一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，包括机架、两个平衡设置在所述机架中的转动装置、用于驱动所述转动装置运转的驱动装置以及用于举升检测车辆的举升装置，且所述驱动装置、所述举升装置安装在机架中。本实用新型专利技术用于矿用胶轮车进行跑合，解决目前技术需要进行路面跑合的问题，代替实际路面跑合，使胶轮车各机械部件达到一个默契的配合，减小轮胎磨损。并且借助本实用新型专利技术促使操作者在跑合过程中可方便的诊听发动机及其他部件的运行情况。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车磨合的装置，更具体而言是指一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置。
技术介绍
由于矿用胶轮车出厂须进行跑合，使各零部件之间的相互配合并达到一个默契的状态。而通常都将车辆在厂区路面上行驶一定的路程来进行跑合，这样的跑合方式对重型工程车辆的轮胎造成很明显的磨损，而且在有限的厂区公路上同一时间跑合的车辆过多容易出现不安全事故。在路面实际磨合过程中，不便于行驶过程中诊听车辆故障。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，用于矿用胶轮车进行跑合，解决目前技术需要进行路面跑合的问题，代替实际路面跑合，使胶轮车各机械部件达到一个默契的配合，减小轮胎磨损。本技术的又一目的在于提供一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其能避免在路面进行跑合中出现安全事故的问题，并且借助本技术促使操作者在跑合过程中可方便的诊听发动机及其他部件的运行情况。本技术的再一目的在于提供一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其对车辆轮胎磨损小，安全性能高，适用于两驱、四驱及多种轴距的矿用胶轮车辆。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为。—种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，包括机架、两个平衡设置在所述机架中的转动装置、用于驱动所述转动装置运转的驱动装置以及用于举升检测车辆的举升装置，且所述驱动装置、所述举升装置安装在机架中。所述转动装置包括相互对应的主动滚筒以及从动滚筒。所述驱动装置包括电机、减速机以及联轴器，其中，所述减速机连接在所述电机与所述联轴器之间，而所述联轴器则与所述主动滚筒形成传动连接，所述从动滚筒通过同步轮组件与所述主动滚筒形成传动连接。所述举升装置设置在所述主动滚筒与所述从动滚筒之间的所述机架中，其包括举升架、底座以及油缸，其中所述油缸的连接在所述举升架与所述底座之间。所述主动滚筒与所述从动滚筒之间的所述机架上还设置有刹车装置。所述机架上设置有用于检测主动滚筒、从动滚筒转速的转速传感器。所述从动滚筒上安装有车速编码器。所述举升装置还包括设置在所述机架上用于控制所述油缸的电磁阀。本技术的有益效果如下。本技术用于矿用胶轮车进行跑合，解决目前技术需要进行路面跑合的问题，代替实际路面跑合，使胶轮车各机械部件达到一个默契的配合，减小轮胎磨损。本技术能避免在路面进行跑合中出现安全事故的问题，并且借助本技术促使操作者在跑合过程中可方便的诊听发动机及其他部件的运行情况。本技术对车辆轮胎磨损小，安全性能高，适用于两驱、四驱及多种轴距的矿用胶轮车辆。附图说明图1为本技术的举升装置与机架配合的结构示意图。图2为本技术的整体结构示意图。图3为本技术的侧视结构示意图。具体实施方式如图1至图3所示为本技术的一种较佳的具体实施例子，一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，包括机架10、两个平衡设置在所述机架10中的转动装置20、用于驱动所述转动装置20运转的驱动装置30以及用于举升检测车辆的举升装置40，且所述驱动装置30、所述举升装置40安装在机架10中。所述转动装置20包括相互对应的主动滚筒21以及从动滚筒22。所述驱动装置30包括电机31、减速机32以及联轴器33，其中，所述减速机32连接在所述电机31与所述联轴器33之间，而所述联轴器33则与所述主动滚筒21形成传动连接，所述从动滚筒22通过同步轮组件221与所述主动滚筒22形成传动连接，由所述电机31通过减速机32带动所述连轴器33转动，再通过所述联轴器33所述主动滚筒21转动，与此同时所述主动滚筒21通过所述同步轮组件221带动所述从动滚筒22转动。所述举升装置40设置在所述主动滚筒21与所述从动滚筒22之间的所述机架10中，其包括举升架41、底座42以及油缸43，其中所述油缸43的连接在所述举升架31与所述底座32之间。进一步，所述主动滚筒21与所述从动滚筒22之间的所述机架10上还设置有刹车装置23，通过所述刹车装置23可以限制所述主动滚动21与所述从动滚筒22转动。矿用胶轮车辆到位后，用前后各两根防护拉带锁住车辆，防止车辆意外跑出，开始跑合后，所述举升装置40下降，轮胎与转动装置20接触，司机根据屏幕提示进行各档位跑合，屏幕上实时显示车辆速度等参数。跑合毕后，所述举升装置40上升，车辆驶出完成跑合的过程。进一步，所述机架10上设置有用于检测主动滚筒21、从动滚筒22转速的转速传感器11。所述从动滚筒22上安装有车速编码器221。所述举升装置40还包括设置在所述机架10上用于控制所述油缸33的电磁阀431。进行跑合时，车辆到位后，电磁阀动作，举升架下降，刹车片松开(自由滚筒刹车也松开)，前车轮和滚筒组自然贴合，后车轮落在自由滚筒上，根据显示屏提示加速后，车速传感器和车速编码器可实时采集车速信号并通过显示器显示出来，根据车速显示可进行不同档位速度跑和实验。跑和完成停车后，电磁阀动作，举升架上升，刹车片锁紧(自由滚筒刹车也锁紧)，待举升架到位后，车辆方可驶出台体。本技术的矿用胶轮车辆跑合系统由于整套举升设备采用液压装置，可承载多达20吨的车辆。针对两驱、四驱及不同轴距的车辆，采用跑和滚筒组加自由滚筒组的方式，自由滚筒组的间距根据实际车辆轴距，轮胎直径等参数而定。亦可改变自由滚筒组的间距尺寸、液压装置的压力等形成不同型号的跑合台。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于:包括机架、两个平衡设置在所述机架中的转动装置、用于驱动所述转动装置运转的驱动装置以及用于举升检测车辆的举升装置，且所述驱动装置、所述举升装置安装在机架中。2.如权利要求1所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述转动装置包括相互对应的主动滚筒以及从动滚筒。3.如权利要求2所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机、减速机以及联轴器，其中，所述减速机连接在所述电机与所述联轴器之间，而所述联轴器则与所述主动滚筒形成传动连接，所述从动滚筒通过同步轮组件与所述主动滚筒形成传动连接。4.如权利要求3所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述举升装置设置在所述主动滚筒与所述从动滚筒之间的所述机架中，其包括举升架、底座以及油缸，其中所述油缸的连接在所述举升架与所述底座之间。5.如权利要求2或4所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述主动滚筒与所述从动滚筒之间的所述机架上还设置有刹车装置。6.如权利要求2或4所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述机架上设置有用于检测主动滚筒、从动滚筒转速的转速传感器。7.如权利要求2所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述从动滚筒上安装有车速编码器。8.如权利要求4所述的一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于，所述举升装置还包括设置在所述机架上用于控制所述油缸的电磁阀。专利摘要本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于两驱或四驱矿用胶轮车进行跑合的装置，其特征在于：包括机架、两个平衡设置在所述机架中的转动装置、用于驱动所述转动装置运转的驱动装置以及用于举升检测车辆的举升装置，且所述驱动装置、所述举升装置安装在机架中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：敬天龙，
申请(专利权)人：深圳市安车检测股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：