电动汽车全承载车身制造技术

本实用新型专利技术适用于电动汽车，提供了一种由前、后围骨架、侧围骨架、车顶骨架及底盘固定连接在一起组成一个整体的电动汽车全承载车身，将前、后围骨架，侧围骨架，车顶骨架固定连接在一起后，再直接固定连接在底盘上，将现有技术中的地板骨架与底盘设计为同一平面，节省了材料，简化了制造工艺，将原本车身与底盘的上下部结构改进为全承载的整体结构，在承受载荷时，客车各个部分受力均匀，使整个车身参与载荷，行车稳定性增强，车身壳体达到最佳稳定平衡状态，当整车发生意外碰撞时，全承载的客车会将局部受力迅速分解到全身，不会发生底盘位移的致命事故，使客车在行驶过程中能够更好的抵御外来撞击，客车的安全系数大大提高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动汽车全承载车身，包括有前、后围骨架、侧围骨架、车顶骨架及底盘，其特征在于，以所述底盘为底面，所述车顶骨架为顶面，前、后围骨架为前面和后面，所述侧围骨架为左、右两面组成六面箱体，所述六面箱体各个面连接处相互固定连接成一个整体，所述底盘由底盘大梁及补充梁固定连接组成，所述底盘大梁一端与所述前围骨架下端固定连接，另一端与所述后围骨架下端固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王东京，
申请(专利权)人：广东京兰汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：