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汽车极速碰撞、追尾防护装置制造方法及图纸

技术编号:9107842 阅读:152 留言:0更新日期:2013-09-04 20:51
本发明专利技术涉及一种汽车极速碰撞、追尾防护装置,属汽车安全配套装置技术领域。它由压缩储气瓶、防护装置架、压气活塞、一级缓冲、二级缓冲、消力装置等构成,防护装置架安装在车身的前部,防护装置架内制作有空气腔,空气腔两侧对称安装有一级缓冲和二级缓冲;防护装置架的外侧通过压气活塞安装有前挡板,内侧安装有复位装置、触发装置和消力装置。本发明专利技术在汽车发生碰撞时,通过压气活塞、一级缓冲和二级缓冲,把碰撞时的冲击力转换成气流通过消力装置自动控制回收,并同时启动车身安全气囊和方向盘气囊,对司乘人员进行保护。解决了现有的汽车保险杠与车身刚性连接,汽车撞击时的冲击力直接被传递到车身上,给汽车和司乘人员造成极大的伤害的问题。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车极速碰撞、追尾防护装置,它由压缩储气瓶(2)、车身安全气囊(3)、出气管(4)、防护装置架(5)、压气活塞(6)、碰撞消力管(7)、一级缓冲(8)、二级缓冲(9)、球阀开关(10)、复位装置(11)、触发装置(12)、消力装置(13)、电控触发开关(14)、方向盘气囊(15)、电控离合刹车开关(16)和气动离合刹车开关(17)构成,其特征在于:防护装置架(5)安装在车身(18)的前部,防护装置架(5)内制作有空气腔(19),空气腔(19)两侧对称安装有一级缓冲(8)和二级缓冲(9),一级缓冲(8)和二级缓冲(9)的上方装有出气管(4);防护装置架(5)的外侧通过压气活塞(6)安装有前挡板(1),压气活塞(6)的下方装有碰撞消力管(7),防护装置架(5)的内侧安装有复位装置(11)、触发装置(12)和消力装置(13);压缩储气瓶(2)安装在车身(18)内的座椅下面,车身(18)的一侧安装有与压缩储气瓶(2)连接的球阀开关(10);所述的消力装置(13)的下面装有与其连接的电控触发开关(14),制动踏板前方的车身(18)上装有与其连接的电控离合刹车开关(16)和气动离合刹车开关(17);所述的压气活塞(6)、一级缓冲(8)、二级缓冲(9)、触发装置(12)和消力装置(13)内安装有弹簧;所述的车身安全气囊(3)、方向盘气囊(15)、压气活塞(6)、碰撞消力管(7)、触发装置(12)和消力装置(13)通过高压气管与压缩储气瓶(2)连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:付国林
申请(专利权)人:付国林
类型:发明
国别省市:

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