。这种面状结构I可以是一种由一个或多个层构造而成的模块。优选地，这种面状结构I包括用来屏蔽较大干扰影响的保护层。能导电的薄膜或纺织物提供所需的热能。这种面状结构I优选地具有至少一个套子70。套子70在此是指各种类型的至少部分遮盖所述面状结构I的层、套子内胆或层复合物；特别是作为连贯的面状构件而被布置在所述面状结构I上和/或可以基本上连接地与其松脱。作为补充方案或替换方案的是，面状结构I也可以配有一个或多个涂层。对于某些使用情况而言符合目的要求的是，所述面状结构I在其下侧72上包括一个具有高摩擦阻力的表面，例如通过使用高摩擦系数的材料，例如橡胶。也可以通过高的粗糙度，例如通过使用椰壳纤维、陶瓷颗粒或粗糙化的纺织物来达到这种效果。对于某些使用情况而言，所述面状结构I在其面向使用者的上侧71上配有地毯、纺织物、聚氨酯涂层或类似物，由此防止所述面状结构I受潮或被污染或者将其表面构造为手感舒适。优选地，所述面状结构I具有用于采集至少一种环境参量的传感装置。在空气调节装置40的情况下，它可以例如是湿度传感器，用来求得座椅和/或周围空气中的湿度或其他参数。在加热装置44的情况下，它可以例如是温度传感器，其监测加热元件和/或周围环境的温度水平，以保证最大的舒适度和安全性。这种温度传感器可以例如是温度计。也可以规定，传感装置用于识别人或乘客。它可以例如对电磁场、环境压力、势能或电量的变化有所反应。它可以用信号通告这一事件或者例如使构件开始运转或停止运转。例如它可以在侦测到人员时开启加热装置或空气调节装置、收音机、安全带监测装置、自动导航装置和泊车辅助装置或在人员消失时关闭相应的系统。值得期待的是，所述面状结构I也可以在安装后完好无损地从所述功能区10中再次移除。这要求电连接可被简单地松开以及又可以快速地与能量源60连接。优选的是，所述面状结构具有至少一个接触装置48，其与能量源侧上的相应接口装置3共同作用，由此在所述面状结构I上提供电压。所述连接装置和接口装置3之间的能量传输在此可以通过所述连接装置上的接触性导电接触面4、5和所述接口装置3的相应接触面之间的电流传输来实现。符合目的要求的是，相应的接触面4、5在安装状态中通过压紧力彼此压紧。这可以例如通过机械弹簧、磁铁或夹紧杠杆实现。已公知了将脚垫固定在交通工具地板上的一个或多个角部处的插拔连接。还可以规定，将这种固定装置也用作接口装置3。为了避免连接装置和接口装置3的接触面之间的污染，可以有利地将接触面布置为与功能区10不平行。如果所述面状结构I具有至少一个连接装置，其与至少一个接口装置3在至少一个接触面上导电连接，并且如果所述接触面相对于功能区10倾斜地布置，那么就更加有利。优选地，为此所述面状结构的至少一部分倾斜，从而使得当将所述接口装置3布置在例如壁或倾斜的底部区段中时，也可以使所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有电功能的面状结构(1)，用于布置在功能区(10)中，其特征在于，所述面状结构(1)在其被布置后又可以完好无缺地从所述功能区(10)中移除。

【技术特征摘要】
1.一种具有电功能的面状结构(I)，用于布置在功能区(10)中，其特征在于，所述面状结构(I)在其被布置后又可以完好无缺地从所述功能区(10)中移除。2.根据权利要求1所述的面状结构，其特征在于，所述面状结构(I)具有加热装置(44)并且附加或替代地具有传感装置以采集至少一个环境参量。3.根据上述权利要求其中任一所述的面状结构，其特征在于，所述面状结构(I)具有至少一个能量接收装置，以便以无接触的方式为所述面状结构(I)的至少一个电构件提供倉tfi。4.根据上述权利要求其中任一所述的面状结构，其特征在于，所述面状结构(I)借助于引导装置定位在所述功能区(10)中。5.根据上述权利要求其中任一所述的面状结构，其特征在于，所述面状结构(I)具有至少一个连接装置，所述连接装置与至少一个接口装置(3)在至少一个接触面(4、5)上形成导电连接，并且所述接触面(4、5)相对于所述功能区(10)倾斜地布置。6.根据上述权利要求其中任一所述的面状结构(I)，其特征在于，所述面状结构在其面向使用者的侧上具有至少一个电接触面。7.根据上述权利要求其中任一所述的面状结构(I)，其特征在于，所述面状结构(I)具有至少一个承载件和至少一个加热装置(44)，并且所述加热装置(44)中的至少一个被引导越过所述承载件的至少一个棱边并且被翻转到所述承载件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，陈丽，S·胡贝尔，HG·劳，
申请(专利权)人：WET汽车系统股份公司，
类型：发明
国别省市：