【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆液压元件
，尤其涉及一种应用于集成液压元件的安全阀。
技术介绍
安全阀为液压元件，属于机械基础件，广泛应用于液压系统中，尤其在集成液压阀中应用，可以加装在各类集成液压元件中作为安全阀应用。本产品目前使用在汽车液压助力转向系统中。现有安全阀多数为直动式钢球溢流阀，开启压力与完全开启压力的差值约2MPa以上，存在压差大、开启时间长的缺点，开启流量只能达到全流量的65%。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种开启压力与完全开启压力差值小、开启迅速的安全阀。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为，一种安全阀，包括阀体、弹簧座和钢球，所述弹簧座包括环套，所述环套是弹簧座端部向弹簧座外部的延伸，所述钢球位于环套内，当所述钢球与阀体密封接触时，所述环套端部与阀体内端面间留有间隙。本技术安全阀，采用在弹簧座端面上增设能容纳钢球的环套，增加了安全阀动作时弹簧座的受力面积，当安全阀动作时，钢球在液压力的作用下刚刚开始打开，油液瞬间充满环套端面与阀体内端面的径向通道，油液的冲击力瞬间作用到环套环形端面上，对弹簧座产生一个推力，使液压力对弹簧座的作用力加大，加速弹簧座移动，直至液压力与弹簧力平衡，环套 的设计使安全阀阀口迅速开启到最大，过流面积最大，通过的流量也最大。附图说明附图为本技术安全阀结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做出进一步说明。如图所示，本技术安全阀包括阀体1、弹簧座2和钢球4，弹簧座2的端部加工有向弹簧座2外部延伸的环套3，钢球4位于环套3内坐于弹簧座2上，弹簧座2与阀体I内壁采用紧密配合，在不影响弹簧座2动作的基础上，两者间...
【技术保护点】
一种安全阀，包括阀体、弹簧座和钢球，其特征在于：所述弹簧座包括环套，所述环套是弹簧座端部向弹簧座外部的延伸，所述钢球位于环套内，当所述钢球与阀体密封接触时，所述环套端部与阀体内端面间留有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：季建平，
申请(专利权)人：镇江市大兴机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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