储冷式太阳能汽车降温器制造技术

储冷式太阳能汽车降温器，机箱内底部放置有储冷器，储冷器的外部裹有隔热层；机箱外一侧开有进风口，机箱内与进风口对应位置安装帘式蒸发器，帘式蒸发器通过水泵与储冷器连通，水泵通过电机驱动，帘式蒸发器的下端设有出水管与储冷器连通；机箱外壳正面开有出风口，出风口还设有转页电机；机箱内部与出风口对应位置设涡轮风扇，涡轮风扇连接电机；机箱内的所有电机由蓄电池供电。优点是：1、利用太阳能，减少了汽车能源消耗；2、储冷器延长了设备的持续降温时间；弥补了因汽车前后挡风玻璃面积小造成太阳能功率不足无法达到降温效果的缺陷；3、消除高温造成的有毒气体的释放，保护了身体健康；4、保护了汽车内的设备，延长了汽车的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车降温装置，具体是一种储冷式太阳能汽车降温器。
技术介绍
每当天气炎热之时，一个十分烦人却又无可奈何的事总会缠绕在有车一族的心中，那就是每次打开车门的时候，车内总是有那难耐的高温和那难闻的气味冒出，令人十分难受。为什么会出现这样的情况呢？原来，汽车停止工作后，阳光透过前后左右玻璃源源不断将热能传递到车内，由于车内为密闭空间，热量只增不减，车内温度急剧升高，高温又会导致汽车部件老化，还会产生有害气体。现在有私家车的人越来越多，但很多人不知道最不健康的空气环境就是汽车室内空气。为什么呢？因为车里有皮革挥发的气体、塑胶制品挥发的气体、木制品挥发的气体、油漆挥发的气体、空调管通道的有害气体等所有气体混合，产生的气体是最有害的，经国家检测，汽车内的空气一氧化碳占首位。目前常见的汽车降温装置有太阳能汽车降温器和汽车降温剂，太阳能汽车降温器，只能加速热空气的外排，而且外排受电能的限制冷热空气置换太慢，效果差。汽车降温齐U，靠液体蒸发吸热降温，是临时性的降温过程，不能很好地保护汽车内设备，而且降温剂是一次性使用，浪费现象严重，效果也不是十分明显。
技术实现思路
针对上述同类技术问题存在的不足，本技术的目的是提供一种绿色、节能、环保的储冷式太阳能汽车降温器。本技术的技术方案 是:储冷式太阳能汽车降温器，包括机箱、储冷器、隔热层、帘式蒸发器、水泵、蓄电池，其特征在于:机箱内底部放置有储冷器，储冷器的外部包裹有隔热层；机箱外部一侧开有进风口，机箱内部与进风口对应位置安装有帘式蒸发器，帘式蒸发器通过水泵与储冷器连通，水泵通过电机驱动，帘式蒸发器的下端设有出水管与储冷器连通，实现水循环冷却利用；机箱外壳正面开有出风口，出风口还设有转页电机，用于控制出风口的叶片转动，从而控制风向；机箱内部与出风口对应位置设有涡轮风扇，涡轮风扇连接有电机；机箱内的所有电机由蓄电池供电。所述蓄电池还可以通过机箱的太阳能接口与外部的太阳能板连接储能，也可直接与汽车内的电源接口相接。本技术的优点是:1、利用太阳能，减少了汽车能源消耗；2、储冷器的设计，延长了设备的持续降温时间；弥补了因汽车前后挡风玻璃面积过小造成太阳能功率不足无法达到降温效果的缺陷；3、消除了高温造成的有毒气体的释放，保护了人的身体健康；4、保护了汽车内的设备，延长了汽车的使用寿命。附图说明图1为本技术的内部结构正视图。图2为本技术的外部左视图。具体实施方式现结合附图，对本技术的
技术实现思路
进行进一步描述。如图1、2所示，机箱I内底部放置有储冷器2，储冷器2的外部包裹有隔热层3 ;机箱I外部一侧开有进风口 101，机箱I内部与进风口 101对应位置安装有帘式蒸发器4，帘式蒸发器4通过水泵5与储冷器2连通，水泵5通过电机驱动，帘式蒸发器4的下端设有出水管与储冷器2连通，实现水循环冷却利用；机箱I外壳正面开有出风口 102，出风口 102还设有转页电机7，用于控制出风口的叶片转动，从而控制风向；机箱I内部与出风口 102对应位置设有涡轮风扇8，涡轮风扇8连接有电机；机箱I内的所有电机由蓄电池6供电。其中，所述蓄电池6还可以通过机箱I的太阳能接口 103与外部的太阳能板连接储能，也可直接与汽车内的电源接口相接 。权利要求1.储冷式太阳能汽车降温器，包括机箱(I)、储冷器(2)、隔热层(3)、帘式蒸发器(4)、水泵(5)、蓄电池(6)，其特征在于:机箱(I)内底部放置有储冷器(2)，储冷器(2)的外部包裹有隔热层(3 );机箱(I)外部一侧开有进风口( 101)，机箱(I)内部与进风口(101)对应位置安装有帘式蒸发器(4)，帘式蒸发器(4)通过水泵(5)与储冷器(2)连通，水泵(5)通过电机驱动，帘式蒸发器(4)的下端设有出水管与储冷器(2)连通；机箱(I)外壳正面开有出风口( 102)，出风口( 102)还设有转页电机(7);机箱(I)内部与出风口(102)对应位置设有涡轮风扇(8 )，涡轮风扇(8 )连接有电机；机箱(I)内的所有电机由蓄电池(6 )供电。2.根据权利要求1所述的储冷式太阳能汽车降温器，其特征在于:所述蓄电池(6)还可以通过机箱(I)的太阳能接口(103)与外部的太阳能板连接储能，也可直接与汽车内的电源接口相接。 ·专利摘要储冷式太阳能汽车降温器，机箱内底部放置有储冷器，储冷器的外部裹有隔热层；机箱外一侧开有进风口，机箱内与进风口对应位置安装帘式蒸发器，帘式蒸发器通过水泵与储冷器连通，水泵通过电机驱动，帘式蒸发器的下端设有出水管与储冷器连通；机箱外壳正面开有出风口，出风口还设有转页电机；机箱内部与出风口对应位置设涡轮风扇，涡轮风扇连接电机；机箱内的所有电机由蓄电池供电。优点是1、利用太阳能，减少了汽车能源消耗；2、储冷器延长了设备的持续降温时间；弥补了因汽车前后挡风玻璃面积小造成太阳能功率不足无法达到降温效果的缺陷；3、消除高温造成的有毒气体的释放，保护了身体健康；4、保护了汽车内的设备，延长了汽车的使用寿命。文档编号B60H1/32GK203093680SQ201320134778公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月23日 优先权日2013年3月23日专利技术者张才友, 皮锴 申请人:湖南哲能赫新能源有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
储冷式太阳能汽车降温器，包括机箱（1）、储冷器（2）、隔热层（3）、帘式蒸发器（4）、水泵（5）、蓄电池（6），其特征在于：机箱（1）内底部放置有储冷器（2），储冷器（2）的外部包裹有隔热层（3）；机箱（1）外部一侧开有进风口（101），机箱（1）内部与进风口（101）对应位置安装有帘式蒸发器（4），帘式蒸发器（4）通过水泵（5）与储冷器（2）连通，水泵（5）通过电机驱动，帘式蒸发器（4）的下端设有出水管与储冷器（2）连通；机箱（1）外壳正面开有出风口（102），出风口（102）还设有转页电机（7）；机箱（1）内部与出风口（102）对应位置设有涡轮风扇（8），涡轮风扇（8）连接有电机；机箱（1）内的所有电机由蓄电池（6）供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张才友，皮锴，
申请(专利权)人：湖南哲能赫新能源有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：