一种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸。其包括缸筒(5)和柱塞杆(1)，缸筒(5)和柱塞杆(1)之间可相对运动，柱塞杆(1)内部设有蓄能弹簧(6)和滑动块(7)，滑动块(7)设在蓄能弹簧(6)下方。本实用新型专利技术能把车架、连杆传动机构、液压站、电瓶及电器元件等零件大大的保护起来，使之震动减小，吸收因路面不平而产生的冲击，让货物在搬运过程种更加的平稳；通过使用弹簧式减震蓄能油缸能大大保护车身整体，延长车子使用寿命，增加车子操作的舒适性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸。其包括缸筒(5)和柱塞杆(1)，缸筒(5)和柱塞杆(1)之间可相对运动，柱塞杆(1)内部设有蓄能弹簧(6)和滑动块(7)，滑动块(7)设在蓄能弹簧(6)下方。本技术能把车架、连杆传动机构、液压站、电瓶及电器元件等零件大大的保护起来，使之震动减小，吸收因路面不平而产生的冲击，让货物在搬运过程种更加的平稳；通过使用弹簧式减震蓄能油缸能大大保护车身整体，延长车子使用寿命，增加车子操作的舒适性。【专利说明】—种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸
本技术涉及搬运车，尤其涉及一种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸。
技术介绍
在路面不平的情况下使用搬运车搬运东西，不但容易震坏货物，而且对车子本身破坏性也很大，致使车架结构强度、连杆传动机构、电瓶及电器元件都容易出问题，且操作的舒适性不佳。现有技术的传统油缸如图1和图2所示，从输油口向缸筒501输入压力为P的压力油时，柱塞杆101在油压作用下向外推出，柱塞杆101返回时在外力G作用下回程。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种可以减少震动、保护车身的弹簧式减震畜能油缸。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:弹簧式减震蓄能油缸，包括缸筒和柱塞杆，缸筒和柱塞杆之间可相对运动，柱塞杆内部设有蓄能弹簧和滑动块，滑动块设在蓄能弹簧下方。滑动块可通过蓄能弹簧和液压油的作用在柱塞杆内部作上下运动。作为优选，滑动块和柱塞杆内壁之间设有内密封圈。作为优选，柱塞杆底部卡接有卡簧。作为优选，缸筒和柱塞杆之间设有防尘圈。作为优选，缸筒和柱塞杆之间设有支撑环。作为优选,缸筒和柱塞杆之间设有外密封圈。本技术能把车架、连杆传动机构、液压站、电瓶及电器元件等零件大大的保护起来，使之震动减小，吸收因路面不平而产生的冲击，让货物在搬运过程种更加的平稳。与传动油缸相比，本技术具有以下几点优点:1、保护起升液压站，能减少因震动而产生的瞬间高压对阀体的冲击，能延长液压电机扭矩瞬间加强的时间。2、保护车身整体，用普通油缸通过路面时，车子只能通过自身的弹性形变来吸收冲击，对车架和连杆机构破坏非常大，而弹簧式减震蓄能油缸能吸收路面不平带来的冲击，起到保护车架，传动连杆，电瓶及电器等零件的作用。3、行走更平稳，由于弹簧式减震蓄能油缸能吸收路面不平带来的冲击，避免车子瞬间震动，故在搬运货物时能更平稳的行走。总之，通过使用弹簧式减震蓄能油缸能大大保护车身整体，延长车子使用寿命，增加车子操作的舒适性。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术油缸的初始状态的示意图。图2为现有技术油缸的起升状态的示意图。图3为本技术油缸的初始状态的示意图。图4为本技术油缸的起升状态的示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图3和图4所示，本技术设在支撑块10上，其包括缸筒5，可以与缸筒5作相对运动的柱塞杆I，设在缸筒5和柱塞杆I之间的防尘圈2、支撑环3、外密封圈4,设在柱塞杆I内部的蓄能弹簧6、滑动块7、内密封圈8、卡簧9。所述的外密封圈4和内密封圈8均为YX密封圈。柱塞杆I底部设有卡簧9，其上依次设有滑动块7和蓄能弹簧6，滑动块7和柱塞杆I之间设有内密封圈8密封。工作原理:从输油口向缸筒5输入压力为P的压力油时，先是滑动块7在油压作用下向上移动挤压蓄能弹簧6，当蓄能弹簧6提供的弹力与油压力P相同时，滑动块停止移动，此时继续输入液压油，然后柱塞杆I及内部零件一起向上推出；回程时，先是柱塞杆I在外力G作用下回程，然后滑动块7在蓄能弹簧6的弹力下回程。在封闭的油压环境下，当外力G变化产生油压P变化时，通过蓄能弹簧6的弹力变化带动滑动块7相对上下移动，使得柱塞杆在密封体积不变的前提下也相对的上下移动来达到相应的平衡，进而达到减震蓄能效果。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。【权利要求】1.一种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸，包括缸筒(5)和柱塞杆(1)，缸筒(5)和柱塞杆⑴之间可相对运动，其特征在于:柱塞杆⑴内部设有蓄能弹簧(6)和滑动块(7)，滑动块(7)设在蓄能弹簧(6)下方。2.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于:滑动块(7)和柱塞杆(I)内壁之间设有内密封圈(8)3.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于:柱塞杆(I)底部卡接有卡簧(9)。4.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于:缸筒(5)和柱塞杆(I)之间设有防尘圈⑵。5.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于:缸筒(5)和柱塞杆(I)之间设有支撑环⑶。6.根据权利要求1所述的油缸，其特征在于:缸筒(5)和柱塞杆(I)之间设有外密封圈⑷。【文档编号】F16F9/16GK203384274SQ201320319073【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日 【专利技术者】刘元伟, 孟飞权, 许林杰 申请人:浙江中力机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于搬运车的弹簧式减震蓄能油缸，包括缸筒(5)和柱塞杆(1)，缸筒(5)和柱塞杆(1)之间可相对运动，其特征在于：柱塞杆(1)内部设有蓄能弹簧(6)和滑动块(7)，滑动块(7)设在蓄能弹簧(6)下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元伟，孟飞权，许林杰，
申请(专利权)人：浙江中力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：