【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车电子稳定性控制系统开发用的接口装置,其特征在于:它包括连接目标系统硬件平台用的目标接口、连接xPC系统仿真平台用的xPC接口、电源转换电路、模数转换电路、CAN驱动电路、轮速处理电路、CPU、CPU并口和驱动电路;所述目标接口包括四个端口,分别与所述电源转换电路、所述模数转换电路、所述CAN驱动电路和所述轮速处理电路的输入端连接,构成供电通道和数据通道,其中所述目标接口与所述模数转换电路之间的数据通道还分出一支路连接所述xPC接口,所述目标接口与所述CAN驱动电路之间的数据通道还分出一支路连接所述xPC接口;所述电源转换电路的输出端与所述模数转换电路、所述CAN驱动电路、所述轮速处理电路和所述CPU连接;所述模数转换电路、所述CAN驱动电路和所述轮速处理电路的输出端与所述CPU的输入端连接,构成数据通道,所述轮速处理电路与所述CPU之间的数据通道还分出一支路连接所述xPC接口;所述CPU并口的一端与所述CPU的输入端连接,另一端与所述xPC接口连接;所述CPU的控制端与所述驱动电路连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:柳延蔚,刘妹廷,王洪海,黄加勇,雷小波,张成阳,
申请(专利权)人:北京万得嘉瑞汽车技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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