车辆管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆管理系统，其包括转换模块和检测装置，所述检测装置为车载通信嵌入式盒，其设置在车辆操控台上，转换模块采用can-bus转蓝牙模块，检测装置内设蓝牙收发模块、GPS模块、3G或GPRS模块和微控制器模块，蓝牙收发模块主要是用于接收can-bus转蓝牙模块发送过来的车辆传感器数据，GPS模块用于车辆的定位，微控制器模块是车载通信嵌入式盒的核心模块，它用于控制车载通信嵌入式盒的工作和信息处理，3G或GPRS模块将接收到的传感器数据和定位信息实时上传到Internet上。本实用新型专利技术通过can-bus转蓝牙的设备进行采集，将得到的信息实时的上传到网上，在管理部门通过相应的软件，得到相应的信息，进行分析处理。有助于车主自身对车辆进行检查，排除隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可通过网络对车辆自身信息浏览的车辆管理系统。
技术介绍
现有的车辆检查大多数是4S店进行的检查，通过can-bus总线，对车辆内的各种传感器信息的采集，通过本地电脑(手机)安装的软件，进行接收。对于车主而言，由于不具备相关专业知识，即使有相关检测装置也无法对车辆自身状况做出判断。本技术相关
技术实现思路
未见报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种可通过网络对车辆自身信息浏览的车辆管理系统。本技术的目的是这样实现的:车辆管理系统包括转换模块和检测装置，所述检测装置为车载通信嵌入式盒，其设置在车辆操控台上，转换模块采用can-bus转蓝牙模块，检测装置内设蓝牙收发模块、GPS模块、3G或GPRS模块和微控制器模块，蓝牙收发模块主要是用于接收can-bus转蓝牙模块发送过来的车辆传感器数据，GPS模块用于车辆的定位，微控制器模块是车载通信嵌入式盒的核心模块，它用于控制车载通信嵌入式盒的工作和信息处理，3G或GPRS模块将接收到的传感器数据和定位信息实时上传到Internet上。本技术通过can-bus转蓝牙的设备进行采集，将得到的信息实时的通过3G(GPRS)上传到网上，在管理部门通过相应的软件，得到相应的信息，进行分析处理。有助于车主自身对车辆进行检查，排除隐患。附图 说明本技术的具体结构由以下的附图和实施例给出:附图说明图1是车辆管理系统原理图；图2是车载通信嵌入式盒内置模块原理图。具体实施方式本技术不受下述实施例的限制，可根据本技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。实施例:如图1所示，车辆管理系统其包括转换模块和检测装置，所述检测装置为车载通信嵌入式盒，其设置在车辆操控台上，转换模块采用can-bus转蓝牙模块，其为已有成熟技术，在此不作详细描述。检测装置内设蓝牙收发模块、GPS模块、3G或GPRS模块和微控制器模块，蓝牙收发模块主要是用于接收can-bus转蓝牙模块发送过来的车辆传感器数据，GPS模块用于车辆的定位，微控制器模块是车载通信嵌入式盒的核心模块，它用于控制车载通信嵌入式盒的工作和信息处理，3G或GPRS模块将接收到的传感器数据和定位信息实时上传到Internet上，以便车主和4S店或者车辆管理机构实时得了解车辆的各种运行情况。微控制器模块采用ARMll系统，主要功能是进行信息处理和控制车载台的各组成部分按照通信协议的要求执行响应的操作。该模块由CPU、外部存储器、I / O接口以及控制逻辑电路组成。微控制器模块具备两个串口，一个I~2C 口，一个SPI 口，分别与GPS模块、蓝牙收发模块、3G或GPRS模块通信。微控制器模块同时还具备JTAG接口、USB接口和485接口。485接口是将GPS模块的定位信息回传给微控制器模块，等待处理的通信接口 ；JTAG接口是用于设备调试和更新设备代码作用；USB接口是进行通信的，可以作为后备接口使用。微控制器模块上还连接有SDRAM存储部分、Nand flash部分和输入输出模块，SDRAM部分是同步动态随机存取存储器是用于数据的动态存储；Nand flash部分是闪存，用于快速读写；输入输出模块可采用遥控器输入和键盘输入，同时也可采用触摸屏与IXD液晶屏，适用于进行嵌入式盒本地操作，及显示的作用。在环境温度过高时，云台护罩内的风扇会自动打开，进行吹风冷却，温度低时也可进行相应的加热保温，确保高清数字摄像机在正常的温度范围内进行工作。在下雨时，可以通过人工的云台控制，对云台护罩的玻璃进行刷雨作业。在冬季低温时，云台护罩出现结霜现象时，可以加热除霜。蓝牙收发模块采用BLK-MD-BC04-B蓝牙模块，专为智能无线数据传输而打造，采用英国CSR公BlueCore4-Ext芯片，遵循V2.1+EDR蓝牙规范。蓝牙收发模块支持UART、USB、SP1、PCM、SPDIF等接口，并支持SPP蓝牙串口协议，蓝牙收发模块功能是:1、能够接收到采集来的信息；2、将得到的信息传递给微控制器模块。GPRS模块采用了嵌入式GPS模块，集成了 u-blox第5代GPS引擎。其具备_144dBm的信号灵敏度，极低的功耗(120mW)，小尺寸(43.1X25.5X14mm)和4针的UART接口设计，使得该模块可以非常简便地应用于各种嵌入式产品和移动终端中。定位精度为2.5m，热启动时间小于ls，温启动及冷启动时间29s，支持DGPS、WAAS、EGNOS和MSAS多种协议。3G模块或者GPRS模块用来实时上传数据。本技术的主要功能是由主程序完成的。主程序采用状态机的系统结构，程序工作时先进行蓝牙、GPS和GPRS/3G接口初始化工作，然后进入主控制循环。在主控循环中，先识别GPS数据是否有效，即定位是否成功，定位成功则系统转到下一个状态，建立GPRS/3G连接，否则重新定位。建立好GPRS/3G连接后便可以向监控中心，发送车辆传感器数据和处理后的定位数据。同时，主程序运行的过程中，还能响应遥控器输入中断请求，以便实现其他功能。以上技术特征构成了本技术的最佳实施例，可根据实际情况增减本技术的非必要技术特征，以满足实际需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆管理系统，其包括转换模块和检测装置，其特征在于：所述检测装置为车载通信嵌入式盒，其设置在车辆操控台上，转换模块采用can?bus转蓝牙模块，检测装置内设蓝牙收发模块、GPS模块、3G或GPRS模块和微控制器模块，蓝牙收发模块主要是用于接收can?bus转蓝牙模块发送过来的车辆传感器数据，GPS模块用于车辆的定位，微控制器模块是车载通信嵌入式盒的核心模块，它用于控制车载通信嵌入式盒的工作和信息处理，3G或GPRS模块将接收到的传感器数据和定位信息实时上传到Internet上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆管理系统，其包括转换模块和检测装置，其特征在于:所述检测装置为车载通信嵌入式盒，其设置在车辆操控台上，转换模块采用can-bus转蓝牙模块，检测装置内设蓝牙收发模块、GPS模块、3G或GPRS模块和微控制器模块，蓝牙收发模块主要是用于接收can-bus转蓝牙模块发送过来的车辆传感器数据，GPS模块用于车辆的定位，微控制器模块是车载通信嵌入式盒的核心模块，它用于控制车载通信嵌入式盒的工作和信息处理，3G或GPRS模块将接收到的传感器数据和定位信息实时上传到...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智泉，蒋园园，张恺乐，钟德荣，冯亚星，刘明明，马文君，
申请(专利权)人：新疆立昂电信技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：