本发明专利技术公开了一种车用高速费结算装置；本发明专利技术的车用高速费结算装置，较大程度上实现小型化、紧凑化设计高速结算卡、车辆终端机插卡口和回路板，有效降低室内镜的重量，高速费结算工作错误发生率较低，并有效降低成本；车用终端机上设置有回路板，回路板上设置有回路和连接接口；高速结算卡为微型OBU卡，微型OBU卡上设置有集成电路和发收信接口，集成电路能够输入和输出使用者识别信息数据以及高速费结算信息数据，发收信接口与连接接口相连，微型OBU卡为USIM卡或SanDisk卡；车用终端机上还设置有插卡口，插卡口的尺寸与微型OBU卡的尺寸相配合，并且固定微型OBU卡。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速不停车收费系统
，特别是涉及一种车用高速费结算装置。
技术介绍
高速不停车收费系统，是指一种利用无线通信方式来支付高速公路通行费用的系统的总称，通常包括车用高速费结算装置和设置于收费站内的栏杆系统两个部分，其中，车用高速费结算装置通常包括具备收发信息功能的车用终端机(OBU:0n Board Unit)和高速结算卡(H1-card)，车用终端机通常安装在驾驶席或副驾驶席前方的室内镜上；使用时，将高速结算卡插入到车用终端机的插入口，通过高速结算卡上的发收信接口与车用终端机上的回路板的连接接口相连接，把其中储存的信息传送给车用终端机，车用终端机将信息与栏杆系统通信并结算车辆所使用的高速费用。车辆终端机的回路板上通常安装有接触式弹性开关，当高速结算卡插入到车辆终端机的插入口时，与突出的弹性开关接触并驱动回路工作，当取出高速结算卡时弹性开关恢复，回路停止工作；而现有的高速结算卡的尺寸一般与信用卡或电话卡等薄板尺寸相当，非使用状态下容易受到高温的影响，发生热变形弯曲，导致不能很好地加压接触回路板上的弹性开关，引起高速结算卡的发收信接口和回路板的连接接口接触不良的现象，使回路不能正常工作，进而发生无法结算高速费的情况。另外，车辆终端机的大小与插卡口的大小有关，插卡口的大小又与高速结算卡的大小相关，而车辆终端机通常为金属材质并内置到室内镜内部，这样，较重的车辆终端机与电子反光镜模块(ECM,Electronic chromic mirror module)同时设置在室内镜中，加重了室内镜的整体重量，当车辆振动时不仅固定状态不稳定，车辆急刹车或碰撞时也容易发生意夕卜。与此同时，高速结算卡的大小和信用卡的大小相对，当车辆振动时，高速结算卡的自重容易流动，为了防止接触不良，高速结算卡的正反两面同时设置发收信接口，而车辆终端机回路板上设置与发收信接口相对应的连接接口，连接接口数量的增加，同时增加了使用成本。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种较大程度上实现小型化、紧凑化设计高速结算卡、车辆终端机插卡口和回路板，有效降低室内镜的重量，高速费结算工作错误发生率较低，并有效降低成本的车用高速费结算装置。本专利技术的车用高速费结算装置，包括车用终端机和高速结算卡；所述车用终端机上设置有回路板，所述回路板上设置有回路和连接接口 ；所述高速结算卡为微型OBU卡，所述微型OBU卡上设置有集成电路和发收信接口，所述集成电路能够输入和输出使用者识别信息数据以及高速费结算信息数据，所述发收信接口与所述连接接口相连，所述微型OBU卡为USM卡或SanDisk卡；所述车用终端机上还设置有插卡口，所述插卡口的尺寸与所述微型OBU卡的尺寸相配合，并且固定所述微型OBU卡。进一步的，所述回路板包括宽板部和窄板部，所述宽板部与所述窄板部连接形成L形回路板。所述宽板部设置在室内镜的盒子内部，并且所述宽板部的高度为所述盒子高度的一半。进一步的，所述插卡口为口袋形，并且所述微型OBU卡插入所述插卡口内，所述插卡口的两侧通过焊接方式固定在所述回路板上。进一步的，所述微型OBU卡内设置有天线，所述天线与所述集成电路相连，并且所述天线通电后发送或接收使用者识别信息数据以及高速费结算信息数据。与现有技术相比本专利技术的有益效果为:本专利技术使用的是USIM卡或SanDisk卡所形成的微型OBU卡，所以插卡口的大小可以做成与微型OBU卡的大小相对应，这样，微型OBU卡、插卡口及回路板可以大幅紧凑内置在室内镜中，还能确保室内镜内部具有多余空间，降低成本；另外，微型OBU卡可以减少振动引起的流动，闻速费结算的错误率较小；还有，回路板组成为L字形构造，宽板部设置在室内镜盒子内部的盒子高度中心的位置，所以还能够在宽板部的上部位置提供安装其他装置的空间，例如倒车影像或黑匣子用监视器等装置；与此同时，插卡口为口袋形态，能够容纳大部分的微型OBU卡,可以稳定地夹住微型OBU卡，插卡口以焊接方式固定在回路板上，而不是以现有的螺钉的方式固定，可以轻量化回路板，插卡口不仅容易固定在插卡口上，而且降低成本。附图说明图1是本专利技术实施例的车用高速费结算装置在室内镜上侧面的结构示意图。图2是图1中A-A向的剖视图。图3是本专利技术实施例的车用高速费结算装置的主视图。图4是图3中微型OBU卡插入至插卡口的剖视图。图5是图3中微型OBU卡的俯视图。具体实施例方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1所示，本专利技术的车用高速费结算装置100，内置在车内室内镜10的内部；室内镜10是由带镜子11的前盖12及设置在前盖12后方的后盖13组成,后盖13的上端有挂架14，挂架14固定在车辆的顶棚或前玻璃上端，后盖13的侧面有微型OBU卡130的插卡口 16a ;室内镜10的后盖13的内部在镜子11的背面，紧靠着设置有ECM模块15，ECM模块15的作用在于减少夜间驾驶时后面车辆的光线闪光的晃眼；高速费结算装置100垂直并内置在室内镜10的内部，并设置在ECB模块15的后方。如图2和图4所示，高速费结算装置100包含，微型OBU卡130，回路板110，固定在回路板110的插卡口 120 ;微型OBU卡130内置了使用者识别信息数据及能够输入和输出高速费结算信息数据的集成电路；微型OBU卡130包括发收信集成电路数据的发收信接口 131，发收信接口 131以平面形态形成于微型OBU卡130表面，以便连接于回路板110的连接接口 115 ;还有，微型OBU卡130具有与US頂卡或SanDisk卡相同的尺寸。回路板110垂直方向立起并内置在室内镜10内，并具有无线通信结算高速费的回路；回路板的构成是，宽板部111及比此宽板部111窄小并连接在宽板部111上的窄板部的L字形构造；宽板部111的高度Hl与室内镜10的后盖13内部空间的一半高度相同；例如，宽板部111的高度Hl可以内置在回路板110的后盖13的内部空间高度H的一半H/2高度上，或宽板部111的高度Hl可以比内部空间的高度H的一半H/2稍低或者稍高；这样，能够在宽板部的上部位置提供安装其他装置的空间，例如倒车影像或黑匣子用监视器等装置。插卡口 120是固定在回路板110的一侧，特别是回路板110的宽板部111中央位置；插卡口 120的内部结构是，具有能够插拔微型OBU卡130的插入空间121，此插入空间121上设置了拔出微型OBU卡130的弹性推出器；这种弹性推出器是用弹簧等弹性结构构成，当把微型OBU卡130插入到插卡口 120时，通过微型OBU卡130的推力并夹住微型OBU卡130。当把微型OBU卡130推出时，接触夹住力的推出器，一触加压方式即可弹出。所以，不仅很容易的拔出微型OBU卡130，而且有效减少室内镜10的重量，由此具有提高稳定性的优点。如图3所示，插卡口 120是用金属板制造，能够容纳微型OBU卡130，并和微型OBU卡130大小相应，还有，插卡口 120做成口袋形态并固定在回路板110上。此时，插卡口 120可以用小型螺丝固定在回路板110上，但用两侧焊接的方式固定在回路板110上更为妥当。如图3所示，插卡口 120微型OBU卡13本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用高速费结算装置，包括车用终端机和高速结算卡，其特征在于，所述车用终端机上设置有回路板，所述回路板上设置有回路和连接接口；所述高速结算卡为微型OBU卡，所述微型OBU卡上设置有集成电路和发收信接口，所述集成电路能够输入和输出使用者识别信息数据以及高速费结算信息数据，所述发收信接口与所述连接接口相连，所述微型OBU卡为USIM卡或SanDisk卡；所述车用终端机上还设置有插卡口，所述插卡口的尺寸与所述微型OBU卡的尺寸相配合，并且固定所述微型OBU卡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔暻守，
申请(专利权)人：比科天津电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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