一种行驶记录仪功能检测设备制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种行驶记录仪功能检测设备。属于汽车电子模块控制检测技术领域。它主要是解决行驶记录仪不能在线检测的问题。它的主要特征是：包括机架，机箱主体，工控机、E8仿真器，液晶显示屏，电缆，夹具，夹具座，操控键盘和条形码扫描装置；机箱主体、液晶显示屏、E8仿真器、夹具、夹具座、操控键盘和条形码扫描装置合理设置在机架上；夹具通过电缆与机箱主体连接，夹具座依靠线速与夹具上的探针连接，操控键盘、E8仿真器和条形码扫描装置通过USB接口与工控机连接，液晶显示屏通过串口与工控机连接。本实用新型专利技术具有可对行驶记录仪线路板器件总成在生产环节进行检测的特点，主要用于行驶记录仪线路板器件总成在线检测。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子化控制检测
具体涉及一种行驶记录仪线路板器件总成的程序写入、参数标定及功能检测。
技术介绍
随着我国汽车产业的快速发展，国内汽车占有量逐年递增，而在现有交通道路安全基础上，交通事故发生率也大大增加。行驶记录仪作为汽车的黑匣子，记录汽车行驶的数据，有利于对事故车的责任划分及分析，公安部、交通部也有相关立法，对相关运营车需安装行驶记录仪，市场前景广阔，预期该类电子产品存在较大需求，因此配合行驶记录仪的智能化生产及检测也紧随其后，顺应而出。现有行驶记录仪需装配成测量机构总成后才能进行程序写入、参数标定及功能检测，通过线束、仿真器进行程序写入，串口线与电脑连接进行参数标定，不能进行功能检测，不足之处是在生产线上不能对行驶记录仪线路板及时进行检测，不利于行驶记录仪线路板品质的管控。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述行驶记录仪线路板器件总成生产检测而提供的一种行驶记录仪功能检测装置即行驶记录仪功能检测设备。本技术的技术解决方案是:一种行驶记录仪功能检测设备，其特征是:包括机架，装于机箱主体内的电源、信号发生模块，工控机、ES仿真器，液晶显示屏，电缆，夹具，夹具座，操控键盘和条形码扫描装置；机箱主体设置于机架的下部后方；工控机设置在机架下部的平台上；E8仿真器、夹具、夹具座、操控键盘和条形码扫描装置设置在机架的中部；液晶显示屏设置在机架的上部；夹具通过电缆与机箱主体连接，夹具座依靠线速与夹具上的探针连接，操控键盘、ES仿真器和条形码扫描装置通过USB接口与工控机连接，液晶显示屏通过串口与工控机连接。本技术的技术解决方案所述的ES仿真器与工控机连接。本技术采用由机架、机箱主体、工控机、E8仿真器、液晶显示屏、电缆、夹具、夹具座、操控键盘和条形码扫描装置构成的行驶记录仪功能检测设备，其中，机箱主体设置于机架的下部后方，工控机设置在机架下部的平台上，ES仿真器、夹具、夹具座、操控键盘和条形码扫描装置设置在机架的中部，液晶显示屏设置在机架的上部，夹具通过电缆与机箱主体连接，夹具座依靠线速与夹具上的探针连接，操控键盘、ES仿真器和条形码扫描装置通过USB接口与工控机连接，液晶显示屏通过串口与工控机连接，E8仿真器与工控机连接，因而可先通过ES仿真器对行驶记录仪线路板器件总成进行程序写入工作，再通过串口对行驶记录仪进行参数标定，最后对其功能(包括开关量信号及车速输入、输出信号)进行检测，条形码扫描装置用于扫描待检产品的品种信息，用于建立检测数据库，检测数据库记录班组号、操作员号、品种属性、流水号、检测日期、检测结果数据等。本技术以工控机、ES仿真器、信号发生模块为核心，实现对行驶记录仪程序写入、参数标定及功能机械智能化检测，保证行驶记录仪线路板器件总成合格率，提高产品生产可靠性及生产效率，同时，自动建立检测数据库，便于生产问题记录及问题查询，解决了生产线上由于人工疲劳导致不良产品合格下线，生产效率低，问题追溯不便等缺点，具有可对行驶记录仪线路板器件总成在生产环节进行检测的特点。本技术主要用于行驶记录仪线路板器件总成在生产线上进行程序写入、参数标定及功能检测。附图说明图1是本技术行驶记录仪功能检测设备的结构正视图。图2是本技术行驶记录仪功能检测设备的结构后视图。图3是本技术行驶记录仪功能检测设备的结构左视图。图4是本技术行驶记录仪功能检测设备的结构右视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详述。如图1、图2、图3、图4所示，行驶记录仪功能检测设备由机架1、机箱主体(含电源和信号发生模块)、工控机4、E8仿真器5、液晶显示屏2、电缆3、夹具6、夹具座7、操控键盘8、条形码扫描装置9构成。机箱主体设置于机架I的下部后方。工控机4设置在机架I下部的平台上。ES仿真器5、夹具6、夹具座7、操控键盘8和条形码扫描装置9设置在机架I的中部。液晶显示屏2设置在机架I的上部。夹具6通过电缆3与机箱主体连接，夹具座7依靠线速与夹具6上的探针连接，操控键盘8、ES仿真器5和条形码扫描装置9通过USB接口与工控机4连接，液晶显示屏2通过串口与工控机4连接。程序写入是由ES仿真器5与工控机4连接，通过夹具6中的探针连接到线路板器件总成上进行工作的。ES仿真器5为现有行驶记录仪需装配成测量机构总成后行驶记录仪进行程序写入时所用，工控机4、信号发生模块也为现有行驶记录仪生产检测所用，本技术结合其它部件，实现在生产线上对行驶记录仪线路板及时进行检测。参数标定是通过串口与工控机4连接进行标定的。功能检测中的开关量信号检测是通过设备发送高低电平给行驶记录仪线路板上的主芯片，再由主芯片反馈信息给设备进行检测。功能检测中的车速输入、输出信号检测是通过设备发送模拟频率信号给行驶记录仪，然后再采集行驶记录仪的车速输出信号与输入信号作对比进行检测。设备对行驶记录仪线路板器件总成进行单检的动作流程，线路板器件总成与设备上的夹具完好连接后，上电，从测试界面中调出程序写入界面完成程序烧写工作，断电；然后二次上电，从测试界面中调出参数标定界面完成参数标定工作，断电；最后点击测试界面中的功能检测按钮，设备自动上电，开始给行驶记录仪输入模拟频率信号，接着设备再采集行驶记录仪的车速输出信号与输入信号作对比判断通道是否正常，设备再给行驶记录仪输入一个模拟超速信号来检测其超速报警功能是否正常，然后再发送高低电平给行驶记录仪线路板上的主芯片，主芯片再把信息反馈给设备来判断通道是否正常，接着在弹出“U盘读取功能正常”对话框后，手动操作夹具座上固定的面板总成，根据液晶上显示的数据存储结果来判断此功能是否正常，最后测试完毕设备自动断开行驶记录仪电源。(由指示灯来判断各项功能是否正常，若正常则显示为绿灯，不正常则显示为红灯。)本技术行驶记录仪功能检测设备的单检模式流程如下:VDR线路板器件总成放入夹具中一夹具合拢一所有顶针闭合一上电一调出程序一写入界面，写程序一二次上电一调出参数标定界面，标定参数一参数标定完毕后、断电一点击功能检测按钮一给行驶记录仪输入模拟频率信号一设备采集车速输出信号判断通道是否正常一给行驶记录仪输入模拟超速信号，判断超速报警功能是否正常一给行驶记录仪高低电平信号一线路板上主芯片将信号反馈给设备判断通道是否正常一U盘读取功能检测—自动断电。权利要求1.一种行驶记录仪功能检测设备，其特征是:包括机架(1)，装于机箱主体内的电源、信号发生模块，工控机(4)，ES仿真器(5)，液晶显示屏(2)，电缆(3)，夹具(6)，夹具座(7)，操控键盘(8)和条形码扫描装置(9);机箱主体设置于机架(I)的下部后方；工控机(4)设置在机架(I)下部的平台上；E8仿真器(5)、夹具(6)、夹具座(7)、操控键盘(8)和条形码扫描装置(9)设置在机架(I)的中部；液晶显示屏(2)设置在机架(I)的上部；夹具(6)通过电缆(3)与机箱主体连接，夹具座(7)依靠线速与夹具(6)上的探针连接，操控键盘(8)、E8仿真器(5)和条形码扫描装置(9)通过USB接口与工控机(4)连接，液晶显示屏(2)通过串口与工控机(4)连接。2.根据权利要求1所述的行驶记录仪功能检测设备，其特征是:所述的ES仿真器(5)与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行驶记录仪功能检测设备，其特征是：包括机架（1），装于机箱主体内的电源、信号发生模块，工控机（4），E8仿真器（5），液晶显示屏（2），电缆（3），夹具（6），夹具座（7），操控键盘（8）和条形码扫描装置（9）；机箱主体设置于机架（1）的下部后方；工控机（4）设置在机架（1）下部的平台上；E8仿真器（5）、夹具（6）、夹具座（7）、操控键盘（8）和条形码扫描装置（9）设置在机架（1）的中部；液晶显示屏（2）设置在机架（1）的上部；夹具（6）通过电缆（3）与机箱主体连接，夹具座（7）依靠线速与夹具（6）上的探针连接，操控键盘（8）、E8仿真器（5）和条形码扫描装置（9）通过USB接口与工控机（4）连接，液晶显示屏（2）通过串口与工控机（4）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海洋，耿向阳，侯斐，王太斌，张玲玲，
申请(专利权)人：东风汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：