用于电动车或摩托车的手机充电器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可充分利用电动车或摩托车上的电源的用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于：它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口（4），所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于电动车或摩托车的手机充电器。
技术介绍
现有技术中电动车和摩托车被广泛使用。同时人们也大多是手机用户。很多情况下人们在使用电动车或是摩托车时，同时需要为自己的手机充电。现有技术中的手机绝大部分都是采用锂电池供电，而且手机的充电接口也多统一为标准的USB接口。众所周知现有技术中的电动车或摩托车上都是配备有电源的，这些电源却不能用来为用户的手机充电，使得资源没有被充分利用起来。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种可充分利用电动车或摩托车上的电源的用于电动车或摩托车的手机充电器。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:一种用于电动车或摩托车的手机充电器，它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口，所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接。采用以上结构后，本技术具有如下优点:当用户在使用电动车或是摩托车时可以通过本专利申请中涉及的充电器十分方便的为手机充电，使电动车或是摩托车上的电源得到了充分的利用，同时也解决了用户在手机没电情况之下的燃眉之急。作为优选，所述的外壳包括前盖和后盖，后盖的两侧延伸出有突耳，所述的突耳上设有第一安装孔，前盖盖合在后盖上，所述的USB接口设在前盖上。突耳结构安装十分方便，用螺丝锁紧即可。所述的USB接口设在前盖上，用户充电时更容易找到接口，插接也更加便利。作为优选，USB接口上还设有防尘罩。该结构可以防止灰尘和溅水进入USB接口内，进一步提闻了整个充电器的稳定性。作为优选，所述的外壳包括前盖和后盖，后盖的主面板上设有第二安装孔，所述的USB接口设在前盖上，USB接口上还设有防尘罩，所述的电源模块上设有用于与电动车或摩托车上的电源相插接的插头，所述的插头设在靠近后盖的一端，后盖上设有使插头露出的窗口，所述的后盖的侧面还设有卡扣，前盖通过卡扣与后盖卡接。该结构整个电源模块通过插接连接的同时还通过底板进行了锁定，连接更加牢固，不易在车子行驶过程中松动。附图说明图1是实施例一中用于电动车或摩托车的手机充电器的正面视图。图2是图1的背面视图。图3是图1的立体视图。图4是图1加装防尘罩后的视图。图5是实施例二中用于电动车或摩托车的手机充电器的正面视图。图6是图5的背面视图。图7是图5的立体视图。图8是图5中后盖的结构示意图。图9是本技术内的电路原理示意图。如图所示:1、前盖，2、第一安装孔，3、后盖，4、USB接口，5、防尘罩，6、第二安装孔，7、插头，8、卡扣，9、窗口。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的详细说明。具体实施例一结合附图1到附图4，一种用于电动车或摩托车的手机充电器，它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口 4，所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接。所述的外壳包括前盖I和后盖3，后盖3的两侧延伸出有突耳，所述的突耳上设有第一安装孔2，前盖I盖合在后盖3上，所述的USB接口 4设在前盖I上。USB接口 4上还设有防尘罩5。具体实施例二结合附图5到附图8，一种用于电动车或摩托车的手机充电器，它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口 4，所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接；所述的外壳包括前盖I和后盖3，后盖3的主面板上设有第二安装孔6，所述的USB接口 4设在前盖I上，USB接口 4上还设有防尘罩5，所述的电源模块上设有用于与电动车或摩托车上的电源相插接的插头7，所述的插头7设在靠近后盖3的一端，后盖3上设有使插头7露出的窗口 9，所述的后盖3的侧面还设有卡扣8,前盖I通过卡扣8与后盖3卡接。本技术在具体实施时，电源模块可以采用如附图9中所示的电路原理图，也可以采用市售的可以将直流电转换成5V电压的模块。所述的充电器用于电动车上时最好是安装于电动车的座椅下方的储物腔内。这样可以很好的防水。另外所述的电动车或摩托车上的电源的电压一般是采用的直流电压，其范围一般两个区段内，即8V 40V之间和36V IIOV之间这两个区段，因此所述的电源模块的输入端电压也应控制在8V 40V之间和36V IlOV之间这两个区段内。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于:它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口(4)，所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接。2.根据权利要求1所述的用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于:所述的外壳包括前盖(I)和后盖(3)，后盖(3)的两侧延伸出有突耳，所述的突耳上设有第一安装孔(2),前盖(I)盖合在后盖(3)上,所述的USB接口(4)设在前盖(I)上。3.根据权利要求1所述的用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于:USB接口(4)上还设有防尘罩(5)。4.根据权利要求1所述的用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于:所述的外壳包括前盖(I)和后盖(3)，后盖(3)的主面板上设有第二安装孔(6)，所述的USB接口(4)设在前盖(I)上，USB接口(4)上还设有防尘罩(5)，所述的电源模块上设有用于与电动车或摩托车上的电源相插接的插头(7)，所述的插头(7)设在靠近后盖(3)的一端，后盖(3)上设有使插头(7)露出的窗口(9)，所述的后盖(3)的侧面还设有卡扣(8)，前盖(I)通过卡扣(8)与后盖(3) 卡接。专利摘要本技术提供了一种可充分利用电动车或摩托车上的电源的用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口(4)，所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接。文档编号B62J99/00GK203158146SQ20132019924公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月19日 优先权日2013年4月19日专利技术者华海明 申请人:宁波市鄞州鑫泰电气科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车或摩托车的手机充电器，其特征在于：它包括用于将电动车或摩托车上的电源电压转换为5V直流电压的电源模块和用于安装电源模块的外壳，所述的外壳固定于电动车或摩托车上，所述的外壳上设有用于与手机相连的USB接口（4），所述的电源模块与电动车或摩托车上的电源电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：华海明，
申请(专利权)人：宁波市鄞州鑫泰电气科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：