【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了,包括以下步骤:1)取钢板加工成深度115mm、R561mm的凹球面,再固定到钢板上作为下模;2)再取钢板加工成高度111mm,R546mm的凸球面,装上耳板作为上模;3)将上、下模具淬火加强硬度,固定到油压机上,并调校好上下模位置;4)选择比原板厚2mm的钢板切割成φ681mm的圆饼作为舵球顶板的毛坯,锻压前先将毛坯加热,再移到油压机的模具上,将舵球顶板定位好,经油压机的压力一次成型,即可。本专利技术的舵球顶板的加工方法,步骤少,操作容易,能对舵球顶板一次加工成型,满足使用需求,具有很好的实用性。【专利说明】
本专利技术涉及船舶
,具体涉及ー种舵球顶板的加工方法。
技术介绍
目前,传统的船体双曲度外板加工方法是据设计部门提供的加工数据制作样板或样箱,采用火エ加工的方式来制作完成的,而舵球的顶板比较特殊,近似球形,按照传统的火エ加工方法,是根本无法达到设计要求的。因此,必须采用上下模具压制,一次成型才能真正达到设计要求。
技术实现思路
专利技术目的:针对现有技术中存在的不足,本专利技术的目的是提供一种舵球顶板的加エ方法,能对舵球顶板一次成型,满足使用需求。技术方案:为了实现上述专利技术目的,本专利技术采用的技术方案如下: ,包括以下步骤: 1)取一块厚度130mm的钢板,切割成700mm圆饼,到车床上加工成深度115mm、R561mm的凹球面,再固定到厚、长、宽为25mmX900mmX900mm的钢板上作为下模; 2)再取一块厚度130mm的钢板,切割成小660mm的圆饼,到车床上加工成高度111mm,R ...
【技术保护点】
一种舵球顶板的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:1)取一块厚度130mm的钢板,切割成φ700mm圆饼,到车床上加工成深度115mm、R561mm的凹球面,再固定到厚、长、宽为25mm×900mm×900mm的钢板上作为下模;2)再取一块厚度130mm的钢板,切割成φ660mm的圆饼,到车床上加工成高度111mm,R546mm的凸球面,装上耳板作为上模;3)将上、下模具淬火加强硬度,固定到油压机上,并调校好上下模位置;4)选择比原板厚2mm的钢板切割成φ681mm的圆饼作为舵球顶板的毛坯,锻压前先将毛坯加热,再移到油压机的模具上,将舵球顶板定位好,经油压机的压力一次成型,即可。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建,屠潭泓,吕游,刘重岑,
申请(专利权)人:扬州大洋造船有限公司,
类型:发明
国别省市:
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