加热装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种加热装置。该加热装置包括：传导装置，具有至少一个股，所述股具有由合成材料制成的承载件的芯，并且传导部件设置在所述承载件上并且与电流源电连通；所述合成材料的至少50%以结晶形式存在，而其余部分以无定形结构存在。

【技术实现步骤摘要】
加热装置本申请是申请日为2007年10月18日、申请号为200880103115.6、题为“电传导装置”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术的涉及一种加热装置。
技术介绍
已经公开的是，将石墨颗粒埋入到合成材料质量块中并且将其用作加热电阻。此外公开的是，将碳纤维作为加热导体使用在纺织的加热元件中。还公开的是，将金属丝铺设在纺织的面上并且将其用作加热元件。电调温装置遭受越来越高的安全性要求、高的成本压力和使用情况的越来越高的多样化。因此存在对于技术方案的需求，所述技术方案尽可能全面地满足尽可能多的所述要求。
技术实现思路
本专利技术的一个主题特别是涉及一种加热装置，该加热装置包括：传导装置，具有至少一个股，所述股具有由合成材料制成的承载件的芯，并且传导部件设置在所述承载件上并且与电流源电连通；所述合成材料的至少50%以结晶形式存在，而其余部分以无定形结构存在。本专利技术的一个主要的主题特别是涉及一种具有一个或多个股形的传导部件承载件的电传导装置。所述传导部件承载件中的一个或多个完全或部分地由合成材料（例如聚酯、聚酰胺或聚亚氨酯）制成。所述传导部件承载件中的一个或多个部分地或基本上完全地面状地或点状地设有用作基底的贵金属（例如金、银、钯等）。在一个或多个传导部件承载件上优选在基底上设置作为传导部件的、由导电能力良好的材料（例如铜或镍）制成的金属涂层。传导部件优选被用能导电的包套完全地或部分地覆盖，该包套具有优选比传导部件高的耐腐蚀性。为此例如考虑镍、铁或具有这两种材料的合金。这种传导装置和/或用这种传导装置制成的传导股具有优选1至50Ω/m的电阻。这种传导装置可良好地接触接通并且例如适合于作为加热装置的电阻装置。这种传导装置优选也具有一个或多个股，所述股基本上由金属构成、例如铜合金。本专利技术的另一主要的主题特别是涉及一种具有一个或多个聚合体和/或矿物纤维和/或股的传导装置。一个或多个所述股分别设有一个或多个传导部件。一个或多个所述传导部件部分地或基本上完全地由碳构成。它们例如作为石墨颗粒、碳纤维等存在。它们埋入到所述股的材料中和/或例如作为涂层施加在其上。本专利技术的另一主要的主题特别是涉及一种具有一个传导部件承载件的传导装置，该传导部件承载件例如构造为股、层、网、纺织物、薄膜等。在该该传导部件承载件上和/或中设置大量传导部件，优选以传导颗粒的形式。为了将传导部件固定在该传导部件承载件上，规定，在该传导部件承载件上至少区段地设置一个附着质量，该附着质量固定在传导部件承载件上以便实现聚结的传导颗粒的确定的传导能力。也可以规定，附着质量将传导颗粒埋入到自身中并且固定在传导部件承载件上或者形成该传导部件承载件本身。通过该布置例如可直接在待加热套子的下侧上借助粘接剂使确定的部分区域或整个面变得有粘性，所述部分面或整个面接着被用能导电的、由加热电阻材料制成的颗粒聚结。现在如果在待加热的面上（例如缝在套子上或编入套子中）设置接触导体，则由此可用较少的部件例如对于座椅提供快速起作用的（因为靠近表面设置的）加热装置。通过喷射（例如作为漆）或者印刷（例如通过含银的膏体）或者在（例如套子或位于该套子下面的垫子的）表面熔融之后施加能导电的电阻颗粒可进一步加速制造过程。下面阐述本专利技术的细节。这些实施方式应该使得本专利技术易于理解。但是，这些实施方式仅具有示例性的特征。当然，在本专利技术的范围内也允许对单个或者多个所描述的特征进行删除、改变或者补充。不同实施方式的特征当然也可以相互结合。关键是，本专利技术的构思基本上被转化。如果一个特征至少部分地被实现，则这包括：该特征完全被实现或者基本上完全被实现。“基本上”在此尤其表示，所述转化能够以可识别出的程度实现期望的效用。这尤其表示，相应特征被实现至少50%、90%、95%或者99%。如果给出了最低量，则当然也可以使用多于该最低量的量。如果没有其他说明，则区间包括其边界点。附图说明下面参照附图：图1以部分纵向剖视图示出具有加热装置4.4的交通工具；图2a）示出这种加热元件4.4的电路的基本原理；图2b）示出具有股形传导装置5作为加热导体的加热元件4.4的第一实施方式，该传导装置设置在面状的承载装置8上；图2c）示出加热装置4.4的第二实施方式，在该实施方式中多个股形的传导装置5在面状的承载装置8上铺设在两个接触接通装置4.6之间；图2d）示出加热装置4.4的第三实施方式，在该实施方式中多个传导颗粒7形成传导场5，该传导场设置在两个接触接通装置4.6之间；图3a1）以放大透视图示出例如图2b）中的传导装置的第一实施方式，该传导装置具有股形的传导部件承载件5.2和安置在该传导部件承载件表面上的传导颗粒7；图3a2）示出具有股形的传导部件承载件5.2的传导装置5的第二实施方式，在该传导部件承载件的质量中埋入多个能导电的传导颗粒7；图3a3）示出具有管形的传导部件承载件5.2的股状传导装置5的第三实施方式，该传导部件承载件的空心的芯填充有多个传导颗粒7；图3b1）示出具有股形的传导部件承载件5.2的传导装置5的第四实施方式，围绕该传导部件承载件螺线形/螺旋形地缠绕一个股形的传导部件5.1；图3b2）示出传导装置5的第五实施方式，在该实施方式中，股形的传导部件5.1与股形的承载部件5.2扭绞在一起；图3b3）示出传导装置5的第六实施方式，该传导装置具有股形的传导部件5.1和螺旋形地缠绕在该传导部件上的传导部件承载件5.2；图3c1）示出传导装置5的第七实施方式，该传导装置具有股形的传导部件承载件5.2和作为传导部件5.1的、管形地施加在该传导部件承载件上的涂层；图3c2）示出具有管形的传导部件承载件5.2的传导装置5的第八实施方式，在传导部件承载件中放入管形的传导部件5.1。在此可以在芯中保留一个空腔或者用能导电的或不能导电的材料进行填充；图3c3）示出传导装置5的第九实施方式，该传导装置具有管形的传导部件承载件5.2和设置在该传导部件承载件中的、管形的传导部件5.1。具体实施方式本专利技术涉及对至少一个待调温的物品100进行调温。对于物品特别是应理解为所有被人员接触的或者有结冰危险的物体或表面，例如飞机承压面、发射设备、冰箱、房子的内装物品、门、窗、天花板、躺椅、垫子等，或者在此是航空、水路、陆路、轨道交通工具的或例如图1中的机动车99的内装物品例如转向装置101、方向盘102、仪表盘103、扶手、门衬105、座椅靠背、交通工具的顶篷、垫子、套子或者如此处一样是座椅110。至少一个待调温的物品100具有一个或多个待调温的表面10。优选至少一个待调温的表面10像图1中的实施例那样具有优选至少一个套子2。在此，套子是指任何类型的层、套子下的物件或复合层，其至少部分地覆盖待调温的物品；特别是指那些作为挂连的面状构件设置在待调温的物体上和/或基本上挂连地可从所述物品上拆下的构件。附加或替代地，待调温的表面10也可以设有一个或多个涂层。对于涂层特别是应理解为下述的层：所述层至少暂时作为小微粒（例如粒料或粉末）或者液态地（例如作为喷漆或熔融的颗粒）设置在待调温的物体上并且在固化之后形成挂连的、很大程度上两维伸展的形成物。附加或替代地，待调温的表面10可具有至少部分地挂连的构件2.1，其具有基本上面状的部分，例如织物、皮革、无纺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加热装置，包括：传导装置，具有至少一个股，所述股具有由合成材料制成的承载件的芯，并且传导部件设置在所述承载件上并且与电流源电连通；所述合成材料的至少50%以结晶形式存在，而其余部分以无定形结构存在。

【技术特征摘要】
2007.10.18 DE 202007014701.5;2007.11.09 DE 1020071.一种加热装置，包括：至少一个传导装置，包括：包括合成材料的传导部件承载件的芯，传导部件承载件的芯的合成材料在200℃和400℃之间的温度至少局部分解；传导部件，部分或完全设置在传导部件承载件的芯上并且与电流源电连通；连接导线，将所述至少一个传导装置连接到电流源；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·舍费尔，M·魏斯，D·菲利普，
申请(专利权)人：WET汽车系统股份公司，
类型：发明
国别省市：