一种基于无线信号的汽车防盗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于无线信号的汽车防盗系统，包括设置在汽车上的发射器，以及供车主携带的接收器；所述发射器包括：无线信号发射单元，用于发出无线信号；所述接收器包括：无线信号接收单元，用于监测所述发射器发出的无线信号，获得所述无线信号的强度；测距单元，用于根据所述无线信号的强度，测量本接收器和所述发射器之间的距离；和，警报信号输出单元，用于在所述距离大于设定的距离门限值时，输出警报信号。本发明专利技术实施例提供的基于无线信号的汽车防盗系统，能够实时监测汽车移动的距离，并及时发出警报，操作简单，且成本低，易于实现。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车防盗
，尤其涉及一种基于无线信号的汽车防盗系统。
技术介绍
随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活水平日益提高，汽车的应用发展迅速，各类汽车的拥有量不断提高。汽车的普及应用为人们的生活带来了便利，但同时汽车的使用也给人们提出了一大难题——汽车防盗。汽车防盗成为了车主们生活中的热门话题，也是汽车制造商关心的热点。目前各种汽车防盗方法和产品层出不穷，但是汽车防盗问题依旧没有完全解决，可谓道高一尺、魔高一丈，汽车失窃案件还是时有发生，为人们的生活和财产带来很大的损失。目前，常用的汽车防盗器主要有机械防盗装置和GPS卫星定位汽车防盗系统。机械防盗装置是依靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的。GPS卫星定位汽车防盗系统是利用全球定位卫星和电子数字地图相结合，辅以通信和防盗报警而构成的现代化高科技汽车防盗系统，可以将报警信息和车辆所在位置信息无声地传送到报警中心。但是，现有的机械防盗装置不易安装，需要使用钥匙开锁，操作繁琐，而且容易被破坏。而GPS卫星定位汽车防盗系统的价格昂贵，目标市场太小，主要应用于高档车辆。
技术实现思路
本专利技术实施例提出一种基于无线信号的汽车防盗系统，能够实时监测汽车移动的距离，并及时发出警报，操作简单，且成本低，易于实现。本专利技术实施例提供一种基于无线信号的汽车防盗系统，包括设置在汽车上的发射器，以及供车主携带的接收器； 所述发射器包括: 无线信号发射单元，用于发出无线信号； 所述接收器包括: 无线信号接收单元，用于监测所述发射器发出的无线信号，获得所述无线信号的强度； 测距单元，用于根据所述无线信号的强度，计算本接收器和所述发射器之间的距离；和， 警报信号输出单元，用于在所述距离大于设定的距离门限值时，输出警报信号。进一步的，所述警报信号输出单元还用于向所述发射器发送警报指令； 则所述发射器还包括: 警报指令接收单元，用于接收所述接收器发出的警报指令，根据所述警报指令进行告警处理。本专利技术实施例提供的基于无线信号的汽车防盗系统，通过设置在汽车上的发射器来发出无线信号，由车主携带的接收器来扫描发射器发出的无线信号的强度，再根据信号强度来确定汽车和车主之间的距离，当所述距离超出设定的距离门限值时，接收器发出警报，提醒车主及时采取有效措施，以防止汽车被盗。而且接收器还可以向发射器发送警报指令，控制发射器发出告警，对不法分子起警示作用。该汽车防盗系统能够实时监测汽车移动的距离，并及时发出警报，操作简单，携带方便，且成本低，易于实现。附图说明图1是本专利技术提供的基于无线信号的汽车防盗系统的一个实施例的结构示意图； 图2是本专利技术提供的基于无线信号的汽车防盗系统的另一个实施例的结构示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1，是本专利技术提供的基于无线信号的汽车防盗系统的一个实施例的结构示意图。本专利技术实施例提供一种基于无线信号的汽车防盗系统，包括设置在汽车上的发射器1，以及供车主携带的接收器2，具体如下 所述发射器I包括: 无线信号发射单元11，用于发出无线信号。所述接收器2包括: 无线信号接收单元21，用于监测所述发射器发出的无线信号，获得所述无线信号的强度； 测距单元22，用于根据所述无线信号的强度，计算本接收器和所述发射器之间的距离；和， 警报信号输出单元23，用于在所述距离大于设定的距离门限值时，输出警报信号。其中，警报信号输出单元23所输出的警报信号具有提醒车主的作用，使车主能够及时采取有效措施，以防止汽车被盗。其中，车主可以根据实际需要，在接收器2中灵活设置距离门限值。例如，当汽车停在车主家的小区时，车主可以估测汽车与家之间的距离，然后在接收器中设定好距离门限值，当接收器检测到汽车与家之间的距离超出设定的距离门限值时，发出警报。进一步的，所述警报信号输出单元23还用于向所述发射器I发送警报指令； 则所述发射器I还包括: 警报指令接收单元12，用于接收所述接收器2发出的警报指令，根据所述警报指令进行告警处理。例如，发出告警信号，对不法分子起警示作用。具体实施时，发射器I和接收器2都配置有无线网卡，工作在点对点模式。以所述发射器的MAC (Medium Access Control)地址作为通信的服务集标识SSID (Service SetIdentifier)。发射器I发出的无线信号包括一个信标帧；所述信标帧的源地址为所述发射器I的MAC地址，所述信标帧的目的地址包括所述接收器2的MAC地址。本专利技术实施例提供的基于无线信号的汽车防盗系统可以包括一个或多个接收器。在只有一个接收器的情况下，上述信标帧的源地址设置为本发射器的MAC地址，信标帧的目的地址为接收器的MAC地址。在有多个接收器的情况下，上述信标帧的源地址设置为本发射器的MAC地址，该信标帧为一个组播帧，组播的目的地址分别为各个接收器的MAC地址。由此可以保障只有匹配的接收器才能接收到该发射器发出的信标帧。此外，上述信标帧中还包含了发射器所发射的无线信号的功率和天线增益信息。接收器的测距单元内置一个信号强度测试模块，可以动态地测试接收到的无线信号强度。在本专利技术实施例中，所述测距单元根据所述无线信号的强度，计算接收器和发射器之间的距离，所采用的计算公式为:Lp (dB)=20*log (f)+20*log (d) - 27.6 ；Lp= Pt + Gt + Gr- Pr ； 其中，f为所述无线信号的发射频率，d为所述接收器和所述发射器之间的距离(即信号的传播距离)，Lp为所述无线信号的衰减量，Pt为所述发射器的发射功率，Gt为所述发射器的发射天线的增益，Gr为所述接收器的接收天线的增益，Pr为所述接收器的接收功率。因此，只要接收器获得发射器的发射功率、发射器天线增益以及所接收到的信号功率，就可以计算出信号衰减量Lp。然后，根据公式d= 10 [￥27_6-2°#1°&)]/2°，即可计算出发射器与接收器之间的距离d。本实施例提供的接收器可以是独立的装置，也可以设置在平板电脑、笔记本或移动终端上。下面结合图2，对本专利技术实施例提供的基于无线信号的汽车防盗系统的工作原理进行详细描述。参见图2，是本专利技术提供的基于无线信号的汽车防盗系统的另一个实施例的结构示意图。发射器I设置在汽车上，接收器可以是独立的装置(如图2所示的接收器202)，也可以是配置在平板电脑201、笔记本203或移动终端204等终端设备内的器件，该接收器由车主随身携带。发射器I和接收器都包含无线网卡，工作在Ad-hoc (点对点)模式，以发射器的MAC地址作为通信的SSID，这样既保证了一个发射器对应一辆车，同时也支持了使用多个接收器接收信号。图2中圆圈部分为汽车上的发射器I所发出的无线信号的覆盖范围，在此范围内，车主携带的接收器可以扫描到无线信号强度。本专利技术实施例提供的基于无线信号的汽车防盗系统的工作流程如下: S1、当车主离开汽车时，开启发射器和接收器。S本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于无线信号的汽车防盗系统，其特征在于，包括设置在汽车上的发射器，以及供车主携带的接收器；?所述发射器包括：无线信号发射单元，用于发出无线信号；所述接收器包括：无线信号接收单元，用于监测所述发射器发出的无线信号，获得所述无线信号的强度；测距单元，用于根据所述无线信号的强度，计算本接收器和所述发射器之间的距离；和，警报信号输出单元，用于在所述距离大于设定的距离门限值时，输出警报信号。

【技术特征摘要】
1.一种基于无线信号的汽车防盗系统，其特征在于，包括设置在汽车上的发射器，以及供车主携带的接收器； 所述发射器包括: 无线信号发射单元，用于发出无线信号； 所述接收器包括: 无线信号接收单元，用于监测所述发射器发出的无线信号，获得所述无线信号的强度； 测距单元，用于根据所述无线信号的强度，计算本接收器和所述发射器之间的距离；和， 警报信号输出单元，用于在所述距离大于设定的距离门限值时，输出警报信号。2.如权利要求1所述的基于无线信号的汽车防盗系统，其特征在于，所述警报信号输出单元还用于向所述发射器发送警报指令； 则所述发射器还包括: 警报指令接收单元，用于接收所述接收器发出的警报指令，根据所述警报指令进行告警处理。3.如权利要求1或2所述的基于无线信号的汽车防盗系统，其特征在于，所述发射器和所述接收器都配置有无线网卡，工作在点对...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈康先，陈文杰，安月婷，罗旭光，张会锋，杨峰，
申请(专利权)人：广州杰赛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：