一种汽车轮胎防滑钉夹具制造技术

技术编号:8924785 阅读:181 留言:0更新日期:2013-07-15 01:55
本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎防滑钉夹具。一种汽车轮胎防滑钉夹具,包括底座,底座的一端面上设有卡槽a,卡槽a内卡接有夹具套,夹具套的一端面上均匀分布有若干个夹孔,所述的夹孔呈倒圆锥状。本实用新型专利技术利用了防滑钉的形状具有锥度的特点,巧妙的在夹具套上设有若干个呈倒圆锥状的夹孔,在安装时,只需要将防滑钉的插入夹孔中实现过盈配合就可以很好的将防滑钉固定在夹具套内;且底座和夹具套可以分离,则只要根据不同规格的防滑钉制作夹具套,而不用重复制作底座,大大节约了材料,降低了制作成本,所以本实用新型专利技术结构简单、装配快速方便且防滑钉与夹具之间的连接稳固。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

Anti skid nail clamp for automobile tyre

The utility model relates to an automobile tyre antiskid nail clamp. An automobile tire anti-skid nail fixture, which comprises a base, one end of the base is provided with a a card slot, a card slot is clamped in the clamp sleeve, a plurality of clamping holes are evenly distributed on the surface of a set of fixture, clamping hole of the inverted cone. The utility model is characterized by the anti-skid nail shape with taper, ingenious fixture sleeve is provided with a plurality of clamping holes in the shape of an inverted cone, when installed, only need to insert the antiskid nail clamping hole to achieve interference fit can be a very good skid nail fixed on the clamp sleeve; and the base and the fixture set can be separated, as long as according to different specifications of the anti-skid nail making fixture set, and do not repeat the production base, save materials, reduce the production cost, so the utility model has the advantages of simple structure, convenient and rapid assembly and fixture solid connection studs.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮胎防滑钉夹具
技术介绍
在检测防滑钉摩擦系数时,一般都将防滑钉设置在夹具上通过对防滑钉的磨损进行检测。以往的防滑钉夹具是将防滑钉整齐排列在一钢制的凹坑内,用加热后的液态硫磺浇铸,待硫磺冷却凝固后,将设置有防滑钉的夹具安装于检测装置中通过砂轮对防滑钉的磨损来检测防滑钉的摩擦系数。由此可见,防滑钉这样的装配方法费时费力,且与夹具之间的连接不稳固。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种结构简单、装配简单和方便,且防滑钉与夹具连接稳固的汽车轮胎防滑钉夹具。为了实现上述目的,本技术主要通过以下技术方案得以解决:一种汽车轮胎防滑钉夹具,包括底座,底座的一端面上设有卡槽a,卡槽a内卡接有夹具套,夹具套的一端面上均匀分布有若干个夹孔,所述的夹孔呈倒圆锥状。作为优选,上述的若干个夹孔在夹具套的一端面上排列分布呈蜂窝状。作为优选,上述的若干个夹孔在夹具套的一端面上排列分布呈六边形蜂窝状。作为优选,上述相邻的两排夹孔错位排列。作为优选,上述的底座上与卡槽a相对的另一端面上设有卡槽b。作为优选,上述的夹`具套和底座之间设有连接件;所述的夹具套上设有连接孔a,所述的底座上设有与所述连接孔a相对应的连接孔b,所述的连接件设置在所述的连接孔a和连接孔b内。作为优选,上述的底座上设有安装孔。作为优选,上述的安装孔均匀分布在底座的四个角上,其开孔方向与所述的夹孔的开孔方向相同。本技术利用了防滑钉的形状具有锥度的特点,巧妙的在夹具套上设有若干个呈倒圆锥状的夹孔,在安装时,只需要将防滑钉的插入夹孔中实现过盈配合就可以很好的将防滑钉固定在夹具套内;且底座和夹具套可以分离,则只要根据不同规格的防滑钉制作夹具套,而不用重复制作底座,大大节约了材料,降低了制作成本,所以本技术结构简单、装配快速方便且防滑钉与夹具之间的连接稳固。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为图2中B部放大图。图4为本技术底座I的结构不意图。具体实施方式以下结合附图1-4,对本技术的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。实施例:一种汽车轮胎防滑钉夹具,包括底座1,底座I的一端面上设有卡槽a9,卡槽a9内卡接有夹具套10,夹具套10的一端面上均匀分布有若干个夹孔2,所述的夹孔2呈倒圆锥状。底座I上设有安装孔4,安装孔4均匀分布在底座I的四个角上,其开孔方向与所述的夹孔2的开孔方向相同,方便夹具安装于检测装置上。底座I上与卡槽a9相对的另一端面上设有卡槽b3,使的底座I方便安装在检测装置上且更加稳固。将上述的若干个夹孔2在夹具套10的一端面上排列分布呈蜂窝状,使安装于夹孔2内的防滑钉5之间排列紧凑,更接近一块整体,增大与检测装置中砂轮的接触面积,增加了检测数据的可靠性。蜂窝状可以为六边形,圆形,四方形等。为了使防滑钉5之间的排列更加紧凑,将相邻的两排夹孔2进行错位排列。为了使夹具套10与底座I连接更加稳固,在夹具套10和底座I之间设有连接件8,连接件8可以采用销钉、螺丝等起到固定作用的连接件。夹具套10上设有连接孔a6,所述的底座I上设有与所述连接孔a6相对应的连接孔b7,所述的连接件8设置在所述的连接孔a6和连接孔b7内。权利要求1.一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,包括底座(1),底座(I)的一端面上设有卡槽a (9),卡槽a (9)内卡接有夹具套(10),夹具套(10)的一端面上均匀分布有若干个夹孔(2),所述的夹孔(2)呈倒圆锥状。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的若干个夹孔(2)在夹具套(10)的一端面上排列分布呈蜂窝状。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的若干个夹孔(2)在夹具套(10)的一端面上排列分布呈六边形蜂窝状。4.根据权利要求2或3所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述相邻的两排夹孔(2)错位排列。5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的底座(I)上与卡槽a (9)相对的另一端面上设有卡槽b (3)。6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的夹具套(10 )和底座(I)之间设有连接件(8 );所述的夹具套(10 )上设有连接孔a (6 ),所述的底座(I)上设有与所述连接孔a (6)相对应的连接孔b (7),所述的连接件(8)设置在所述的连接孔a (6)和连接孔b (7)内。7.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的夹具套(10)和底座(I)之间设有连接件(8);所述的夹具套(10)上设有连接孔a (6),所述的底座(I)上设有与所述连接孔a (6)相对应的连接孔b (7),所述的连接件(8)设置在所述的连接孔a (6)和连接孔b (7)内。8.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的底座(I)上设有安装孔(4)。9.根据权利要求8所述的一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,所述的安装孔(4)均匀分布在底座(I)的四个角上,其开孔方向与所述的夹孔(2)的开孔方向相同。专利摘要本技术涉及一种汽车轮胎防滑钉夹具。一种汽车轮胎防滑钉夹具,包括底座,底座的一端面上设有卡槽a,卡槽a内卡接有夹具套,夹具套的一端面上均匀分布有若干个夹孔,所述的夹孔呈倒圆锥状。本技术利用了防滑钉的形状具有锥度的特点,巧妙的在夹具套上设有若干个呈倒圆锥状的夹孔,在安装时,只需要将防滑钉的插入夹孔中实现过盈配合就可以很好的将防滑钉固定在夹具套内;且底座和夹具套可以分离,则只要根据不同规格的防滑钉制作夹具套,而不用重复制作底座,大大节约了材料,降低了制作成本,所以本技术结构简单、装配快速方便且防滑钉与夹具之间的连接稳固。文档编号G01N19/02GK203053835SQ20122065601公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日专利技术者张志强, 余志勇, 孟勇 申请人:浙江东钨实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎防滑钉夹具,其特征在于,包括底座(1),底座(1)的一端面上设有卡槽a(9),卡槽a(9)内卡接有夹具套(10),夹具套(10)的一端面上均匀分布有若干个夹孔(2),所述的夹孔(2)呈倒圆锥状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张志强余志勇孟勇
申请(专利权)人:浙江东钨实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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