【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种前迎风车用空调分散式连接模压结构，它包括分散式冷凝器壳体和模压SMC蒸发器壳体，所述的分散式冷凝器壳体和模压SMC蒸发器壳体通过组合螺栓连接在一起。采用上述技术方案的本技术，冷凝器采用连接式分散框架前进风结构，蒸发器采用模压SMC壳体结构，冷凝器和蒸发器通过连接技术成为一个整体，本技术具有结构简单、安装方便、重量轻等优点。【专利说明】前迎风车用空调分散式连接模压结构
本技术涉及一种车用前迎风空调结构，其结构是一种分散式连接模压结构。
技术介绍
目前，车用前迎风空调普遍采用整体铝合金或者整体玻璃钢结构，这种结构其重量和分体式差不多，不能达到预计的减重目的，而且这种车用前迎风空调结构在大型化时不易开发模具进行一体化整体模压，而分散式连接模压结构可以实现复杂部分模压，简单部分框架结构，有效解决了大中型前迎风车用空调实现模压这一问题，在大中型前迎风车用空调上采用分散式连接模压结构目前还是一种空白。
技术实现思路
为了克服目前市场上一体式前迎风车用空调全铝合金结构价位高，整体手糊玻璃钢结构不环保的问题，本技术提供一种前迎风车用空调分散式连接模压结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种前迎风车用空调分散式连接模压结构，它包括分散式冷凝器壳体和模压SMC蒸发器壳体，所述的分散式冷凝器壳体和模压SMC蒸发器壳体通过组合螺栓连接在一起。所述的分散式冷凝器壳体包括左边板和右边板，其中左边板由左固定板固定，右边板由右固定板固定，且所述的左边板和右边板之间通过前连接板和后连接板连接。在所述的后连接板上设有密封板。所述分散式冷凝器壳体的材质为铝合金...
【技术保护点】
一种前迎风车用空调分散式连接模压结构，其特征在于：它包括分散式冷凝器壳体（2）和模压SMC蒸发器壳体（1），所述的分散式冷凝器壳体（2）和模压SMC蒸发器壳体（1）通过组合螺栓（3）连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈传强，赵博，岳锦锦，万鑫，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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