一种车用环保型功能地毯制造技术

一种车用环保型功能地毯，用于提高汽车地毯防污降噪效果。技术方案是：它由三个结构层组成，特别之处是：所述三个结构层从上至下依次为：表面玉米纤维层，中间粘结层和底部发泡吸音层，由粘结层将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体。本实用新型专利技术采用玉米纤维表层，具有易降解，环保、纯天然无挥发物等特点，该层玉米纤维利用物理方式进行分叉弯曲处理，使表层纤维类似撑开的雨伞相互叠置，将灰尘阻挡在地毯最表层，便于地毯清理。此外，地毯的发泡底层与车体钣金接触部位分布圆台形吸音孔，该结构增加了地毯与声能的吸收面积，可使风噪能量传递至此时不仅从吸音孔正面进行削弱，而且从侧壁得到有效削弱，噪声被大幅度削弱，达到最佳吸音效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种车用环保型功能地毯
本技术涉及一种汽车内饰件，特别是具有防倒伏和灰尘易清理特点且能够有效阻碍声波传递的车用环保型功能地毯。
技术介绍
在汽车越来越追求高性能、环保性、节能性、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。地毯是一种重要的汽车内饰件，它在提高乘员舒适性的同时，可以起到减少车内噪音、灰尘及避免驾驶脚底打滑、提供驾驶安全性能的作用。传统地毯多为毛、麻、棉纤维织物，这种材质的地毯很难清理；还有一部分汽车采用复合地毯，复合地毯的表层多为纤维织物，底层采用发泡体。无论传统地毯还是复合地毯，其面层的纤维大都是由针刺机对纤维材料进行针刺成型，纤维为直立式结构，制作成的产品表面为直绒，地毯底层多为平面结构。这种常规地毯产品存在的问题有:表面紧实度差，灰尘易直接进入表层直绒根部，对车内灰尘的锁紧效果差，表层易脏污，不易清理；长时间踩踏表层直绒易被踩平，影响地毯外观和乘员脚感；表层和底层结构不利于吸音、隔音，导致车内噪音较大，影响乘坐的舒适性。
技术实现思路
本技术用于解决上述已有技术之缺陷，提供一种具有良好防倒伏、锁尘和阻音性能的车用环保型功能地毯。本技术所称问题是通过以下技术方案解决的:一种车用环保型功能地毯，它为层结构，由三个结构层组成，特别之处是:所述三个结构层从上至下依次为:表面玉米纤维层，中间粘结层和底部发泡吸音层，由粘结层将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体。上述车用环保型功能地毯，所述玉米纤维层的每根玉米纤维上部分出三叉弯曲的分支纤维，分支纤维呈弧形弯曲。上述车用环保型功能地毯，所述发泡吸音层设置吸音孔，吸音孔呈环形分布在地毯与车体钣金接触部位，吸音孔呈圆台形，吸音孔直径由发泡吸音层底面向内逐渐减小。上述车用环保型功能地毯，所述吸音孔的孔深为7-8mm，吸音孔顶部直径3_4mm，吸音孔底部直径7-8mm。本技术针对现有汽车地毯防污降噪效果差的问题进行了改进，设计了一种具有良好吸音、锁灰性能且便于清理灰尘的车用环保型功能地毯。所述地毯采用玉米纤维表层，玉米纤维具有易降解，环保、纯天然无挥发物等特点。该层玉米纤维利用物理方式进行分叉弯曲处理，使表层纤维类似撑开的雨伞相互叠置，将灰尘阻挡在地毯最表层，便于地毯清理，即使部分灰尘进入表层深处也会被锁在表层底部，不会暴露在表面，有利于车内空气净化。此外，所述地毯的发泡吸音层与车体钣金接触部位分布圆台形吸音孔，该结构增加了地毯与声能的吸收面积，风噪能量传递至此时不仅可从吸音孔正面进行削弱，而且从吸音孔侧壁得到有效削弱 ，声能被大幅度削弱，达到最佳吸音效果。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是玉米纤维排列结构示意图；图4是单根玉米纤维的示意图。附图中标号如下:1.玉米纤维层，2.粘结层，3.发泡吸音层，4.吸音孔，5.玉米纤维，5-1、分支纤维。具体实施方式参看图1，本技术为层结构，它由三个结构层组成，三个结构层从上至下依次为:表面玉米纤维层1，中间粘结层2和底部发泡吸音层3，由粘结层2将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体，中间粘结层为具有耐高温及粘结性的多层复合膜结构。本技术的表面玉米纤维层I以玉米纤维为原料经针刺机织成，玉米纤维属于天然植物纤维，具有易降解，纯天然无挥发物，重量轻，环保性能好等特点。采用物理方式将玉米纤维进行分叉弯曲处理，由图3、图4可见，玉米纤维层I的每根玉米纤维5上部分出三叉弯曲的分支纤维5-1，分支纤维呈弧形弯曲。该结构玉米纤维类似于撑开的雨伞叠置在一起，能够将灰尘阻挡在地毯最表层，便于产品的清洁，即使有部分灰尘漏入表层深处也会被锁在表层底部，不会暴露在表面。玉米纤维的三叉弯曲结构具有良好的支撑性，经过长时间踩踏绒毛也不会倒伏，保证了地毯的表面外观效果，大大降低了对地毯表面进行梳理起毛处理的频次。玉米纤维的三叉弯曲结构还能够有效的阻碍声波的传递，起到削弱噪音的作用。参看图1、图2，所述地毯底部的发泡吸音层3以具有良好弹性的发泡体为基体，在发泡吸音层设置了吸音孔4，吸音孔呈环形分布在地毯与车体钣金接触部位，吸音孔由发泡吸音层底面向内延伸，吸音孔4呈圆台形，吸音孔直径由发泡吸音层底面向内逐渐减小。吸音孔的孔深为7-8mm，吸音孔顶部直径3_4mm，吸音孔底部直径7_8mm。设置吸音孔，使风噪能量传递至此处时吸音孔4不仅从正面进行削弱，而且从侧壁得到有效地削弱，使得噪声在此结构处被大部分削弱·，达到最佳的吸音效果。权利要求1.一种车用环保型功能地毯，它为层结构，由三个结构层组成，其特征在于:所述三个结构层从上至下依次为:表面玉米纤维层(1)，中间粘结层(2)和底部发泡吸音层(3)，由粘结层将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体。2.根据权利要求1所述的车用环保型功能地毯，其特征在于:所述玉米纤维层(I)的每根玉米纤维(5 )上部分出三叉弯曲的分支纤维(5-1)，分支纤维呈弧形弯曲。3.根据权利要求1所述的车用环保型功能地毯，其特征在于:所述发泡吸音层(3)设置吸音孔(4)，吸音孔呈环形分布在地毯与车体钣金接触部位，吸音孔(4)呈圆台形，吸音孔直径由发泡吸音层底面向内逐渐减小。4.根据权利要求1或2或3所述的车用环保型功能地毯，其特征在于:所述吸音孔的孔深为7-8mm，吸音孔顶部直径`3_4mm，吸音孔底部直径7_8mm。专利摘要一种车用环保型功能地毯，用于提高汽车地毯防污降噪效果。技术方案是它由三个结构层组成，特别之处是所述三个结构层从上至下依次为表面玉米纤维层，中间粘结层和底部发泡吸音层，由粘结层将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体。本技术采用玉米纤维表层，具有易降解，环保、纯天然无挥发物等特点，该层玉米纤维利用物理方式进行分叉弯曲处理，使表层纤维类似撑开的雨伞相互叠置，将灰尘阻挡在地毯最表层，便于地毯清理。此外，地毯的发泡底层与车体钣金接触部位分布圆台形吸音孔，该结构增加了地毯与声能的吸收面积，可使风噪能量传递至此时不仅从吸音孔正面进行削弱，而且从侧壁得到有效削弱，噪声被大幅度削弱，达到最佳吸音效果。文档编号B60N3/04GK203142461SQ20132005321公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日专利技术者桑海峰, 张义, 刘阳, 申少波 申请人:长城汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用环保型功能地毯，它为层结构，由三个结构层组成，其特征在于：所述三个结构层从上至下依次为：表面玉米纤维层（1），中间粘结层（2）和底部发泡吸音层（3），由粘结层将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：桑海峰，张义，刘阳，申少波，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：