【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
传统的客车桁架式车架为半承载式结构，大多数为模块化生产，分为车架前段、车架中段、车架后段；车架前、后段为槽梁结构，车架中段为框架式结构，而这三大总成的对接，关键尺寸的保证，传统的加工方式，利用一块平板定位和若干夹具将前、中、后段固定在一起焊接，在整个固定过程操作时间较长，同时利用大型夹具较多，对操作工人来说劳动强度大、安全系数低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供，用于客车桁架车架焊接的应用，以克服现有技术中存在的缺陷。本专利技术的技术方案为: ，其特征在于:包括定位板、加紧装置和紧固装置；其中，定位板与加紧装置相固连，所述紧固装置将待焊接车架、定位板与加紧装置固定于一体。上述加紧装置为L型结构。上述定位板和加紧装置的材质相同。上述定位板和加紧装置的材质均为厚平板。上述定位板与加紧装置相焊接。上述紧固装置为螺栓和螺母；所述定位板上设有与待焊接车架连接的工艺孔，通过螺栓和螺母与车架相连接。本专利技术的技术效果为: 本专利技术为单体式结构，结构和操作简单，操作时间短，同时运用螺栓定位和紧固，在保证关键尺寸的同时也降低工人劳动强度，提高安全系数。附图说明图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术俯视图。附图标记为:1.定位板、2.加紧装置、3.螺栓、4.螺母。具体实施方式本专利技术属于一种新型桁架焊接夹具的设计方法，适用于公路客车桁架车架焊接的应用。参见图1和图2，本专利技术涉及的的具体结构为: 包括定位板1、加紧装置2和紧固装置；其中，定位板I与加紧装置2相固连，所述紧固装置将待焊接车架、定位板I与加紧装置2固定于一...
【技术保护点】
一种桁架焊接夹具的设计方法，其特征在于：包括定位板（1）、加紧装置（2）和紧固装置；其中，定位板（1）与加紧装置（2）相固连，所述紧固装置将待焊接车架、定位板（1）与加紧装置（2）固定于一体。
【技术特征摘要】
1.一种桁架焊接夹具的设计方法，其特征在于: 包括定位板(I)、加紧装置(2)和紧固装置；其中，定位板(I)与加紧装置(2)相固连，所述紧固装置将待焊接车架、定位板(I)与加紧装置(2)固定于一体。2.根据权利要求1所述桁架焊接夹具的设计方法，其特征在于: 所述加紧装置(2)为L型结构。3.根据权利要求1或2所述桁架焊接夹具的设计方法，其特征在于: 所述定位板(I)和加紧装置(2)的材质相同。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙刚，杜明德，王贤俊，曹梅，
申请(专利权)人：陕西欧舒特汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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