【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车旋叶式空调压缩机，特别是涉及一种汽车旋叶式空调压缩机缸体结构。
技术介绍
汽车空调压缩机，是汽车空调系统里面用于压缩和输送制冷剂气体的构件。旋叶式空调压缩机是一种采用旋叶机构作为气体输送动力的空调压缩机。旋叶式空调压缩机缸体结构，包括筒状的缸体，缸体内腔为工作腔并设置有旋叶机构，缸体一端连接到与蒸发器连通的低压进气端，缸体的周向上具有两个高压出气端，高压出气端与缸体内腔通过出气孔相通，出气孔处还设置有阀片，工作时阀片与旋叶机构配合将缸体内气体输送出出气孔，使出气孔外形成高压压缩气体并送往冷凝器制冷。上述这种现有缸体结构的旋叶式空调压缩机，在停机后缸体高压出气端的气体会经过阀片和出气孔的间隙以及工作腔内部泄回到低压进气端。在气体流经工作腔时，会造成旋叶机构反转，缩短了旋叶机构使用寿命，同时还会进一步导致观察仪表的指针反转，指针容易损坏；用户也常常对停机后指南反转的现象难以接受，降低了产品用户评价。
技术实现思路
针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够缩小停机后旋叶机构反转状况的汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，使其达到能够延长旋叶机构寿命，减缓观察仪表反转的效果。为了解决上述技术问题，本技术中采用了如下的技术方案。—种汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，缸体整体呈筒状，缸体内腔为工作腔并设置有旋叶机构，缸体一端连接到与蒸发器连通的低压进气端，缸体的周向上具有两个高压出气端，高压出气端与缸体内腔通过出气孔相通，出气孔处还设置有阀片，其特征在于，缸体上高压出气端处还设置有单向阀结构，缸体内还设置有连接在单向阀结构和缸体低压进气端之间的泄气通...
【技术保护点】
一种汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，缸体整体呈筒状，缸体内腔为工作腔并设置有旋叶机构，缸体一端连接到与蒸发器连通的低压进气端，缸体的周向上具有两个高压出气端，高压出气端与缸体内腔通过出气孔相通，出气孔处还设置有阀片，其特征在于，缸体上高压出气端处还设置有单向阀结构，缸体内还设置有连接在单向阀结构和缸体低压进气端之间的泄气通道。
【技术特征摘要】
1.一种汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，缸体整体呈筒状，缸体内腔为工作腔并设置有旋叶机构，缸体一端连接到与蒸发器连通的低压进气端，缸体的周向上具有两个高压出气端，高压出气端与缸体内腔通过出气孔相通，出气孔处还设置有阀片，其特征在于，缸体上高压出气端处还设置有单向阀结构，缸体内还设置有连接在单向阀结构和缸体低压进气端之间的泄气通道。2.如权利要求1所述的汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，其特征在于，所述单向阀结构包括一个相对较小的弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁东海，黄兰晴，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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