铁路侧翻货车折页组对夹具制造技术

技术编号:8988903 阅读:182 留言:0更新日期:2013-08-01 05:04
一种铁路侧翻货车折页组对夹具。主要解决现有侧翻货车侧壁折页组对工装组装效率和质量低的问题。其特征在于:长方形的底板(1)上面左侧垂直固定有左定位挡板(2),长方形的底板(1)上面上侧垂直固定有2个上定位挡块(3),长方形的底板(1)上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝(4)。该铁路侧翻货车折页组对夹具具有组装效率和质量高的特点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路侧翻货车侧壁铰链连接工装,尤其是铁路侧翻货车折页组对夹具
技术介绍
在铁路侧翻货车制造领域,侧翻货车侧壁铰链连接是重要工序之一。由于折页数量多,焊脚较大较长,焊后变形量大,两个孔的同轴度和两折页板的间距要求高的原因,现有侧翻货车侧壁折页组对工装存在组装效率和质量低的问题。
技术实现思路
为了解决现有侧翻货车侧壁折页组对工装组装效率和质量低的问题。本技术提供一种铁路侧翻货车折页组对夹具。该铁路侧翻货车折页组对夹具具有组装效率和质量高的特点。本技术的技术方案是:该铁路侧翻货车折页组对夹具包括底板、左定位挡板、上定位挡块以及顶丝。长方形的底板上面左侧垂直固定有左定位挡板,长方形的底板上面上侧垂直固定有2个上定位挡块,长方形的底板上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝。本技术具有如下有益效果:该铁路侧翻货车折页组对夹具由于采用长方形的底板上面左侧垂直固定有左定位挡板,长方形的底板上面上侧垂直固定有2个上定位挡块,长方形的底板上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝的结构。利用左定位挡板和上定位挡块定位,再利用顶丝将折页固定在底板,因而提高了组对效率和质量。所以说该铁路侧翻货车折页组对夹具具有组装效率和质量高的特点。附图说明:附图1是本技术结构示意图。图中1-底板,2-左定位挡板,3-上定位挡块,4-顶丝。具体实施方式:以下结合附图对本技术作进一步说明:由附图所示,该铁路侧翻货车折页组对夹具包括底板1、左定位挡板2、上定位挡块3以及顶丝4。长方形的底板I上面左侧垂直固定有左定位挡板2,长方形的底板I上面上侧垂直固定有2个上定位挡块3,长方形的底板I上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝4。实际使用时,该铁路侧翻货车折页组对夹具在折页盖板平面一端用直角尺与石笔画一条距端头10毫米的线,也就在在有折弯一侧平面上,将折页盖板放在底板I上,折弯一端向上且靠近上定位挡块3,找正定位,用小吊将折页板放在折页盖板上,将定位销轴穿入折页中,调节两侧4个顶丝,同时用直角尺保证折页垂直且,当顶丝顶紧后,两定位销轴须活动自如后再进行定位焊。定位焊后,将两侧四个顶丝松开,卸下工装上工件,即完成组对操作。权利要求1.一种铁路侧翻货车折页组对夹具,包括底板(I)、左定位挡板(2)、上定位挡块(3)以及顶丝(4),其特征在于:长方形的底板(I)上面左侧垂直固定有左定位挡板(2),长方形的底板(I)上面上侧垂直固定有2个上定位挡块(3),长方形的底板(I)上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝 (4)。专利摘要一种铁路侧翻货车折页组对夹具。主要解决现有侧翻货车侧壁折页组对工装组装效率和质量低的问题。其特征在于长方形的底板(1)上面左侧垂直固定有左定位挡板(2),长方形的底板(1)上面上侧垂直固定有2个上定位挡块(3),长方形的底板(1)上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝(4)。该铁路侧翻货车折页组对夹具具有组装效率和质量高的特点。文档编号B23K37/04GK203092041SQ20132014643公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日专利技术者王佳男 申请人:齐齐哈尔鑫拓金属铆焊有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路侧翻货车折页组对夹具,包括底板(1)、左定位挡板(2)、上定位挡块(3)以及顶丝(4),其特征在于:长方形的底板(1)上面左侧垂直固定有左定位挡板(2),长方形的底板(1)上面上侧垂直固定有2个上定位挡块(3),长方形的底板(1)上面上侧和下侧分别纵向连接有2个顶丝(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王佳男
申请(专利权)人:齐齐哈尔鑫拓金属铆焊有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1