一种汽车门锁电器性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车门锁电器性能测试装置，包括：门锁控制单元、门锁电器插头、门锁电器连接线、电器控制单元和门锁电机；所述门锁控制单元与所述门锁电器插头连接；所述门锁电器插头安装在门锁电器连接线的两端，并与电器控制单元和门锁电机连接；电器控制单元包括：落锁按钮、第一继电器、解锁按钮和第二继电器、第一继电器对应的第一触点、第二继电器对应的第一触点、第一继电器对应的第二触点和第二继电器对应的第二触点。本实用新型专利技术的装置测量时，操作简单，只需要将门锁插上对应的接头，按下相应按钮，观察指示灯输出信号即可，操作简便，节省人工工时。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车门锁电器性能测试装置，包括：门锁控制单元、门锁电器插头、门锁电器连接线、电器控制单元和门锁电机；所述门锁控制单元与所述门锁电器插头连接；所述门锁电器插头安装在门锁电器连接线的两端，并与电器控制单元和门锁电机连接；电器控制单元包括：落锁按钮、第一继电器、解锁按钮和第二继电器、第一继电器对应的第一触点、第二继电器对应的第一触点、第一继电器对应的第二触点和第二继电器对应的第二触点。本技术的装置测量时，操作简单，只需要将门锁插上对应的接头，按下相应按钮，观察指示灯输出信号即可，操作简便，节省人工工时。【专利说明】一种汽车门锁电器性能测试装置
本技术涉及机械
，特别涉及一种汽车门锁电器性能测试装置。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、内饰设计也提出了具体的要求，一直发展到目前对汽车的驾驶体验、乘坐的舒适度和安全的要求也越来越高。众所周知，汽车门锁是汽车中重要的安全部件。汽车门锁的使用寿命、性能等都是人们所关注的。更重要的是，汽车门锁是否真正落锁、门锁电机是否真正落锁也关乎到人们在驾驶过程中的安全。目前对汽车门锁的电器性能测量没有专用装置，测量步骤繁琐，同时还需要专业人员才能操作，先是找到12V直流电源输出装置，根据不同门锁的针脚定义，给相应的针脚正反向通电，控制门锁电机正反转，实现门锁的“解锁”与“落锁”动作；然后再用万用表测量相应针脚上的电阻值通断，来判断相应的输出是不是正确，在使用过程中容易出错。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门锁电器性能测试装置，以测试汽车门锁是否真正落锁，以及门锁电机是否真正落锁。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车门锁电器性能测试装置，包括:门锁控制单元、门锁电器插头、门锁电器连接线、电器控制单元和门锁电机； 所述门锁控制单元与所述门锁电器插头连接；所述门锁电器插头安装在门锁电器连接线的两端，并与电器控制单元和门锁电机连接；电器控制单元包括:落锁按钮、第一继电器、解锁按钮和第二继电器、第一继电器对应的第一触点、第二继电器对应的第一触点、第一继电器对应的第二触点和第二继电器对应的第二触点，其中，所述落锁按钮与第一继电器串联；所述解锁按钮与第二继电器串联；所述第一继电器对应的第一触点与门锁电机串联，门锁电机与第一继电器对应的第二触点串联；所述第二继电器对应的第二触点与门锁电机串联，门锁电机与第二继电器对应的第一触点串联；所述落锁按钮、解锁按钮、第一继电器对应的第一触点和第二继电器对应的第二触点并联。进一步的，在所述的汽车门锁电器性能测试装置中，所述的电器控制单元还包括:第一继电器对应的第三触点，所述第一继电器对应的第三触点与第二继电器串联。进一步的，在所述的汽车门锁电器性能测试装置中，所述的电器控制单元还包括:第二继电器对应的第三触点，所述第二继电器对应的第三触点与第一继电器串联。进一步的，在所述的汽车门锁电器性能测试装置中，所述的电器控制单元还包括电机信号指示灯和锁扣信号指示灯，所述电机信号指示灯和锁扣信号指示灯分别与所述门锁控制单元的第一针脚和第二针脚连接。进一步的，在所述的汽车门锁电器性能测试装置中，所述电机信号指示灯和锁扣信号指示灯的电压为12V。进一步的，在所述的汽车门锁电器性能测试装置中，所述门锁电器插头包括:门锁电器方插头和门锁电器圆插头。本技术提供的汽车门锁电器性能测试装置，具有以下有益效果:本技术的装置测量时，操作简单，只需要将门锁插上对应的接头，按下相应按钮，观察指示灯输出信号即可。电机信号指示灯和锁扣信号指示灯使检测更为直观，操作简便，节省人工工时。【专利附图】【附图说明】图1是本技术汽车门锁电器性能测试装置的示意图；图2是本技术汽车门锁电器性能测试装置的电路原理图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术提出的汽车门锁电器性能测试装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。如图1和图2所示，本技术提供一种汽车门锁电器性能测试装置，包括:门锁控制单元、门锁电器插头、门锁电器连接线、电器控制单元和门锁电机15 ；所述门锁控制单元与所述门锁电器插头连接；所述门锁电器插头安装在门锁电器连接线的两端，并与电器控制单元和门锁电机15连接；电器控制单元包括:落锁按钮11、第一继电器12、解锁按钮16和第二继电器17、第一继电器对应的第一触点13、第二继电器对应的第一触点18、第一继电器对应的第二触点14和第二继电器对应的第二触点19，其中，所述落锁按钮11与第一继电器12串联；所述解锁按钮16与第二继电器17串联；所述第一继电器对应的第一触点13与门锁电机15串联，门锁电机15与第一继电器对应的第二触点14串联；所述第二继电器对应的第二触点19与门锁电机15串联，门锁电机15与第二继电器对应的第一触点18串联；所述落锁按钮11、解锁按钮16、第一继电器对应的第一触点13和第二继电器对应的第二触点19并联。进一步的，所述的电器控制单元还包括:第一继电器对应的第三触点25，所述第一继电器对应的第三触点25与第二继电器17串联。进一步的，所述的电器控制单元还包括:第二继电器对应的第三触点26，所述第二继电器对应的第三触点26与第一继电器12串联。进一步的，所述的电器控制单元还包括电机信号指示灯23和锁扣信号指示灯24，所述电机信号指示灯23和锁扣信号指示灯24分别与所述门锁控制单元的第一针脚和第二针脚连接。具体的，所述电机信号指示灯23和锁扣信号指示灯24的电压为12V。进一步的，所述门锁电器插头包括:门锁电器方插头21和门锁电器插头圆插头22。本技术采用继电器实现电流的双向流动，以此来测试门锁电器的性能。在测试时，需将门锁电器插头通过门锁电器连接线与门锁电机连接，随后进行测试。根据具体情况，所述门锁电器插头包括:门锁电器方插头和门锁电器圆插头。当按下落锁按钮后，控制门锁内的电机正传，门锁落锁。具体来说，当按下落锁按钮时，第一继电器得电，此时第一继电器对应的第一触点与第一继电器对应的第二触点接通，电流自上而下流过门锁电机。特别的，当所述电流流过门锁电机时，电压为12V的电机信号指示灯和锁扣信号指示灯闪烁，表示门锁电器已落锁，使检测更为直观。特别的，此时，第一继电器对应的第三触点是断开的，保证了解锁按钮所在的电路无法接通，保护了门锁电机。进一步的，当按下解锁按钮后，控制门锁内的电机反转，门锁解锁。具体来说，当按下解锁按钮时，第二继电器得电，此时第二继电器对应的第一触点与第二继电器对应的第二触点接通，电流自下而上流过门锁电机。特别的，当所述电流流过门锁电机时，电压为12V的电机信号指示灯和锁扣信号指示灯闪烁，表示门锁电器已解锁，使检测更为直观。特别的，此时，第二继电器对应的第三触点是断开的，保证了落锁按钮所在的电路无法接通，保护了门锁电机。需要说明的是，一辆车有四个汽车门锁，即左前、左后、右前和右后，四个汽车门锁可以同时进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门锁电器性能测试装置，其特征在于，包括：门锁控制单元、门锁电器插头、门锁电器连接线、电器控制单元和门锁电机；所述门锁控制单元与所述门锁电器插头连接；所述门锁电器插头安装在门锁电器连接线的两端，并与电器控制单元和门锁电机连接；电器控制单元包括：落锁按钮、第一继电器、解锁按钮和第二继电器、第一继电器对应的第一触点、第二继电器对应的第一触点、第一继电器对应的第二触点和第二继电器对应的第二触点，其中，所述落锁按钮与第一继电器串联；所述解锁按钮与第二继电器串联；所述第一继电器对应的第一触点与门锁电机串联，门锁电机与第一继电器对应的第二触点串联；所述第二继电器对应的第二触点与门锁电机串联，门锁电机与第二继电器对应的第一触点串联；所述落锁按钮、解锁按钮、第一继电器对应的第一触点和第二继电器对应的第二触点并联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛淑斌，杨志永，彭姣，王瑛滢，
申请(专利权)人：上海大众汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：