The utility model relates to a heat storage and cold storage air conditioning system and air conditioning system for electric vehicles, including a storage tank containing cold storage heat storage medium, a heat pump device; one end of the heat pump device is placed in the storage box, the other end of the heat pump device for air circulation channel is placed in the cold or heat inside. The utility model provides heating and cooling, although not as good as the traditional way of traveling in real-time refrigeration and heat way is not convenient, and durable storage, cold storage heat is small, but the general vehicle mileage is short, time is short, the utility model is just perfect to meet the actual needs of this class of models is proposed the storage, storage, storage, economic and social significance and has good application value and time.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空调系统及使用该空调系统的电动车。
技术介绍
电池及相应控制策略的日益成熟带动了电动汽车的发展,而各种三轮、四轮型短程代步车也逐渐采用电路驱动技术。为了增加驾驶和乘坐的舒适性,这些代步车均增加了轿厢,以遮风挡雨并增加安全性。但随之出现的问题是:由于不透风,夏天车内闷热难耐;冬天车内无法取暖且车窗玻璃起雾、遮挡视线,影响驾驶,并有安全隐患。为了解决这些问题,人们试图通过常规方式在车上加装空调系统,但由于电池容量限制或巨大的成本问题,均以失败告终。而电动代步车的冷暖问题不解决,这种方便、清洁、使用成本低的电动汽车便无法很好地推广。通过分析发现,电动代步车一般为老年人、残疾人等人群作为走街串巷,走亲访友之用,或用于学校、机场等场所的摆渡车,要求成本低、使用简单方便,而且一般单次使用时间在两小时以内,单次使用里程在百公里以内。如果要用常规空调方式、显然需要较大的电池容量,这就会大大增加制造成本,在市场推广中不可行。如果考虑这类代步车的使用特点,即单次使用里程端和单次使用时间短的情况,是否可以反常规而行之,不使用车载电源、不采用行驶过程中制冷、制热,而采用像蓄电池技术一样,在出发前,预先将热量或冷量贮存在一个贮存箱内,待行驶是在将其转移挪放到车体内,即可解决短途、短时间行驶的取暖和取冷问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空调系统,以通过蓄冷蓄热的方式输冷输热,同时本技术 ...
【技术保护点】
一种贮热、贮冷空调系统,其特征在于,该系统包括一用于盛装贮冷贮热介质的贮存箱,一热泵装置;热泵装置的一端放置在贮存箱内,热泵装置的另一端用于放置在冷量或热量的气流循环通道内。
【技术特征摘要】
2011.12.20 CN 201120539586.01.一种贮热、贮冷空调系统,其特征在于,该系统包括一用于盛装贮冷贮热介质的贮存箱,一热泵装置;热泵装置的一端放置在贮存箱内,热泵装置的另一端用于放置在冷量或热量的气流循环通道内。
2.根据权利要求1所述的一种贮热、贮冷空调系统,其特征在于,所述的贮存箱内盛装有贮冷贮热介质。
3.根据权利要求1所述的一种贮热、贮冷空调系统,其特征在于,所述贮冷贮热介质为水或矿物质油。
4.根据权利要求1所述的一种贮热、贮冷空调系统,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈冠一,陈铭哲,孙如意,孙豆豆,牛懿波,
申请(专利权)人:陈冠一,
类型:实用新型
国别省市:
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