一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成，本实用新型专利技术的中间板和盒体采用分离式结构，方便了电器盒的后期升级，盒体可以在多代产品上使用，降低了产品升级所产生的模具浪费；接线柱及平板式保险部分采用分层式结构设计，缩短了平板式保险之间的距离，即在一定程度上有缩短了盒体的长度，减小盒体的体积，有效的节省了空间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成，本技术的中间板和盒体采用分离式结构，方便了电器盒的后期升级，盒体可以在多代产品上使用，降低了产品升级所产生的模具浪费；接线柱及平板式保险部分采用分层式结构设计，缩短了平板式保险之间的距离，即在一定程度上有缩短了盒体的长度，减小盒体的体积，有效的节省了空间。【专利说明】一种汽车用电器盒
本技术涉及到汽车电器领域，具体涉及到一种汽车用电器盒。
技术介绍
目前在用于客车电源分配的电器盒中，一般具备一下3个特点:首先，平板式保险全部采用在同一水平面布置，保险间距一般在38mm左右，随着装配保险数量的增多，对盒体体积及电器盒装配仓体空间要求越来越大；其次，盒体主体部分采用模具注塑生产，但时盒体结构拓展性较差，一旦车型升级换代，老状态盒体就不能继续使用，需要重新开放，大大增加了模具成本和研发周期；再次盒体容量较小，不能满足大型车不断发展变化的需要。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构紧凑、容量大、拓展性强、方便升级的大容量紧凑型汽车用电器盒，解决现行的汽车用电器盒存在的诸多问题。一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成。盒体由盒盖和主体组成，所述的盒盖后部侧面设有突起，与主体部分相应的部位设有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒盖的其余侧面均匀设有四个锁扣，可将盒盖扣紧在主体上；所述的主体前部设有均匀排布的通孔，通孔上安装有橡胶过线套；所述的主体底部四角分别设有螺孔。所述的主体四周外壁上设有加强筋。所述的中间板由接线板和元件板组成，元件板的面积小于接线板的面积，元件板通过螺钉连接在接线板的上部；接线板上部并排设有接线柱，相邻的接线柱之间采用高低位间隔的设置方式，每排接线柱设有前后两个接线柱，前后两个接线柱之间通过平板式保险连接；接线柱后部的接线板上设有直流接触器；所述的接线板底部四周设有螺孔。所述的元件板上部设有继电器和ATS保险，元件板的侧面设有通往盒体外部的接线端子，接线端子和盒体之间设有护套。比较优选的，中间板上设有6个24V继电器、16个ATS平板式保险、9个平板式保险和2个直流接触器。本技术的中间板和盒体采用分离式结构，方便了电器盒的后期升级，盒体可以在多代产品上使用，降低了产品升级所产生的模具浪费；接线柱及平板式保险部分采用分层式结构设计，缩短了平板式保险之间的距离，即在一定程度上有缩短了盒体的长度，减小盒体的体积，有效的节省了空间。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的示意图。图2为中间板的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1和图2所示的一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成。如图1所示的盒体由盒盖I和主体2组成，所述的盒盖I后部侧面设有突起，与主体2相应的部位设有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒盖I的其余侧面均匀设有四个锁扣3，可将盒盖I扣紧在主体2上；所述的主体2前部设有均匀排布的通孔，通孔上安装有橡胶过线套4，电瓶线通过橡胶过线套4通往盒体内部，电瓶线通过橡胶过线套4通往盒体内部；主体外部的盒壁上设置有加强筋，对盒体起到加固作用。主体底部四角分别设有螺孔，可通过螺钉或螺栓将主体固定在汽车上。如图2所示的中间板由接线板5和元件板6组成，元件板6的面积小于接线板5的面积，元件板6通过螺钉连接在接线板5的上部；接线板5上部并排设有接线柱7，相邻的接线柱7之间采用高低位间隔的设置方式，每排接线柱7设有前后两个，前后两个接线柱7之间通过平板式保险8连接；接线柱7后部的接线板5上设有直流接触器9 ;所述的接线板7底部四周设有螺孔，可将中间板固定在盒体内部。元件板6上部设有继电器10和ATS保险11，元件板6的侧面设有通往盒体外部的接线端子，接线端子和盒体之间设有护套12。本技术装配的继电器、ATS平板式保险、平板式保险、直流接触器的个数可根据实际需要通过调整中间板来实现，调整时只需更换中间板即可，免去了更换盒体带来的麻烦。【权利要求】1.一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成，其特征在于:所述的盒体由盒盖(I)和主体(2)组成，所述的盒盖(I)后部侧面设有突起，与主体(2)相应的部位设有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒盖(I)的其余侧面均匀设有四个锁扣(3);所述的主体(2)前部设有均匀排布的通孔，通孔上安装有橡胶过线套(4)，电瓶线通过橡胶过线套(4)通往盒体内部；主体底部四角分别设有螺孔；所述的中间板由接线板(5)和元件板(6)组成，元件板(6)通过螺钉连接在接线板(5)的上部；接线板(5)上部并排设有接线柱(7)，相邻的接线柱(7)之间采用高低位间隔的设置方式，每排接线柱(7)设有前后两个，前后两个接线柱(7)之间通过平板式保险(8)连接；接线柱(7)后部的接线板(5)上设有直流接触器(9);所述的接线板(7)底部四周设有螺孔；所述的元件板(6)上部设有继电器(10)和ATS保险(11)，元件板(6)的侧面设有通往盒体外部的接线端子，接线端子和盒体之间设有护套(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用电器盒，其特征在于:所述的接线板(5)上设置的接线柱(7)采用高低位间隔设置的方式。3.根据权利要求1所示的一种汽车用电器盒，其特征在于:所述的盒体的主体(2)外部的盒壁上设有加强筋。4.根据权利要求1所述的一种汽车用电器盒，其特征在于:所述的中间板上可装配6个24V继电器(10)、16个ATS平板式保险(11)、9个平板式保险(8)、2个直流接触器(9)。【文档编号】H05K7/02GK203387793SQ201320518593【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日 【专利技术者】黄俊强, 汪璇, 郭磊, 徐帆 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成,其特征在于：所述的盒体由盒盖（1）和主体（2）组成，所述的盒盖（1）后部侧面设有突起，与主体（2）相应的部位设有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒盖（1）的其余侧面均匀设有四个锁扣（3）；所述的主体（2）前部设有均匀排布的通孔，通孔上安装有橡胶过线套（4），电瓶线通过橡胶过线套（4）通往盒体内部；主体底部四角分别设有螺孔；所述的中间板由接线板（5）和元件板（6）组成，元件板（6）通过螺钉连接在接线板（5）的上部；接线板（5）上部并排设有接线柱（7），相邻的接线柱（7）之间采用高低位间隔的设置方式，每排接线柱（7）设有前后两个，前后两个接线柱（7）之间通过平板式保险（8）连接；接线柱（7）后部的接线板（5）上设有直流接触器（9）；所述的接线板（7）底部四周设有螺孔；所述的元件板（6）上部设有继电器（10）和ATS保险（11），元件板（6）的侧面设有通往盒体外部的接线端子，接线端子和盒体之间设有护套（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊强，汪璇，郭磊，徐帆，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司，
类型：实用新型
国别省市：
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