在轮胎中提供空气通路的方法技术

本发明专利技术涉及在轮胎中提供空气通路的方法。本发明专利技术涉及一种用于构造轮胎的方法，包括：构造涂层长丝，该涂层长丝通过用涂覆材料涂覆长丝来构造，该涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体；将该涂层长丝装入成为包含在未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件内；由包括该未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件以及该装入的涂层长丝的轮胎部件构建生轮胎；硫化包含该柔性轮胎部件的生轮胎，该柔性轮胎部件包含该涂层长丝；从该硫化的柔性轮胎部件移除该长丝以在该柔性轮胎部件内留下基本上无障碍的空气通路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总的涉及一种构造轮胎的方法。
技术介绍
正常的空气扩散随时间降低轮胎压力。轮胎的正常状态处于充气状态。相应地，驾驶员必须反复动作以维持轮胎压力，否则驾驶员将会看到降低的燃料经济性、缩短的轮胎寿命以及降低的车辆制动和操纵性能。轮胎压力监测系统已经被建议用以当轮胎压力显著较低时警告驾驶员。然而，这样的系统始终依赖于当被警告对轮胎再充气到建议的压力时采取补救动作的驾驶员。因此，期望在轮胎内合并如下空气维持特征件:该空气维持特征件将对轮胎重新充气，以便于补偿轮胎压力随时间的任何降低，而无需驾驶员的介入。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于构造轮胎的方法，该方法包括: 构造涂层长丝，该涂层长丝通过用涂覆材料涂覆长丝来构造，该涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体； 将该涂层长丝装入到在未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间； 由包括该未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件以及该装入的涂层长丝的轮胎部件构建生轮胎； 硫化该包含该柔性轮胎部件的生轮胎，该柔性轮胎部件含有该涂层长丝； 从该硫化的柔性轮胎部件移除该长丝以在该柔性轮胎部件内留下基本上无障碍的空气通路。本专利技术进一步涉及一种涂层长丝，其包括长丝和涂覆该长丝的涂覆材料，该涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体。本专利技术提供以下技术方案: 1.一种用于构造轮胎的方法，所述方法包括: 构造涂层长丝，所述涂层长丝通过用涂覆材料涂覆长丝来构造，所述涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体； 将所述涂层长丝装入在未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间； 由包括所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件以及所述装入的涂层长丝的轮胎部件构建生轮胎； 硫化包括所述柔性轮胎部件的生轮胎，所述柔性轮胎部件包含所述涂层长丝； 从所述硫化的柔性轮胎部件移除所述长丝以在所述柔性轮胎部件内留下基本上无障碍的空气通路。2.根据方案I所述的方法，其中所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是未硫化的柔性轮胎部件。3.根据方案I所述的方法，其中所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是预硫化的柔性轮胎部件。4.根据方案I所述的方法，其中所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是轮胎胎体部件。5.根据方案I所述的方法，其中所述未硫化或预硫化的柔性轮胎部件是轮胎侧壁部件。6.根据方案I所述的方法，其中所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是轮胎胎面部件。7.根据方案I所述的方法，其中所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是轮胎胎圈包布部件。8.根据方案I所述的方法，其中所述涂层长丝在所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件中的空气进口与空气出口腔之间延伸。9.根据方案I所述的方法，进一步包括:借助于抽出所述长丝的自由端，从所述硫化的柔性轮胎部件轴向地移除所述长丝。10.根据方案I所述的方法，进一步包括:在硫化所述生轮胎之前，将临时的空气进口组件插入到空气进口腔中；并且在硫化所述生轮胎之前，将临时的空气出口组件插入到空气出口腔中；以及在硫化所述生轮胎之后，移除所述临时的空气进口组件和所述临时的空气出口组件。11.根据方案10所述的方法，其中所述临时的空气进口组件是已获得的临时的空气进口组件，并且其中所述临时的空气出口组件是已获得的临时的空气出口组件。12.根据方案10所述的方法，进一步包括:使空气出口组件延伸通过轮胎侧壁成与轮胎腔连通。13.根据方案10所述的方法，进一步包括:使所述空气出口组件延伸通过轮胎侧壁成在所述无障碍的空气通路与轮胎腔之间空气流动连通。14.根据方案I所述的方法，进一步包括:通过下列步骤用所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件将所述涂层长丝装入容纳空间: 将通道形成到所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件中，所述通道由通道侧壁和通道底壁限定； 将所述涂层长丝插入到所述通道中；以及 将柔性通道侧壁压倒在所述涂层长丝上。15.根据方案14所述的方法，其中将通道形成到所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件中是通过挤压出带有形成在其中的通道的所述未硫化的柔性轮胎部件。16.一种涂层长丝，其包括长丝和涂覆所述长丝的涂覆材料，所述涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体。17.根据方案16所述的涂层长丝，其中所述长丝是聚酰胺长丝、聚酯长丝、或聚(乙烯醇)长丝。18.根据方案16所述的涂层长丝，其中所述热塑性树脂颗粒是(甲基)丙烯腈聚合物颗粒或具有高含量的(甲基)丙烯腈的共聚物颗粒。19.根据方案16所述的涂层长丝，其中所述一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体是:烃，诸如正戊烷、异戊烷、新戊烷、丁烷、异丁烷、己烷、以及石油醚；氯代烃，诸如甲基氯、二氯甲烷、二氯乙烯、三氯乙烷、以及三氯乙烯；或偶氮甲酰胺、二亚硝基五亚甲基四胺、偶氮二异丁腈、甲苯磺酰肼衍生物、或芳香丁二酰酰肼。定义 轮胎的〃高宽比〃表示其截面高度(SH)与其截面宽度(SW)的比值乘以百分之百来表示为百分比。〃不对称胎面〃表示具有关于轮胎的中心面或赤道平面EP不对称的胎面花纹的胎面。〃轴向的〃和〃轴向地〃表示平行于轮胎旋转轴线的线或方向。〃胎圈包布〃是围绕轮胎胎圈外侧放置的窄带形材料，用于保护帘布层免受磨损和被轮辋切割并且分散轮辋上方的挠曲。〃周向的〃表示垂直于轴向、沿环形胎面表面的周边延伸的线或方向。〃赤道中心平面(CP) 〃表示垂直于轮胎的旋转轴线并经过胎面中心的平面。〃印迹〃表示轮胎胎面在零速度及标准负载和压力下，与平坦表面的接地面积或接触面积。“沟槽”意味着轮胎壁中的细长空隙区域，其可以周向地或侧向地围绕轮胎壁延伸。“沟槽宽”等于在其整个长度上的平均宽度。沟槽的大小适于容纳如上所述的空气管。〃内侧面〃表示当轮胎安装在车轮上并且车轮安装在车辆上时最靠近车辆的轮侧壁面。〃横向〃表不轴向方向。横向边缘表示在标准负载和轮胎充气情况下测量的、与轴向最外侧的胎面接地面积或印迹相切的线，这些线平行于赤道中心平面。〃净接触面积〃表示围绕胎面整个圆周在横向边缘之间的接地胎面元件的总面积除以横向边缘之间的整个胎面的总面积。〃非定向胎面〃表示如下胎面:没有优选的前进行进方向也不要求设置在车辆上特定的一个或多个车轮位置来确保胎面花纹与优选的行进方向对准。相反，定向胎面花纹具有要求特定车轮定位的优选行进方向。〃外侧面〃表示当轮胎安装在车轮上且车轮安装于车辆上时最远离车辆的轮胎侧面。〃蠕动的〃表示通过沿管状通道推动例如空气的内含物的波状收缩进行的操作。〃径向的〃和〃径向地〃表示在径向方向上朝着或远离轮胎的旋转轴线的方向。〃肋〃表示胎面上圆周延伸的橡胶条，其由至少一个周向沟槽以及第二个这样的沟槽和横向边缘中任一个限定，该条在横向方向上未被全深度沟槽分开。花纹细缝表示模制到轮胎胎面元件中、细分胎面表面并提高牵引力的小狭槽，细缝通常在宽度方向上窄并且在轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于构造轮胎的方法，其特征在于包括：构造涂层长丝，所述涂层长丝通过用涂覆材料涂覆长丝来构造，所述涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体；将所述涂层长丝装入在未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间；由包括所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件以及所述装入的涂层长丝的轮胎部件构建生轮胎；硫化包括所述柔性轮胎部件的生轮胎，所述柔性轮胎部件包含所述涂层长丝；从所述硫化的柔性轮胎部件移除所述长丝以在所述柔性轮胎部件内留下基本上无障碍的空气通路。

【技术特征摘要】
2011.12.21 US 61/5785911.一种用于构造轮胎的方法，其特征在于包括: 构造涂层长丝，所述涂层长丝通过用涂覆材料涂覆长丝来构造，所述涂覆材料包括至少一种二烯基弹性体和可热膨胀的热塑性树脂颗粒，在这些颗粒中含有一旦在加热下汽化、分解、或化学反应就能够产生气体的液体或固体； 将所述涂层长丝装入在未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间； 由包括所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件以及所述装入的涂层长丝的轮胎部件构建生轮胎； 硫化包括所述柔性轮胎部件的生轮胎，所述柔性轮胎部件包含所述涂层长丝； 从所述硫化的柔性轮胎部件移除所述长丝以在所述柔性轮胎部件内留下基本上无障碍的空气通路。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是未硫化的柔性轮胎部件或预硫化的柔性轮胎部件。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件是选择由轮胎胎体部件、轮胎侧壁部件、轮胎胎面部件和轮胎胎圈包布部件组成的组。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述涂层长丝在所述未硫化的或预硫化的柔性轮胎部件中的空气进口与空气出口腔之间延伸。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于进...

【专利技术属性】
技术研发人员：F斯波特利，GE雅各布斯，E贝斯诺因，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：