一种限速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种限速器，包括限速器本体、拨杆、拨杆复位件和拨杆拉索。限速器本体上设置有控制开关。拨杆铰接于限速器本体，拨杆的长度大于拨杆铰接轴到控制开关的距离，同时，拨杆与控制开关接触时，拨杆的长度方向不平行于控制开关的复位位置到触发位置的连线。拨杆复位件设置在拨杆与限速器本体之间，且使拨杆的端部位于控制开关的触发位置的外侧。拨杆拉索与拨杆相连。维护人员通过拨杆拉索带动拨杆旋转，将控制开关从其触发位置拨动至复位位置；在松开拨杆拉索后，拨杆在拨杆复位件的作用下回到控制开关触发位置的外侧，以避免影响控制开关的动作，实现控制开关的远程复位，使维护人员不再需要攀爬到电梯井中对限速器进行操作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯
，更具体地说，涉及一种限速器。
技术介绍
限速器是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，通常包含有电气控制部分和机械控制部分。在限速器中，通过钢索实现轿厢与限速器中离心装置(包括摆动装置)的联动。如图1和图2所示，离心装置包括能够在钢索的作用下进行转动的钢索轮01和设置在钢索轮01上的离心锤系统02。电气控制部分中的控制开关与凸轮板03相连接，在凸轮板03被拨动时，控制开关能够在开启和关闭状态间进行转换。棘轮04则与钢索轮01同轴设置，二者彼此独立转动，棘轮04通过连杆与安全钳相连接，在超速动作时，棘轮04通过绕在钢索轮01上的钢丝绳使安全钳联动。离心锤系统02中包括有两个对称铰接在钢索轮01的离心锤021、连接两个离心锤021的连杆022、为离心锤021提供向心力的压簧023和安装在离心锤021上的开关螺丝024。在钢索轮01转动时，离心锤系统02随之转动，离心锤021则在离心力的作用下逐渐向外张开。同时，开关螺丝024的回转半径会逐渐增大，棘爪025则会渐进偏向棘轮04。请参考图2，当钢索轮01的转动速度(轿厢的运动速度)达到一定值后，离心锤021上的开关螺丝024能够撞击到凸轮板03，通过凸轮板03触发控制开关，切断电器回路来实现电器控制限速；在电气控制部分被触发，而轿厢的速度继续增大到一定值时，棘爪025与棘轮04啮合，从而带动安全钳动作，使轿厢停住，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。但是，为了避免控制开关因振动、误操作等原因被意外接通，要求控制开关必须使用拨动式开关，即当控制开关处于某一状态时，只有在向其施加外力时，才能实现到另一状态的转换。而在没有设置电梯机房的建筑中，限速器需要安装到位于电梯井顶部的承重梁上，维护人员如果需要转换控制开关的状态，就要攀爬到电梯井的顶部，才能进行操作，十分的不便，也存在危险因素。由以上所述，如何提供一种能够对控制开关进行远程转换操作的限速器，使维护人员不需要攀爬到电梯井中对限速器进行操作，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种对控制开关进行远程转换操作的限速器，使维护人员不需要攀爬到电梯井中对限速器进行操作。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种限速器，包括设置有拨动开关的限速器本体，还包括铰接于限速器本体的拨杆、使拨杆的端部位于拨动开关的触发位置外侧的拨杆复位件和与拨杆相连的拨杆拉索；拨杆的长度大于拨杆铰接轴到拨动开关的距离，拨杆与拨动开关的接触时，拨杆的长度方向不平行于拨动开关的复位位置到触发位置的连线。优选地，在上述的限速器中，还包括防止拨杆端部摆动超过复位位置的限位板，限位板固定设置在限速器本体上。优选地，在上述的限速器中，还包括套设在拨杆拉索外的保护套和固定设置在限速器本体上的保护套定位板，保护套的端部与保护套定位板固定相连。优选地，在上述的限速器中，还包括复位手柄，拨杆拉索未与拨杆连接的一端与复位手柄相连。优选地，在上述的限速器中，复位手柄包括两个通过设置在自身中部的铰接轴相连接的动作手柄，保护套的端部与两个动作手柄中的一个固定相连，拨杆拉索与另一相连接。优选地，在上述的限速器中，动作手柄上设置有拉索孔，拨杆拉索依次穿过两个拉索孔，拨杆拉索上可拆卸地固定有拉索固定块，拉索固定块位于动作手柄的外侧。优选地，在上述的限速器中，还包括与拨杆拉索未与拨杆连接的一端相连的电动拉紧装置。优选地，在上述的限速器中，还包括设置在限速器本体中离心锤上的螺钉、铰接在限速器本体上的凸轮片、设置在凸轮片与限速器本体之间且使凸轮片的全部轮廓保持在螺钉运动轨迹之内的凸轮弹簧和与凸轮片相连且能够拉动凸轮片至轮廓线突出于螺钉运动轨迹的凸轮拉索。优选地，在上述的限速器中，还包括套设在凸轮拉索外的第二保护套和固定设置在限速器本体上的第二保护套定位板，第二保护套的端部与第二保护套定位板固定相连。优选地，在上述的限速器中，还包括第二复位手柄，凸轮拉索未与凸轮片连接的一端可拆卸地与第二复位手柄相连。本技术所提供的限速器中，包括限速器本体、拨杆、拨杆复位件和拨杆拉索。限速器本体上设置有控制开关。拨杆铰接于限速器本体，拨杆的长度大于拨杆铰接轴到控制开关的距离，同时，拨杆与控制开关接触时，拨杆的长度方向不平行于控制开关的复位位置到触发位置的连线。拨杆复位件设置在拨杆与限速器本体之间，且使拨杆的端部位于控制开关的触发位置的外侧。拨杆拉索与拨杆相连。在使用本技术所提供的限速器时，通过拨杆拉索带动拨杆摆动，将控制开关从其从向上触发位置或向下触发位置拨动至复位位置；在松开拨杆拉索后，拨杆在拨杆复位件的作用下回到控制开关触发位置的外侧，以避免影响控制开关的动作。可以看出，在使用本技术所提供的限速器时，维护人员可以通过拨杆拉索带动拨杆转动，而拨杆拉索未与限速器本体相连接的一端可以设置在任意的地方，从而实现控制开关的远程复位，使维护人员不再需要攀爬到电梯井中对限速器进行操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有限速器中离心装置部分的结构示意图；图2为图1的后视图；图3为本技术实施例所提供的限速器的结构示意图图4为拨杆拉索与复位手柄的连接关系示意图；图5为本技术另一实施例所提供的限速器的结构示意图。以上图1-5中:钢索轮01、离心锤系统02、凸轮板03、棘轮04、离心锤021、连杆022、压簧023、开关螺丝024、棘爪025 ；限速器本体10、拨杆11、拨杆复位件12、拨杆拉索13、限位板14、保护套15、保护套定位板16、复位手柄17、拉索固定块18、螺钉20、凸轮片21、凸轮弹簧22、凸轮拉索23、第二保护套24、第二保护套定位板25。具体实施方式本技术实施例公开了一种对控制开关进行远程转换操作的限速器，使维护人员不需要攀爬到电梯井中对限速器进行操作。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图3，在本技术实施例所公开的限速器中，包括限速器本体10、拨杆11、拨杆复位件12和拨杆拉索13。限速器本体10上设置有控制开关。拨杆11铰接于限速器本体10，其长度大于拨杆11的铰接轴到控制开关的距离，同时拨杆的长度方向不平行于控制开关的复位位置到触发位置的连线，即拨杆11在摆动时，能够碰触到拨动开关上的滑柄。拨杆复位件12，设置在拨杆11与限速器本体10之间，其具体可以为压缩弹簧、拉伸弹簧或板簧等，在拨杆复位件12的作用下，拨杆11的端部保持在控制开关触发位置的外侦牝即在控制开关上滑柄在其触发位置和复位位置间滑动时，不会碰触到拨杆11。拨杆拉索13与拨杆11相连，在拉拽拨杆拉索13时，拨杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限速器，包括设置有拨动开关的限速器本体，其特征在于，还包括铰接于所述限速器本体的拨杆、使所述拨杆的端部位于所述拨动开关的触发位置外侧的拨杆复位件和与所述拨杆相连的拨杆拉索；?所述拨杆的长度大于所述拨杆铰接轴到所述拨动开关的距离，所述拨杆与所述拨动开关的接触时，所述拨杆的长度方向不平行于所述拨动开关的复位位置到触发位置的连线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任耀武，
申请(专利权)人：上海精润金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：