汽车音响散热器制造技术

本发明专利技术属于散热装置领域，具体涉及一种汽车音响散热器，包括平行排列的若干传热片，其特征在于：还包括设置于传热片之间的若干散热翼片；靠近热源的传热片设有加厚层。本发明专利技术靠近热源的传热片设有加厚层，还设置散热风扇，散热效果更好；传热片间距、散热翼片高度与厚度采用合理值，散热面积大，散热效果好；还在不同部位设有温度传感器，实时观测散热器温度，监控散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于散热装置领域，具体涉及一种汽车音响散热器。
技术介绍
今年来，汽车音响伴随着汽车工业和电子工业的发展，有了长足的进步，集盒式磁带、CD、MD、调谐器、放大器于一体的汽车音响系统已成为汽车音响市场的主流。汽车音响由于使用环境的限制使得散热性能已成为产品设计的关键之一，现有的汽车音响散热器散热性能不够好，不适用于高散热应用；散热片组成单一、结构也均一，没有针对热源附近进行高散热处理；散热器在长期运行过程中，可能沾染灰尘等而影响散热效果，但没有实时的调控元件可监控散热效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述问题，提供一种散热效果好、适用于散热需求大的场合、监控散热效果的汽车音响散热器。·为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为:汽车音响散热器，包括平行排列的若干传热片，其特征在于:还包括设置于传热片之间的若干散热翼片；靠近热源的传热片设有加厚层。前述的汽车音响散热器，所述的散热翼片与传热片连接，散热翼片大小均一且为波浪形。前述的汽车音响散热器，还包括散热风扇，散热风扇设置于传热片的任意位置。前述的汽车音响散热器，还包括与传热片连接的温度传感器，温度传感器设置于传热片边缘或靠近热源。前述的汽车音响散热器，所述的温度传感器与控制器连接，通过控制器将温度信号显示于屏幕。前述的汽车音响散热器，所述的传热片的间距为4-9_，所述的散热翼片的高度为4-7mm,所述的散热翼片的厚度为4_8mm。本专利技术靠近热源的传热片设有加厚层，还设置散热风扇，散热效果更好；传热片间距、散热翼片高度与厚度采用合理值，散热面积大，散热效果好；还在不同部位设有温度传感器，实时观测散热器温度，监控散热效果。附图说明图1为本专利技术的结构其中，I传热片，Ia加厚层,2散热翼片，3散热风扇，4a温度传感器,4b温度传感器。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。根据图1，汽车音响散热器，包括平行排列的若干传热片1，其特征在于:还包括设置于传热片I之间的若干散热翼片2 ;靠近热源的传热片I设有加厚层la。散热翼片2与传热片I连接，散热翼片2大小均一且为波浪形。还包括散热风扇3，散热风扇3设置于传热片I的任何位置。还包括与传热片I连接的温度传感器，温度传感器(4a，4b)设置于传热片I边缘或靠近热源。温度传感器与控制器连接，通过控制器将温度信号显示于屏幕。传热片I的间距为4-9mm，所述的散热翼片2的高度为4_7mm，所述的散热翼片2的厚度为4-8mm。本专利技术靠近热源的传热片设有加厚层，还设置散热风扇，散热效果更好；传热片间距、散热翼片高度与厚度采用合理值，散热面积大，散热效果好；还在不同部位设有温度传感器，实时观测散热器温度，监控散热效果。上述实施例不以任何形式限制本专利技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车音响散热器，包括平行排列的若干传热片，其特征在于：还包括设置于传热片之间的若干散热翼片；靠近热源的传热片设有加厚层。

【技术特征摘要】
1.汽车音响散热器，包括平行排列的若干传热片，其特征在于:还包括设置于传热片之间的若干散热翼片；靠近热源的传热片设有加厚层。2.根据权利要求1所述的汽车音响散热器，其特征在于:所述的散热翼片与传热片连接，散热翼片大小均一且为波浪形。3.根据权利要求1所述的汽车音响散热器，其特征在于:还包括散热风扇，散热风扇设置于传热片的任意位置。4.根据权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建东，
申请(专利权)人：昆山中恒铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：