【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自适应道路简易伸缩装置。
技术介绍
我国在建的高速铁路客运专线，城际快速，客货共线新设计和施工的无碴轨道桥梁或有碴轨道桥梁全部都是采用的预应力结构，受施工条件的限制，或受工艺技术的影响，所有桥梁吊装后很难保证等长和等高。由于受传统观念的影响，受行业技术水平的限制，存在着结构设计不合理，止水胶带自行脱落，起不到防水的作用，受轨道盖板的限制，止水胶带不能更换，无法进行维护，直接影响到桥梁寿命，为此研制一种设计标准高、结构功能全、适应范围广、实用效果好、终身寿命长，制造成本低的可调式铁路桥梁仲缩装置是非常必要的，也是非常及时的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全牢靠且不易积水的自适应道路简易伸缩装置。本技术采用如下技术方案:本技术包括η形固定座、设置于η形固定座上的中心型钢以及对称设置有中心型钢两端的相对称的伸缩缝缓冲装置；所述伸缩缝缓冲装置由与η形固定座相适配的一个以上的u型缓冲滑块、固定于u型缓冲滑块上端的梁体型钢以及连接中心型钢和梁体型钢的止水带组成。所述止 水带的形状为拱形。本技术的积极效果如下:本技术可用于处理普通止水带无法适用于大跨度伸缩缝的问题，且本技术采用人字形止水带，结构安全可靠，排水性能好，不会堆积大量的水造成排水困难等问题。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图2为本技术的伸缩缝缓冲装置结构示意图。具体实施方式如附图1、2所示，本技术包括包括η形固定座3、设置于η形固定座3上的中心型钢5以及对称设置有中心型钢5两端的相对称的伸缩缝缓冲装置；所述伸缩缝缓冲装置由与η形固定座3相适配的一个以上的u型缓冲滑块4...
【技术保护点】
一种自适应道路简易伸缩装置，其特征在于其包括n形固定座（3）、设置于n形固定座（3）上的中心型钢（5）以及对称设置有中心型钢（5）两端的相对称的伸缩缝缓冲装置；所述伸缩缝缓冲装置由与n形固定座（3）相适配的一个以上的u型缓冲滑块（4）、固定于u型缓冲滑块（4）上端的梁体型钢（2）以及连接中心型钢（5）和梁体型钢（2）的止水带（1）组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡献东，赵洪宇，刘朋帅，李军国，吴明启，
申请(专利权)人：汇通路桥建设集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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