重型汽车车架平台踏板总成制造技术

技术编号:8969710 阅读:158 留言:0更新日期:2013-07-26 02:31
本实用新型专利技术涉及一种重型汽车车架平台踏板总成。本实用新型专利技术旨在提供一种安装方便灵活,不需要在车架纵梁上打孔定位的重型汽车车架平台踏板总成。为了解决上述问题,该种重型汽车车架平台踏板总成,包括平台踏板,还包括:压板和固定螺栓;平台踏板设置在车架纵梁上翼面的上表面,压板设置在车架纵梁上翼面的下表面,固定螺栓将平台踏板和压板固定在一起。优选地,所述固定螺栓为防松螺栓,所述压板的横截面呈n型。所述压板沿平台踏板的对角设置。所述平台踏板与车架纵梁上翼面的上表面之间设有垫板。本实用新型专利技术的车架平台踏板采用螺栓夹紧式固定,不受孔位限制,根据实际需要随意安装,零部件制作简单,装配简便。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Heavy vehicle frame platform pedal assembly

The utility model relates to a platform pedal assembly of a heavy vehicle frame. The utility model aims to provide a heavy duty vehicle frame platform pedal assembly which is convenient and flexible to install and does not need to be drilled and positioned on the frame longitudinal beam. In order to solve the above problems, this kind of heavy vehicle frame platform pedal assembly, including platform pedals, include: plates and fixing bolts; the pedal platform is arranged on the surface of the frame rails in the wing surface, the press plate is arranged on the surface of the airfoil under the frame rails, fixed bolt platform pedals and fixed together. Preferably, the fixing bolt is a loose bolt, and the cross section of the pressing plate is n type. The press plate is arranged along the diagonal of the platform pedal. A shim plate is arranged between the platform pedal and the upper surface of the upper wing surface of the frame longitudinal beam. The utility model is characterized in that the pedal of the frame platform of the utility model is fixed by bolts, and the utility model is not limited by the hole position.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车踏板。尤其涉及一种重型汽车车架平台踏板总成
技术介绍
目前,重型汽车车架平台踏板广泛应用于重型牵引汽车,该踏板通常位于汽车驾驶室后并且设置在车架纵梁上,工作人员站在该踏板上进行维修、安装等操作。普通的平台踏板需在车架上打孔安装,安装位置固定,空间设计难度大。
技术实现思路
针对现有技术中的不足,本技术旨在提供一种安装方便灵活,不需要在车架纵梁上打孔定位的重型汽车车架平 台踏板总成。为了解决上述问题,该种重型汽车车架平台踏板总成,包括平台踏板,其特征在于还包括:压板和固定螺栓;平台踏板设置在车架纵梁上翼面的上表面,压板设置在车架纵梁上翼面的下表面,固定螺栓将平台踏板和压板固定在一起。优选地,所述固定螺栓为防松螺栓,所述压板的横截面呈η型。优选地,所述压板沿平台踏板的对角设置。更优选地,所述平台踏板与车架纵梁上翼面的上表面之间设有垫板。本技术的有益效果是:本技术的车架平台踏板采用螺栓夹紧式固定,不受孔位限制,根据实际需要随意安装,零部件制作简单,装配简便,能广泛推广应用于重型牵引汽车上。附图说明图1为本技术的重型汽车车架平台踏板总成的结构示意图;图2为图1的俯视结构示意图;图3为图1的侧视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步地说明。结合图1至图3,本技术的一种重型汽车车架平台踏板总成,包括平台踏板1、压板4和固定螺栓3。平台踏板I设置在车架纵梁2上翼面的上表面,压板4设置在车架纵梁2上翼面的下表面,固定螺栓3依次穿过平台踏板和压板,端部用螺母固定,将平台踏板I和压板4固定在一起,从而无需在车架纵梁上打孔,即可将平台踏板直接安装在车架纵梁上,所述螺栓和螺母可以为放松螺栓和螺母。为了减轻该总成的总体重量,该压板4的横截面呈η型,即呈倒u型(图中未示)。为了进一步的减轻重量,为了避免压板过宽或者用两个压板将平台踏板固定,压板4沿平台踏板I的两个对角设置。此外,为了减少平台踏板与车架纵梁之间的摩擦,在平台踏板与车架纵梁上翼面的上表面之间还设有垫板5。针对普通车架平台踏板的弊端,本组合式车架平台踏板采用螺栓夹紧式固定,不受孔位限制,根据实际需要随意安装,零部件制作简单,装配简便,能广泛推广应用于重型牵引汽车上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车车架平台踏板总成,包括平台踏板(1),其特征在于还包括:压板(4)和固定螺栓(3);平台踏板(1)设置在车架纵梁上翼面的上表面,压板(4)设置在车架纵梁上翼面的下表面,固定螺栓(3)将平台踏板(1)和压板(4)固定在一起。

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车车架平台踏板总成,包括平台踏板(1),其特征在于还包括:压板(4)和固定螺栓(3); 平台踏板(1)设置在车架纵梁上翼面的上表面,压板(4)设置在车架纵梁上翼面的下表面,固定螺栓(3)将平台踏板(1)和压板(4)固定在一起。2.根据权利要求1所述的重型汽车车架平台踏板总成,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵伟峰刘玺斌
申请(专利权)人:陕西汽车集团有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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