一种转向管柱安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向管柱安装结构，包括转向管柱支架和转向管柱，其中，该连接轴件将转向管柱和转向管柱支架可调节地固定在一起，转向管柱支架上还设置有支架缓冲孔，连接轴件上设置有压入段，压入段的外周面上安装有衬套，转向管柱相对于转向管柱支架运动时压入段和衬套能够沿支架移动孔移动，当转向管柱受到冲击而向前运动时连接轴件沿支架移动孔向前运动，衬套能够在受到冲击时发生破碎，从而使压入段进入支架缓冲孔内。通过上述技术方案，使可调节地连接转向管柱和转向管柱支架的连接轴件的压入段进入支架缓冲孔内以起到缓冲的作用。本实用新型专利技术的安装结构不仅结构简单，易于实现，而且能够提供良好的缓冲效果，提高了汽车的安全性，在发生碰撞或急刹车的情况下能够更好地保护驾驶员的安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种转向管柱安装结构，该转向管柱安装结构包括转向管柱支架（2）和安装在该转向管柱支架（2）上的转向管柱（1），其特征在于，所述转向管柱支架（2）上设置有支架移动孔（21），所述转向管柱安装结构还包括连接轴件（3），该连接轴件（3）穿过所述支架移动孔（21）并能沿所述支架移动孔（21）运动，以将所述转向管柱（1）和所述转向管柱支架（2）可调节地固定在一起，所述转向管柱支架（2）上还设置有位于所述支架移动孔（21）前方且与所述支架移动孔（21）的前端联通的支架缓冲孔（22），所述连接轴件（3）上设置有压入段（31），所述压入段（31）的外周面上安装有衬套（4），所述衬套（4）的外径大于所述支架缓冲孔（22）的最大宽度，所述压入段（31）的直径小于或等于所述支架缓冲孔（22）的最小宽度，所述转向管柱（1）相对于所述转向管柱支架（2）运动时所述压入段（31）和衬套（4）能够沿所述支架移动孔（21）移动，当所述转向管柱（1）受到冲击而向前运动时所述连接轴件（3）沿所述支架移动孔（21）向前运动，所述衬套（4）能够在受到冲击时发生破碎，从而使所述压入段（31）进入所述支架缓冲孔（22）内并沿所述支架缓冲孔（22）移动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李润，肖宏，刘知汉，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：